Adaptivní světla: jaké existují typy, jak fungují a které z nich je lepší

the adaptivní světla Mezi značkami automobilů jsou velmi rozšířeným bezpečnostním prvkem, alespoň jako volitelná možnost. Natolik, že i základní verze mnoha modelů mají nějaký systém adaptivních světlometů, byť základní.

Prozradíme vám, co přesně jsou adaptivní světla, co každý z typů dělá a především, jestli stojí za extra cenu, kterou za ně musíte zaplatit.

Co jsou adaptivní světla

Jsou nějaké skupinky předních světel s možností měnit osvětlení vozovky v závislosti na okolnostech. Využívají hodnoty jako natočení volantu, přítomnost jiných vozidel nebo třeba GPS mapy. Tímto způsobem mohou upravit orientaci světel nebo je podle potřeby zhasnout a rozsvítit.

Nicméně, ne všechny mají stejnou úroveň technologie. Jsou takové, které mají pouze dvojici světlometů pro osvětlení stran při natočení volantu a jsou ty s laserovými světly, které osvětlují vše kromě vozidel vpředu, aby neoslňovaly.

Typy adaptivních světel

Existuje mnoho typů adaptivních světel a funkcí, které mohou vykonávat. Seskupujeme je do pěti hlavních typů podle jejich funkce a způsobu, jakým fungují:

Natáčecí světla

Slouží k osvětlení zatáčky pomocí přídavných světlometů popř mlhovky. Mohou být dvou typů:

• • statický: To jsou ty s extra statickými světlomety, které se rozsvítí, jen když otočíte volantem. Osvětlují tak oblast, do které míříme a která by jinak byla tmavá.
  • Móviles: Obvykle používají potkávací světla nebo mají přídavné světlomety. Ty se přesunou na stranu, na kterou se otočíme, abychom osvětlili křivku. Tento typ adaptivních světel má normálně větší dosah. Jak je to logické, stejně jako konvenční potkávací světla. Například adaptivní bi-Led světla Lexus GS450h.

Světla s automatickou regulací vzdálenosti

Tato světla mění úhel svícení dále nebo blíže v závislosti na rychlosti. Tato funkce je obvykle omezena na potkávací světla, protože dálková světla vždy osvětlují velkou vzdálenost.

Toto je však základní adaptivní světlo lze kombinovat s jinými typy adaptivními směrovými světly, které nabízejí úplnější přizpůsobení okolnostem.

Světla s automatickým nastavením výšky podle zatížení

Tyto frekvence dokážou mají tendenci zapomínat, ale jsou také typem adaptivních světel. K přizpůsobení výšky světel využívají výšku zavěšení. Pokud máte například za sebou hodně nákladu nebo přívěs, karoserie se zaboří do zadní nápravy a světlomety svítí výš.

Tato adaptivní světla korigují tuto odchylku snížením předních světlometů, aby neoslňovaly ostatní řidiče. Funguje to tedy i tehdy, když auto jede po nerovném terénu, který mění sklon karoserie.

Dálková světla s automatickým zapínáním a vypínáním

Dnes je jedním z nejběžnějších. Systém detekuje přítomnost jiných vozidel a vypne dálková světla aby neoslňoval ani neoslňoval. Když tam nikdo není, zapněte je znovu.

Postupem času zdokonalovali se, protože rané verze za určitých okolností nedetekovaly vozidla. Například, pokud byly vaše světlomety zakryty zábranami ve střední hodnotě a dálnice nebo rychlostní silnice.

Světla rozdělená do nezávislých sekcí osvětlení

Jeho nejpokročilejší a nejefektivnější. Skládají se z několik světelných bodů, které se vypínají nebo zapínají osvětlit jen to, co je nutné. Dokážou například vypnout jen potřebné moduly, aby neoslňovaly řidiče jiného vozidla. Z tohoto důvodu jsou typu LED, jejichž LED diody umožňují vytvořit modul dostatečně kompaktní, aby se do něj vešlo mnoho světelných bodů, které se navíc velmi rychle zapínají a vypínají. To je případ například Audi Matrix LED, které mají v každém světlometu 50 světel.

Provoz adaptivního osvětlení

Každý typ adaptivního světla má svůj vlastní provozProtože ne všichni dělají stejnou práci. Kromě toho, že ti nejpokročilejší vyžadují vlastní rozvaděče a jízdní asistenty s kamerami a radary.

Adaptivní světla podle natočení, rychlosti a zatížení

Začátek v adaptivní statická odbočovací světla, jsou nejjednodušší a nejlevnější na stavbu, protože vyžadují pouze jeden připojení řízení auta nebo rozvaděč. Takže když se otočíme na jednu stranu, zapnou se, aby to osvětlily. Existují také takové, které se aktivují, když dáte přerušovaný.

the dynamická adaptivní světla do zatáček Mají dva způsoby práce: jeden mechanický a jeden elektrický. The mechanické Jsou nejstarší a mají převodové spojení s řízením, a to tak, že se světlomety natáčejí současně s koly. The elektrické, jsou připojeny k řídící jednotka auta a otáčejí se pomocí vlastních motorů.

Týkající se ty, které regulují vzdálenost osvětlení, operace je stejná. Vyžadují a připojení k rozvaděči který vám řekne, abyste nastavili sklon světlometů v závislosti na rychlosti auta. Pohybují se pomocí vlastních motorů.

Nakonec nastavení světlometů podle zatížení, vyžaduje nějaké senzory v zavěšení auta znát polohu těla. Budou tak svítit vždy ve správné vzdálenosti, ať už je hodně zapuštěná nebo nevyvážená z důvodu nadměrného zatížení jedné osy.

Asistenti dálkových světel

Tyto umožňují změna z dálkových na potkávací světla nebo pokročilejší funkce jako u světel rozdělených do sekcí nezávislého osvětlení.

Vyžadují a kamera, která je normálně na čelním skle za centrálním zrcátkem, aby nerušil řidiče, navíc některé senzory. To registruje množství světla, zda jsou na silnici jiná vozidla nebo jsou nepříznivé povětrnostní podmínky. Díky tomu a vlastní řídící jednotce můžete převzít kontrolu nad světly. Ve svých nejzákladnějších verzích se mění pouze z dálkových na potkávací a v nejpokročilejších verzích si můžete nastavit jas světlometů a jejich úhel.

Pokud máte světla nezávislé osvětlovací sekce, můžete se dostat k osvětlení pouze nezbytných částí vozovky. Ostatní nechat zapálené. Čehož dosahuje díky tomu, že se skládá z mnoho světelných bodů směřujících do různých částí optikou vozu. Můžete tak vypnout třeba jen pár a nechat před námi auto ve tmě, abychom neoslňovali.

Asistent prediktivního osvětlení

Tyto přidat GPS mapy k dalšímu doladění ovládání světel vozidla. Například když systém zjistí, že se to chystá vstoupit do města, ve kterém bodě přechází do potkávací světla automaticky.

S touto informací mohou pomoci i fotoaparátu a senzorům pro správné osvětlení zatáčky. Protože GPS zná zatáčky před vámi a jak jsou těsné.

Můžete ve svém vozidle použít adaptivní světla?

Věřte nebo ne, tohle je jeden otázka, která může vyjít z teoretického testu řidičského průkazu. Je to proto, že v jeho počátcích byly o tomto typu zařízení určité dezinformace. Odpověď je jednoznačně ano. Dnes již není pochyb o tom, že jde o zařízení hojně využívané všemi značkami. To však neznamená, že jsou povinné.

Bi-LED, AFL LED, Full LED ALH, Matrix LED…

Tento řetězec zkratek odkazuje na různé systémy adaptivního osvětlení na trhu. Všechny pracují se zde vysvětlenými systémy. jsou světlomety Adaptivní bi-LED diody Lexus, Mazda Smart Full LED Adaptive ALH, Dynamické LED světlomety Ford nebo Audi Matrix LED.

Za zmínku stojí také adaptivní světlomety AFL vyvinuté společností Hella, které mění tok a orientaci světla podle optimální situace v každém okamžiku. Jsou ve čtvrté generaci a do některých svých modelů je zakomponovalo několik značek, například BMW, Land Rover, Opel, Peugeot nebo Mercedes.