Věděli jste, že kdysi existovalo Porsche Cayenne Cabrio? Máš pravdu…

Porsche Cayenne Cabrio 1

Od doby, kdy spatřilo světlo prvního Porsche Cayenne, uplynula dvě desetiletí. Mnoho puristů o něm nechtělo slyšet, ale toto počáteční odmítnutí zůstalo pozadu, když byly otevřeny knihy objednávek. Navíc nebýt jeho, dům ve Stuttgartu by dnes možná neexistoval, jak ho známe. Nejpřekvapivější však není, že udělali krok vpřed, aby vstoupili do tohoto segmentu trhu. Nejzajímavější jsou verze, které odvozovaly…

Možná jste to nevěděli, ale Porsche Cayenne označilo před a po v bavorském domě. A nejen za to, že je to byl ten, kdo je zachránil před tou nejabsolutnější zkázou. Vzhledem k jejímu velkému úspěchu si tým odpovědný za značku myslel, že by ještě mohl vytvořit nějakou derivaci, která by jí dodala ještě větší nádech exkluzivity. A výsledek této práce se zhmotnil mimo jiné v Porsche Cayenne Cabrio Co vidíte na těchto obrázcích... Poznamenejte si vše...

Porsche Cayenne Cabrio existuje jako jednorázový vůz, kterému právě bylo 20 let...

Porsche Cayenne Cabrio 2

Jak vysvětlují ve své tiskové zprávě z prosince 2002 byly zvažovány tři další varianty: kupé, 20 centimetrů dlouhá verze s přídavnou řadou sedadel a kabriolet. No, ač to vypadá jako šílený nápad, zodpovědní za značku nevyloučili verzi kabriolet. Navíc vyrobili jednotku jako a Jednorázový, který je dnes uložen v muzeu Porsche. Problém je, že to není prototyp...

Tento kabriolet Porsche Cayenne je model s funkcí balíčku nebo PFM. To znamená, že jakmile byla střecha odstraněna, nezahrnuli do její karoserie potřebné výztuhy. Proto není schopen zajistit bezpečnou a stabilní jízdu jako v žádném okamžiku nebyly plánovány zkušební testy nebo validace při skutečném použití. Navíc, když ho chce značka ukázat, musí ho převézt, protože nemůže obíhat po silnicích otevřených pro provoz.

Jednotka Porsche Cayenne 1 milion
Související článek:
Porsche Cayenne, které zachránilo značku před propastí, má už 1 milion kusů

Porsche to však přiznává tento Cayenne Cabrio byl postaven pouze pro testování čtyř kritérií...

  • Jsou sedadla v celém vozidle pohodlná, když se střecha zužuje zpět do tvaru kupé a když jsou čelní sklo a A-sloupky kratší?
  • Jak praktický je Cayenne jako dvoudveřový model s dveřmi delšími o 20 cm?
  • Je možné pojmout stylovou, kvalitní skládací střechu, kterou lze navíc rychle složit?
  • A jak by měla být řešena zadní část?

Přesně tato sekce vyvolala mnoho otázek v roce 2002 výsledkem byly dvě verze pro zadní část. Konečně je čas o tom mluvit plátěná střecha který měl a skládací systém podobný jako u Porsche 911 Targa (991). V tomto případě bylo víko zavazadlového prostoru Cayenne-PFM umístěno vpředu a vzadu, což umožnilo jeho otevření v obou směrech. Nikdy však nebyl postaven ani předán z počítačové simulace…

Ve zkratce: jedná se o předchůdce prémiových kabrioletů SUV. Krátce poté, v roce 2019, značka vydala a Cayenne Coupé, které zvedlo rukavici původní verze které spatřilo světlo s tímto kabrioletem... Dobrodružství...

Zdroj - Porsche


Sledujte nás ve Zprávách Google

Buďte první komentář

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.