Poznali byste vozidlo s falešnými kilometry?

Psal se rok 1996 a já měl svůj nový řidičský průkaz a krásnou bílou Lancii Kappa. Téměř současně soused "propustil" Mercedes W124 dovezený z Německa se 125.000 200.000 km, s knihou údržby, ve které byla poslední zapečetěná revize s téměř 240.000 XNUMX kilometry a nálepkou na dveřích řidiče, že je třeba provést další servis. XNUMX XNUMX kilometrů, což vyvolalo vážné pochybnosti o skutečném nájezdu kilometrů.Dá se říci, že toto vozidlo mělo tzv. upravený počítadlo kilometrů? No, všechno záleželo na tom, jestli jsi byl nový majitel nebo ten parchant soused...

To bylo vždy slyšet na holení kilometrů jsou specialisté i když to všichni autobazarové budou k smrti popírat. I v posledních letech se, nevím proč, šíří městská legenda, že z elektronických přístrojových desek kilometry neuberete. Nejenže vím, že to lze udělat; Také jsem to viděl hotové.

Proč zmanipulované počítadlo kilometrů?

Odpověď nemůže být jednodušší: zvýšit viditelnost ojetého vozidla i zvýšit jeho cenu na trhu.

Normální věc, když někdo chce auto z druhé ruky, je hledat to, čemu se vždycky říkalo "výhodný obchod“, rozumí se jako takové vozidlo, které splňuje 3 „B“ (dobré, pěkné a levné) a které má pokud možno pár kilometrů. Navíc díky elektronickým portálům a jejich vícenásobným filtrům lze vyhledávání ohraničit kombinací několika parametrů současně.

Jak by se dalo očekávat, pokud někdo hledá ojetý vůz a ocitne se mezi dvěma zdánlivě stejnými kandidáty, ale s jedním s dvojnásobným počtem kilometrů oproti druhému, je logické, že projeví větší zájem o to méně ojeté. , že??

Zařízení pro snížení počtu najetých kilometrů

Kdysi v době, kdy byly počítadla kilometrů analogové, mohly být vyrobeny pomocí jednoduchého vrtáku. Nyní s digitálními počítadly kilometrů potřebujete a počítačový program, ale nakonec je výsledek stejný: snižte kilometry, abyste oklamali zákazníka.

Jak je detekován

Znovu je třeba porovnat, co se dělo v minulosti (80. nebo 90. léta) a co se děje dnes.

S analogovými počítadly kilometrů vybavenými vrtačkou bylo odhalení tohoto podvodu téměř nemožné: můžete mít jistoty, ale jen velmi zřídka bezpečnost. Dnes, díky informacím sdíleným mezi vozidlem a diagnostickými přístroji, to může odhalit každý oficiální prodejce a ze zkušenosti vás mohu ujistit, že je krajně nepohodlné sdělovat zákazníkovi, že jeho vůz má více kilometrů, než se předpokládá. to. označuje tabulku, zvláště když je jich mnohem více...

Logicky dobrý „profesionál“ dokáže opravit počítadlo kilometrů během mrknutí oka a tento úkon může proběhnout zcela bez povšimnutí jakéhokoli diagnostického stroje. V tomto případě nezbývá než doufat, že při návštěvě oficiální dílny se alarmy spustí spolu s administrativní spis které mnoho značek nese ze svých vozidel. Pokud je například v oficiální dílně otevřena zakázka na auto, které má najeto 75.000 150.000 kilometrů, a když si stáhneme data ze serveru značky, objeví se minimálně operace, když už má auto XNUMX XNUMX kilometrů. před náznakem jsme před realitou.

Jak poznat, že zmanipulovali kilometry auta?

Je více než prokázáno, že snížením kilometrů na auto jej prodáte na trhu ojetin Je to běžný manévr mezi těmi, kteří si říkají „profesionálové“. Neexistuje nic víc, než dostat se na fóra, abyste objevili lidi, kterým se to stalo, nebo prostě jen pozorně sledovali novinky.

Před koupí ojetého vozu, když jej vidíme v autobazaru nebo i když nás nechají otestovat, je prakticky nemožné zjistit, zda jsou kilometry uvedené na krabici skutečné, nebo zda má naopak někdo se snažil snížit počet kilometrů, aby byl pro vozidlo atraktivnější. V každém případě existuje řada příznaků...

Auto

Pokud vozidlo má velmi málo kilometrů podle toho, co by bylo "logické" a prodejce nám nedává přesvědčivý důvod ani záruku, že ty kilometry jsou skutečné, musíme být podezřelí.

Například na svém elektronickém referenčním portálu jsem právě našel a Chevrolet Matiz roku 2010 s pouze 800 km které prodávají za 6.500 XNUMX eur, o něco dražší než a Fiat Panda, že se musí říct všechno. No, tento prodejce nabízí záruku najetých kilometrů a absenci strukturálního poškození. Hodnocení Google tohoto dealerství je navíc 4 z 8. Přestože hodnocení Google nelze brát jako absolutní pravdu, můžeme si myslet, že máme co do činění s dobrými profesionály na trhu ojetých vozidel.

Stále hledám na stejném portálu a nacházím a Ford Fiesta z roku 1991 a necelých 20.000 3.000 kilometrů, které profesionální prodejce prodává za XNUMX XNUMX €. Může se to zdát jako výhodná koupě, ale při pohledu na fotografie vidíme smůlu stav čalounění sedadla řidiče, tak už bych pochyboval, i když to neznamená, že auto ty kilometry opravdu nemá. Mluvím pouze o pochybnostech a ne o jistotě.

Tímto vám chci říct, jak důležité je mít trochu zdravý rozum z naší strany jako jediné volby profesionální prodejci které zaručují to, co prodávají. Koupili byste si například izotermickou dodávku registrovanou v roce 2010 a pouze s 18.000 XNUMX kilometry? Kupuje si nějaký profesionál tři a půl tuny vážící vozidlo, aby ujel dva tisíce kilometrů ročně?

Stejný zdravý rozum by nás měl přimět pochybovat o vozidlech, která s vysokým počtem najetých kilometrů vykazují nějaké velmi nové ovládání. Pokud stojíme před vozem s najetými kilometry blízko 100.000 XNUMX kilometrů a vidíme, že volant, hlavice řadicí páky, pedály nebo čalounění sedadel jsou velmi nové, měli bychom si myslet, že se děje něco divného, ​​protože s tím kilometrovým měly by se nosit., to je pravda, ale ne dost na to, abychom přemýšleli o náhradě.

knihu údržby

Existuje velmi důležitý dokument, který musíme všichni vyžadovat při nákupu ojetého vozu, a to je řádně orazítkovanou knihu údržby. A pozor, jak čert ví víc, protože je starý, než protože je špatný, dávejte si pozor na knihy údržby, ve kterých jsou známky se stejnou intenzitou inkoustu nebo ve kterých se zdá, že k vyplnění bylo použito stejné pero .

Mnoho značek vytvořilo distribuční sítě pro ojetá vozidla, které poskytují zákazníkovi novou knihu údržby s image značky a zcela prázdným místem pro zapečetění provedených revizí. Tato kniha v žádném případě nenahrazuje původní knihu údržby vozidla a je spíše image politikou než čímkoli jiným.

v poslední době existuje vozy bez servisní knížky, jak se to děje například v b. V tomto případě se musíte podívat do menu multimediálního systému na historii autoservisu, abyste viděli, že revize byly provedeny správně a pokud klient již podobné auto neměl, nelze najdete intuitivně, ale můžete požádat prodejce, aby to naučil.

Někdy může být nedostatek pečeti záruční knížky způsoben tím, že klient z jakéhokoli důvodu do oficiálního servisu jděte až když bylo auto v záruce. V tomto případě musíte udělat malé duševní a představivostní cvičení. Například máme co do činění s autem, které má zaplombované pouze revize prvního roku a druhého s 10.000 20.000, respektive 25.000 XNUMX kilometry. Vůz je nyní čtyři roky starý a má najeto XNUMX XNUMX kilometrů. Co se stalo? Majitel najednou zapomněl, že má auto?

V tomto případě uvádím příklad se čtyřmi roky, protože, jak všichni víte, několik let se eviduje počet najetých kilometrů vozidel, když projdou technickými kontrolami, ITV, takže je obtížnější odstranit kilometry z vozidla. Negativní stránkou bilance je skutečnost, že toto opatření není prováděno v celé Evropě, a tak je třeba věnovat zvláštní pozornost dováženým vozidlům.

Pro odborníky"

Při hledání informací na internetu o bodech, které je třeba vzít v úvahu, abyste se vyhnuli prodeji vozu, který má snížené kilometry, existují lidé, kteří doporučují zkontrolovat mechanické prvky jako je tlumení, pohyblivé části řízení, výfuk... zkrátka řada dílů vozidla, které, i když je pravda, že vykazují opotřebení používáním, představují základní problémy, a to, že ačkoliv jejich opotřebení je úměrné použití, to je pravda, není to v měřitelném poměru a bude záviset více na kvalitě než na množství použití. Například měchy řízení se budou více opotřebovávat v malém SUV, které jezdí krajinou, než ve velkém sedanu, který jezdil po dálnicích odjakživa, i když má dvojnásobek kilometrů.

trochu selského rozumu

To, co nás může přimět si myslet, že vozidlo, které nás zajímá, může mít zmanipulované počítadlo ujetých kilometrů, je to, že vidíme nadměrný počet velmi nové díly ve vztahu k tomu, co lze považovat za normální. Neměli bychom být znepokojeni, pokud máme zájem o vozidlo s 50.000 50.000 kilometry s novou hadicí chlazení, protože koneckonců to může být kvůli minulé závadě a nemusí se to opakovat, ale pokud to, co najdeme, je auto, například po pěti letech, XNUMX XNUMX kilometrech, opravené hlavě válců, tuhých sacích hadicích, bělavých gumách dveří a opotřebovaném sedadle řidiče bychom měli být znepokojeni.

Tímto chci poprosit, abyste prosím nepropadali panice, protože všechna auta prošla během svého života nějakým zásahem a ne proto, že to budou nekvalitní vozidla nebo že se budou kousek po kousku rozbíjet. Jediné, co chci, je požádat o trochu zdravého rozumu při koupi ojetého vozu.

Vrátím se ke svému referenčnímu vyhledávači ojetých vozidel na internetu, abych našel model, který slouží jako příklad, a najdu a Volkswagen Golf 2.0 TDI z roku 2004 a se 400.000 XNUMX kilometry za cenu 5.500 XNUMX eur, takže půjdeme po částech.

Pro začátek, cena je plnohodnotná loupež. Víceméně rád si myslím, že majitel hodlá získat zpět 25 % ceny nového vozu, ale s 13 lety a 400.000 XNUMX kilometry by možná měl trochu přemýšlet o úpravě své nabídky. V každém případě, pokud si toto auto najde potenciálního kupce, na co byste se měli podívat? No, to opravdu nevím, protože v tomto případě být trochu krutý a ačkoliv máme co do činění s autem uznávané spolehlivosti, je Je logické uvažovat a akceptovat, že již budete mít mnoho částí motoru vyměněnýchzejména s ohledem na manžety a/nebo těsnění. Také si nemyslím, že když má najeto více než 400.000 XNUMX mil, počítadlo kilometrů není oholené.

Co dělat, když nám prodají auto se zmanipulovaným počítadlem kilometrů

No opravdu malá věc. Přestože se jedná o typizovaný zločin, pokud nemáme co do činění s „profesionálem“, který to dělá opakovaně a lze to prokázat jasnými a objektivními důkazy, máme právo si jen kopnout.

První věc, kterou bychom měli udělat, je informovat se a nechat si poradit kancelář služeb zákazníkům a policii nebo civilní gardu zatím nechte na pokoji. Může se to zdát jako vtip, je velmi důležité respektovat řád stanovený pro soudní proces. Již víme, že ve Španělsku může „formální vada“ poslat právní nárok stranou, bez ohledu na to, jak dobře je zdokumentována, což znamená ztrátu soudnosti, času, trpělivosti a peněz, protože budeme muset zaplatit i náklady.

Obchodní cena

V kanceláři spotřebitelských služeb naší radnice se nás zeptají nějaký objektivní důkaz na kterém založit nárok a budou se nás ptát na cenu, kterou jsme za auto zaplatili. To, co vypadá jako další nesmysl, může být začátkem nebo koncem procesu. Důležitost ceny zaplacené za vozidlo je zásadní pro určení proveditelnosti či neproveditelnosti procesu. Pokud jsme za auto zaplatili něco, co by se dalo nazvat „tržní cenou“, můžeme mít nějakou šanci jít dál. Pokud je naopak cena zaplacená za vůz v poměru k ceně na trhu podstatně nízká, nebudeme mít naději, takže pozor na „výhodné nabídky“.

A neklamme sami sebe ani nenechme je oklamat nás, pro výpočet tržní ceny nemusíte být odborník. V kanceláři spotřebitelského servisu se podívají na internet na určitý počet aut se stářím, najetými kilometry a stavem podobným tomu, který jsme koupili my, a spočítají vážený průměr, tedy něco, co by mimochodem mohlo zajímat každého nákup auta může udělat ojetý.

Proces zprostředkování nebo rozhodčího řízení

Pokud úřad pro spotřebitelské služby usoudí, že máme pravdu, dalším krokem bude počkat, až prodejce přijme mediační nebo rozhodčí řízení, které slouží pouze dohodnout se na konsensuálním řešení, aniž byste museli jít k soudu.

Pokud z tohoto rozhodčího řízení nic nezískáme, ať už proto, že se druhá strana nedostaví, nebo proto, že řešení, které navrhují, nestačí k náhradě způsobené škody, nebude jiné řešení, než se obrátit na soud a mít hodně, hodně , hodně důvěry ve španělskou spravedlnost.

Tipy pro hledání dobrého ojetého vozu

Pokud opravdu neznáme život, který auto vedlo, já Naprosto nedoporučuji nákup a prodej mezi jednotlivci.. Ano, auto můžeme koupit, s výhradou, od kamaráda nebo člena rodiny, ano, jsme si jisti, že si vaše auto vždy žilo jako král, ale pokud tomu tak není, je lepší se tomu vyhnout.

Nejlepší možností je vždy nejprve vyhledat na internetu typ vozu, který hledáme, a najít několik, které umožňují fyzická návštěva. Vždy bychom měli preferovat ty, které prodávají velké specializované firmy na ojetá vozidla, které dokládají kilometry a stav a dávají nám záruku minimálně dvanáct měsíců.

Ohledně toho druhého mě zaráží, že existuje mnoho reklam, ve kterých je uvedeno, že záruka má další náklady. Počínaje od Zákon o zárukách při prodeji spotřebního zboží určuje, že má povinnost nám nabídnout 12měsíční záruku, na osobní úrovni mohu říci, že bych se vyhnul těm „profesionálům“, kteří požadují dodatečné výdaje za záruku.

A konečně, a to platí pro nákup ojetého auta, nového auta nebo dokonce pračky, používejte zdravý rozum. Musí být kritický, ne těžké, pokud jde o vydělávání značných peněz a velmi pečlivě si rozmyslete, jaké auto potřebujeme a jaké využití mu poskytneme. Například auto s 200.000 XNUMX kilometry bych nedoporučoval někomu, kdo ho bude používat denně. Možná nebudete mít poruchu za celý život, ale jednoduchým statistickým výpočtem pravděpodobně ano.

Další příklad, který je v poslední době velmi důležitý: bylo by logické, aby si někdo, kdo žije ve městě Madrid nebo Barcelona, ​​koupil auto bez ekologické nálepky s vědomím, že za 18 měsíců ho nebude moci používat?

S tím vším vám chci říci, že jakmile si koupíte ojeté vozidlo, je poměrně snadné určit, zda jsou kilometry skutečné, pokud máte přítele, který dobrý mechanik, ale udělat to před vlastním vlastnictvím je velmi obtížné, protože navíc reklama, která to prodává, bude mít na starosti skrývání důkazů.