Mercedes CLS, SLK, GLA a ML, kontakt v Madridu

Kontaktujte Mercedes CLS, SLK a ML

Nedávno Skupina Itra nás pozvali k testování některých nejnovějších Mercedesů, sady vozidel, která spolu nemají nic společného kromě toho, že představují změnu filozofie, kterou Mercedes přijímá. Zkusili jsme Mercedes ML, CLS a SLK.

Test spočíval v občasném otočení aut, takže si můžeme povídat Kontakt pro všechny z nich. Nejvíce jsem si užil Mercedes CLS, který si trasu zopakoval. Mýma rukama prošlo i nové GLA, i když stačí odkázat náš kontakt které jsme dělali před týdny.

Mercedes CLS 350 BlueTEC

První a poslední z aut, které na mě nastoupilo, jelo do Mercedes CLS 350 BlueTEC. Je to velký sedan značky, velmi blízký třídě E, ale s docela odlišným přístupem, pokud jde o dynamika a styl to znamená. Stačí se podívat, abyste pochopili, na koho je každý z nich zaměřen.

Kontaktujte Mercedes CLS, SLK a ML

Mercedes CLS představuje propracovanější, sportovnější styl. Vaše karoserie spadá do designu 4dveřové kupé který kromě zefektivnění svého stylu přitahuje mladšího zákazníka, což se Mercedes snaží oslovit svou novou řadou modelů. Interiér je poněkud klasičtější, ale s jasným sportovním nádechem, pasující řidiči do jeho pozice.

Nejzajímavější je ale jeho řízení. Naše testovací jednotka měla motor 3.0 V6 z 252 koní, všechny tak čisté, že splňují normu Euro 6. Je spojena se 7stupňovou automatickou převodovkou a není ničím jiným než skutečným mobilní salonek stylově.

Kontaktujte Mercedes CLS, SLK a ML

Vše se děje zcela izolovaně. Zvuk motoru se do interiéru téměř nedostane, ani změny mezi převodem a převodem nejsou citelné. Jako by to nestačilo, nasedl vzduchové odpružení s režimy Comfort a Sport, které se od sebe značně liší a v prvním z nich zcela izolují, pohybující se po poněkud rozbitých vozovkách.

Motor tlačí v každém případě dostatečně, i když existují i ​​výkonnější verze pro většinu labužníků. Spotřeba byla v našem malém touchdownu nereálná, ale byla dost těsná. jednou v zatáčkách zvláště těžké auto není nápadné stále je, což je výhodné pro ty, kteří hledají velký sedan s určitými dynamickými schopnostmi.

Mercedes SLK 250 CDI

Kontaktujte Mercedes CLS, SLK a ML

Druhé auto, které mi prošlo rukama, bylo Mercedes SLK 250 CDI. Ano, vím, co myslíš, dieselový motor v kabrioletu? No, možná to není nejjasnější volba pro puristy, ale řada SLK ve verzích zrovna nechybí. Od skromnějších motorů až po autentická sportovní auta, jako jsou AMG.

Svézt SLK v tomto hávu tehdy nebylo nezajímavé. jsou 204 koní, spojený s automatickou převodovkou, údaje, které z něj dělají velmi dobře jezdící auto s výkonem hodným roadsteru. Pravdou je, že zvuk motoru je natolik izolovaný, že válet se s ním se staženou kapotou není problém.

Kontaktujte Mercedes CLS, SLK a ML

S tímto jsem mohl jet pouze po dálnici, zákonným tempem, a celou cestu jsem absolvoval s ním kapuce dolů. Je třeba poznamenat, jak je kabina izolovaná s deflektory. Musíte se zbavit strachu z kabrioletu auta. Na druhou stranu při vysokých rychlostech, které jsem si mohl ověřit, se ukazuje auto stabilní a vyrovnaný, i když nepochybuji o poněkud vzpurnějším chování, pokud budeme hledat lechtání v úseku zatáček.

Mercedes ML 250 CDI

Slézt z malého krátkého SLK na vyšší, mohutnější ML byl docela zážitek. Od rolování nízko po role dominující silnici je v tom velký rozdíl. Co se tolik nezměnilo, byl motor, stejný jako u kabrioletu, tentokrát táhl větší a robustnější vůz, i když také jezdivější a učenlivější.

Kontaktujte Mercedes CLS, SLK a ML

ML se stejným 204 koní než předchozí je poněkud línější. Logický. I když mohu říci, že jsem nikdy nepocítil žádný nedostatek síly. Když k tomu připočteme na jeho výkon a váhu docela těsnou spotřebu, mohl by se stát vyváženější alternativa rozsahu.

Jízda, pozice řidiče je vysoká, nezapomínejme, že jde o velké SUV a v zatáčkách je větší náklon. Nezapomínejte, že naše odpružená jednotka Airmatic tento problém odstranila v zárodku sportovní režim. S aktivovaným režimem Comfort to byl naopak, stejně jako CLS, skutečný motoristický salonek, ze kterého se odcházelo odpočatí po jakékoli cestě.

Kontaktujte Mercedes CLS, SLK a ML

Schopnosti mimo silnici nemohli jsme je otestovat, i když naše verze s odpružením Airmatic a pohonem všech kol 4Matic pravděpodobně dobře funguje na strmém, středně těžkém terénu. Výška těla může být zvýšena, abyste mohli projít obtížnými oblastmi nebo přebrodit některé řeky.

El mercedes gla Byl také přítomen v karavanu a byla to přesně stejná verze, kterou jsme před měsíci vyzkoušeli. The GLA 220 CDI 4Matic 170 koní má tu zvláštnost, že vykazuje zcela lineární a plynulou odezvu. Tolik, aby se nezdálo, že 170 koní neseme pod pravou nohou. Jsou však, když vidíme, jak získáváme rychlost. Jeho aspirace jsou spíše asfaltové, ale to by se muselo důkladněji otestovat, aby bylo možné dělat lepší závěry. Prozatím vás odkazujeme na naše kontaktní místo.

Kontaktujte Mercedes CLS, SLK a ML

Karavan, kterého jsme se zúčastnili, měl pro nás ještě připravené překvapení, a to, že po vyzkoušení této dieselové řady budeme mít možnost vyzkoušet některé z nejnovější zprávy od Mercedes AMG, o kterém si s vámi brzy povíme, s modely E63 AMG, C63 AMG Coupé, CLA45 AMG a A45 AMG. Poslední jmenovaný bude mimochodem hlavním hrdinou úplnějšího testu v nadcházejících dnech.

Díky Skupina Itra Mercedes-Benz za pozvání na prezentaci a předání testovacích vozů.


Sledujte nás ve Zprávách Google

Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.