Segment středních snímačů je jedním z nejzajímavějších a nejsladších v USA. V Evropě nemá potřebnou podporu ze strany výrobců, protože mimo jiné jde o velmi velká vozidla pro použití v ulicích našich měst. Existují však velmi platné modely jako např nejnovější generace Toyoty Tacoma které můžete vidět na těchto obrázcích. Ve skutečnosti je jeho objem prodeje v USA tak vysoký, že jde o úspěch...
I přesto se jeho soupeři v posledních měsících obnovili a Toyota nechtěla, aby její Tacoma ztratila prodeje. Aby svůj cíl splnili, vyvinuli novou generaci, která oproti té předchozí představuje velký krok vpřed a důvodem je jejich technika. Za prvé, protože Toyota je specialista na hybridní technologie a za druhé proto, že jeho technologická úroveň je velmi vysoká. Navíc nabízí verze a hledá všechny chutě…
Nová Toyota Tacoma má v závislosti na zvolené povrchové úpravě agresivnější a výkonnější design…
Řada nové Toyoty Tacoma se liší v závislosti na povrchové úpravě. I tak vyniká svou svalnatou optikou a velkým grilem. Zbývající linie jsou jednoduché a funkční, ale dekorace se liší, protože si můžete vybrat mezi dvěma sportovními úpravami TRD Sport a TRD Pro.Kromě toho přišel nový Trailhunter zaměřený na off-road. Verze Limited tak vyniká chromem a střídmostí a ve sportovních vozech klavírní černí.
Nárazníky jsou různé s různými úhly náběhu a odjezdu v závislosti na verzi. Můžeme také najít exkluzivní design a velká litá kola nebo střecha a skořepiny zrcátek lakované již charakteristickým leskle černým tónem. Nakonec, pokud se rozhodneme pro vrcholnou verzi Limited, podběhy jsou lakovány ve stejném tónu jako karoserie a navíc jsou stupačky chromované. Pak jsou tu jejich příslušná loga.
Jeho interiér je aktualizován o více technologií, lepší povrchové úpravy a důmyslná úložná řešení...
Pokud se vnější design nové Toyoty Tacoma liší v závislosti na povrchové úpravě, totéž se děje uvnitř. Jsme v modelu navrženém a pro těžkou práci, a proto se v závislosti na verzi liší jeho materiály a technologické zatížení. Standardní dotace je však stejná pro všechny úrovně s a 7palcový digitální přístrojový štít. Jako doplněk a také jako standard je k dispozici 8palcový centrální dotykový displej.
Ale výbava Limited, TRD Pro a Trailhuntes rozšířit obrazovku až na 14 palců. Kromě toho se digitální přístrojový panel stane 12,3 palce. V každém případě je bezdrátová konektivita s Android Auto a Apple CarPlay kompletní, stejně jako bezdrátová nabíjecí základna pro smartphone. Klimatizace je dalším z prvků, které Tacoma standardně zahrnuje ve všech povrchových úpravách s navíc velkorysými fyzickými ovladači.
Na posledním místě musíme mluvit o obyvatelnosti a bezpečnosti. K dispozici jsou verze s jednokabinou a dvoukabinou s prostorem pro dva a pět cestujících. Bezpečnost je svěřena Systém Toyota Safety Sense 3.0, který je součástí standardní výbavy ve všech povrchových úpravách. Z jízdních asistentů zahrnuje předkolizní systém s detekcí chodců, upozornění na nedobrovolnou změnu jízdního pruhu, adaptivní tempomat, asistent řízení nebo čtečku signálů.
Jeho mechanická nabídka je výkonná a zahrnuje zajímavou hybridní verzi i-FORCE Max
Pokud estetika nové Toyoty Tacoma překvapí, více udělá její mechanická nabídka. Zejména proto, že je to poprvé, co do jeho nabídky dorazila hybridní verze. Přístupová verze je SR vybavený 2.4litrovým Turbo blokem s Výkon 231 koní a točivý moment 329 Nm spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou. Nahoře je Úroveň SR5 se stejným motorem, ale s výkonem 274 koní a točivým momentem 420 Nm s 6stupňovou manuální převodovkou.
Zajímavostí je, že je vybaven funkcí "přizpůsobení otáček" nebo "patky na špičce", ale také, pokud je zvolena osmistupňová automatická převodovka, výkon stoupá až 282 koní a 430 Nm. Velkou hvězdou řady je však Verze i-FORCE Max že na bloku 2.4 litru Turbo přidává elektromotor 49 CV. Je napájen 1,9 kWh baterií a dohromady nabízejí a výkon 330 koní a točivý moment 630 Nm. Samozřejmě existují různé trakce…
Úrovně SR a SR5 jsou pohon ale zahrnují samosvorný diferenciál. Ostatní jsou s pohonem všech kol a přidávají redukci, samosvor a systém Active Traction. Verze i-FORCE Max Limited se vyznačuje uzamykatelným středovým diferenciálem a stálým pohonem všech kol. To vše na platformě TNGA-F, která umožňuje použití víceprvkového pružinového nebo listového odpružení i aktivních tlumičů. Samozřejmě ztrácí tažnou kapacitu...
Kdy se nová Tacoma dostane na trh…?
Pokud byste nevěděli, historie Toyoty Tacoma sahá téměř tři desetiletí zpět. Ve skutečnosti, letos 2025 bude jeho třicáté výročí na trhu a možná nás do té doby japonská značka překvapí nějakou úrovní povrchové úpravy nebo speciální verzí. Navzdory tomu, že se prodává již tolik let, jsou jeho dodávky jedny z nejlepších v segmentu s více než 200 2022 kusy dodanými v loňském roce XNUMX ve Spojených státech.
S přihlédnutím k jeho významu pro značku tedy nebude jeho komerční uvedení trvat příliš dlouho. V oficiální tiskové zprávě, kterou zveřejnil Toyota potvrdila, že bude k dispozici koncem tohoto roku. Pokud jste si na chvíli mysleli, že to přivezou do Evropy, tak se opravdu mýlíte. na starém kontinentu budeme se muset spokojit s Hiluxem ačkoli vědět, jaká bude jeho budoucnost, je víc než dost... Ne...?
Zdroj - Toyota
Více informací o tomto modelu
- Plazas 2 - 5
- Potencia 150-204 koní
- Spotřeba 8,5-9,4l/100km
- Posouzení 4