Po včerejším požáru Tesly Model S v okolí Seattlu dnes víme další podrobnosti o neštěstí a Tesla mluví. Věděli jsme, že tesla měla poruchu s velkou kovovou částí a že po nárazu začalo auto fungovat špatně.
Řidič se snažil vyřadit z provozu až do bylo to samo auto, které mu doporučilo, aby se vzdálil od vozidla Kvůli bezpečnosti. Hasiči, upozorněni samotným řidičem, se přiblížili k prostoru a snažili se plameny uhasit vodou, protože se situace nelepšila, použili k uhašení plameny chemický přípravek. Když většina kouře zmizela, operátoři si všimli, že pod zemí stále něco hoří, baterie.
Pro přístup k bateriím bylo nutné vůz zvednout pomocí zvedáků a vyvrtat otvory pro rozstřikování vody na hořící články baterií.
Tento incident to posloužil jako důkaz baterie jsou dobře chráněny před ohněm, s buňkami izolovanými od sebe, které znesnadňují rychlé šíření ohně, takže shořelo jen několik článků na přední straně, když jinak mohly shořet celé. Baterie zabírají celé patro Tesly Model S. Elon Musk, generální ředitel společnosti Tesla, trval na bezpečnosti baterií a na tom, že oheň nikdy nedosáhl kabiny.
Je to poprvé, co se něco podobného stalo s Teslou Model S a upřímně, není důvod z toho dělat horu. Nejednou a dvakrát shořela auta se spalovacími motory a nebyly to žádné novinky.
zdroj: leftlanenews