Řízení hybridního vozidla je stejně jednoduché jako řízení jakéhokoli automatického vozidla. Pokud však chceme nějaké získat velmi nízká spotřeba paliva a nenavštěvovat tolik čerpací stanici, musíme trénovat efektivnější jízdu maximálně využít elektrický systém našeho auta a ne tolik tepelného motoru. Jak jezdíte s hybridním autem, abyste utratili méně paliva?
Aby to bylo co nejvizuálnější, rozhodli jsme se udělat vysvětlující video Kromě tohoto článku napsáno. V tomto případě jsme použili a Toyota Corolla, shodou okolností jsme měli tuto testovací jednotku, ale tyto tipy jsou stejné použitelné pro jakýkoli hybridní vůz, jako a Kia niro, zajišťuje také účinek hyundai ioniq nebo Honda CR-V, abychom jmenovali jen některé. Tohle jsou 5 zásadních tipů abyste ze svého hybridu vytěžili maximum.
Plynulá jízda = efektivní jízda
První věc, kterou musíme mít jasno, je, že nácvik rychlé nebo agresivní jízdy vždy spouští spotřebu. pokud jezdíme měkké a uvolněné, ušetříme palivo a prodloužíme životnost dalších opotřebitelných součástí jako jsou kola nebo brzdy. Plynulá jízda je samozřejmě vždy mnohem bezpečnější než jízda, jako bychom závodili.
Proto zvýšíme autonomii a ušetříme benzín, pokud Při zahájení pochodu začínáme měkce ze stání. Pokud má baterie nashromážděnou energii a začneme využívat první třetinu chodu akcelerátoru, elektromotor se postará o pohyb auta, zatímco benzínový zůstane vypnutý (bez utrácení benzínu a bez znečišťování). Jak víte, startování z klidu znamená, že spalovací motor spotřebuje více paliva; benzín, který ušetříme.
Je to také důležité ušetřit zbytečné zrychlení. Pokud například vyjíždíme z pomalé zatáčky nebo kruhového objezdu a chceme zvýšit rychlost, vždy bude efektivnější zrychlovat po troškách místo prudkého sešlápnutí plynového pedálu pro dosažení požadované rychlosti. Tepelný motor bude mít mnohem nižší otáčky, což se projeví lepší spotřebou paliva a úsporou několika desetin benzínu.
Předvídejte a nechte auto setrvačností rozjet
Stejně tak plynulé a postupné zrychlování zaručuje úsporu několika desetin; Budeme také efektivnější, pokud budeme předvídat dopravní okolnosti a včas zvedneme pravý pedál. Takto, využijeme setrvačnosti našeho hybridního vozu, protože tepelný motor se vypne a navíc elektrický systém získá trochu náboje.
Abych uvedl pár jednoduchých příkladů, Pokud ve vzdálenosti několika desítek metrů vidíme červený nebo oranžový semafor, nemá smysl dále zrychlovat.. Když si to uvědomíme, přestaneme mačkat pravý pedál a vozidlo bude postupně ztrácet rychlost. Totéž se stane, pokud se chystáme sjet na dálnici; můžeme přestat zrychlovat a rychlost se sníží a rychle se přizpůsobí.
Využijte brzdění k nabití baterie
Jak dobře víte, hybridní vozidla rekuperují elektrickou energii při brzdění, přičemž při poměrně intenzivním brzdění používají pouze destičky. Když potřebujeme zabrzdit, místo toho, abychom spěchali a šlápli na brzdový pedál pozdě, je to tak Důležité je plynule brzdit. abyste z něj vytěžili maximum a umožnili baterii hodně nabíjet.
Tedy kromě dobíjení baterie pro elektrický pohonný systém, výrazně prodloužíme životnost brzdových destiček a kotoučů, což také ušetří na údržbě našeho vozidla. Kola budou samozřejmě také trpět menším opotřebením. Pamatujte, že v těchto hybridních vozech je vždy mnohem efektivnější brzdit déle, ale méně intenzivně než kratší a silnější.
Aktivuje provozní režimy Eco a Electric
Prakticky všechna hybridní vozidla (a mnoho nehybridních) se liší jízdní režimy, které jsou většinou normální, eko a sportovní. Tyto režimy se liší tím, jak motor a převodovka pracují, takže reakce na naše požadavky na plyn jsou plynulejší. Normálně, v ekologický režim Upravuje také chod klimatizace, protože kompresor klimatizace také klade velký odpor. Proto je zajímavé uchýlit se k tomuto jízdnímu režimu.
U hybridů bývá také tlačítko pro a 100% elektrický provoz, který se obvykle nazývá EV. Když ji aktivujeme, pokud je baterie dostatečně nabitá a rychlost není vysoká, umožňuje nám zrychlit a trochu více se pohybovat s vypnutým tepelným motorem, takže nám pomůže na krátké městské výlety. V každém případě, pokud prudce zrychlíme nebo pokud se baterie vybije, je to tak EV-režim bude zakázáno.
Na dálnici udržujte stálou rychlost.
Jako u každého vozidla je důležitým opatřením k dosažení nízké spotřeby paliva vyzkoušet udržovat stálou rychlost po celou dobu. Je jasné, že to není vždy možné kvůli dopravní situaci nebo okolnostem na silnici, ale při cestování a na dálnici to většinou zvládneme. Změny tempa nejsou dobrými přáteli s efektivitou.
Dnes je to jednoduché, protože většina aut již má asistenty, jako je např omezovač rychlosti nebo tempomat. Stačí jej navolit v požadovaných otáčkách a máme prakticky zaručeno, že dosáhneme poměrně těsné spotřeby. Samozřejmě pamatujte, že jízda rychlostí 120 km/h vždy spotřebuje méně paliva než při vyšší rychlosti (kromě toho, že vám ušetří nějaký další možný postih).
V souhrnu
Jednotlivě nebude každý z pěti výše uvedených tipů velkou výhodou při výpočtu, kolik jsme ušetřili na plynu. Ujasněte si však, že když je všechny procvičujete každý den, spotřeba paliva znatelně klesne, což snižuje útratu o několik litrů (a eur) na konci měsíce.
Pamatujte si plynulá jízda bude vždy efektivnější. Předvídejte okolnosti, využijte setrvačnosti vozu, jemně brzděte, abyste dobili baterii a šetřili brzdové destičky, používejte jízdní režimy a vyhněte se náhlým změnám tempa na silnici.
Pokud v tom nemáte úplně jasno, zvu vás si to na nějakou dobu vyzkoušet a udělat si vlastní výpočty, na vlastní oči uvidíte, že čerpací stanici tolik nenavštěvujete. A samozřejmě, až to uděláte, dejte nám vědět prostřednictvím komentáře, jaké byly rozdíly. Samozřejmě, pokud máte nějaké další tipy na přidání, jste vždy vítáni Actualidad Motor.