Jak dobře víte, protože jsme o tom dlouho mluvili, Toyota je největším světovým výrobcem automobilů. A dostat se tam, kde je dnes, nebylo náhodou, i když tomu někteří lidé mohou často věřit. Ale za jeho úspěchem není nic víc než práce a vytrvalost a my o tom máme důkaz Toyota Agya GR Sport. Nezní jeho jméno? Nic pro nás, ale když jsme to slyšeli, chtěli jsme vědět víc...
TMC má zastoupení prakticky v celém světě a velkou váhu pro ně mají trhy jihovýchodní Asie. Thajsko a Indonésie jsou důležitou součástí vašeho prodejního mixu a Agya GR Sport je ve druhé zemi úspěšný které jsme zmínili. Nevěděli jsme, že by „sulligovali“ význam zkratky GAZOO Racing výrobou nebo alespoň prodejem takového modelu. Je to městský „závod“ nebo je to jen další hezká tvář?
Hlavními novinkami Toyoty Agya GR Sport jsou sportovní bodykit a vylepšení odpružení…
Jak si dokážete představit Toyota Agya je nízkonákladová městská určeno pro mladé zákazníky, kteří si nemohou dovolit „kompletnější“ model. Proto zapomeňte, že má stratosférickou sílu nebo že běží víc než „démon“. Ve skutečnosti se hlavní novinky této verze zaměřují na sportovní sadu pro oblékání karoserie a oblečení sportovní podvozek s „tvrdším“ nastavením. Vše ostatní je představivost a marketing.
Nová Agya GR Sport tak vyniká nový odstín masky chladiče, spoiler nárazníku s logem GR Sport nebo 15palcová litá kola. Nechybí ani LED optika nebo aerodynamický kit, který je vidět na nových falešných vstupech vzduchu na předním nárazníku, prazích a zadním difuzoru. Nebude také nouze o možnosti pro nalakujte karoserii dvěma novými odstíny a čtyřmi možnými dvoubarevnými kombinacemi.
Sportovně působí i interiér. Loga GR Sport jsou přítomna na sedadlech, volantu a dokonce i centrální 8palcový dotykový displej. Tento těží z bezdrátové mobilní nabíječky. Nechybí ani couvací kamera nebo kontrastní švy v červené barvě na řadicí páce nebo sedadlech. Jako zajímavost je tu možnost dashcam dvr systém a prémiový zvukový systém…
Nyní, když znáte Agya GR Sport, řekneme vám, jaký je jeho motor. Pod kapotou se nachází a 1.2litrový tříválcový blok s výkonem 87 HP a točivým momentem 112 Nm. Jeho řízení je spojeno s pětistupňovou manuální převodovkou nebo automatem CVT s pádly za volantem. Řízení navíc dostalo sportovnější nastavení a odpružení také…
Zdroj - Toyota Indonésie