Automobilový sektor zažívá křečovité hodiny. SUV dorazila v roce 2007, aby to otočila, a příchod elektrifikace byl pro některé modely zlomovým bodem, který bylo obtížné překonat. Ano, protože trh se zaměřil na tento typ vozidel a značky si je vzaly za úkol je elektrifikovat, aby je prodávaly se „slušnými“ ziskovými maržemi. Proto mnoho modelů zemře žádné relé...
Jedním z nejbolestivějších je Ford Focus. Kompakt Modrý ovál přišel dát Escortu důstojného nástupce a dal zvon tím, že dokázal dát na lana všemohoucí Volkswagen Golf. Nicméně, vývoj trhu a krize, které byly zavedeny ve společnosti by s ním skončili. A zdá se, že jeho sbohem bude spíše dříve než později, alespoň tak, jak „odpadli“ odpovědní za firmu Yankee.
Ford Focus opustí montážní linku v Saarlouis v roce 2025 a neočekává se, že bude mít nástupce... přímý...
Před pár dny jsme o tom informovali továrna, kterou má Ford v Saarlouis, se chystala zrevidovat výrobu Focusu. No, zdá se, že věci jsou složitější, než se na první pohled zdálo. Ano, a věděli jsme to díky tiskové zprávě, kterou firma zveřejnila, aby bylo oficiální, že centrum Valencie bude vyrábět své elektrické futures. V jednom z posledních odstavců, téměř skrytých, si můžete přečíst následující informace...
„Závod Fordu v Saarlouis bude i nadále vyrábět osobní automobil Ford Focus společnost také vyhodnocuje různé možnosti a příležitosti pro budoucnost závodu«
To by zpočátku mohlo znamenat „zvrat“ při přiřazení nového modelu. Ale pak pár slov od Smrt Focusu potvrdil Stuart Rowley, šéf Ford Europe. A nejen to, ale také uzavření továrny, která je zodpovědná za její montáž pro evropský trh v roce 2025. Podle různých zdrojů, včetně Automotive News…
„Hledáme další alternativní příležitosti pro výrobu vozidel v Saarlouis, včetně [prodeje] jiným výrobcům. V našem plánovacím cyklu nemáme žádný další model, který by šel do Saarlouis»
„Realita tohoto odvětví je taková výroba elektrických vozidel bude vyžadovat méně lidís "
Proto se to zdá být jasné a zřejmé Focus i Saarlouis mají před sebou osudovou budoucnost. A nejhorší je, že kompakt nebude mít relé jako takové, ale jeho náhrada bude stoprocentně elektrická. Kromě toho, že toto komerční označení, již mýtické, půjde spát v limbu starých sláv. Budeme muset vidět, jak se události vyvinou, protože Rok 2025 je za dveřmi a Ford chce urychlit svou elektrifikaci…
Zdroj - brod - Automotive News
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 125-280 koní
- Spotřeba 5,2-8l/100km
- Posouzení 4,2