Od loňského 20. prosince 2022 je již povoleno použití majáků v16 připojených k DGT místo trojúhelníků. Tato přenosná nouzová světla V16 mají připojení NB-IoT a geolokační systém, který vysílá nouzový signál dopravním úřadům anonymně, když řidič zapne maják.
Jak je uvedeno v královském výnosu o silniční asistenci ze dne 1. července 2021, upraveném a schváleném 20. prosince 2022, nové připojené zařízení V16 je již oprávněno k použití v případě poruch, nehod nebo incidentů, které nás donutí zastavit naše vozidlo na silnici. Tento nový systém, průkopník v celé Evropě, umožňuje připojení vozidel k platformě DGT 3.0 Generálního ředitelství dopravy, která hlásí polohu vozidla na španělských silnicích v reálném čase. Předpisy stanoví závaznost tohoto nouzového světla V16 pro všechna vozidla od 1. ledna 2026, od data, od kterého nelze používat nouzové trojúhelníky ani nezapojené majáky.
Generální ředitelství dopravy v této souvislosti již zveřejnilo seznam připojených majáků V16, které jsou schváleny, čímž potvrzuje, že splňují všechny požadavky pro jejich komercializaci. Mezi nimi je maják PF Led One V16 připojen, od výrobce Erum Vial, který byl schválen pod číslem schvalovacího certifikátu LCOE2023010084G1 vydaným Oficiální centrální elektrotechnickou laboratoří - LCOE.
Nouzové světlo v16 PF LED ONE bude v následujících týdnech dostupné ve velkých supermarketech, čerpacích stanicích a centrech specializovaných na automechaniky. Uživatelé budou mít připojený a schválený produkt, který zahrnuje datovou konektivitu až do roku 2038 s oficiální 12letou zárukou na produkt.
Podle společnosti Erum Vial, která vyvinula nový maják PF Led ONE V16, nouzové světlo umožní přímé spojení polohy incidentu s platformou DGT 3.0 prostřednictvím manuální aktivace uživatelem, což snižuje chybové zprávy při připojení. maják automaticky v případě poruchy nebo nehody. Díky této komunikaci budou manažeři z první ruky vědět, kolik vozidel mělo na silnici poruchu nebo nehodu, jejich polohu a budou moci vyrozumět záchrannou službu nebo silniční asistenci tak, aby na místo přijela co nejdříve. což také snižuje riziko pro ostatní uživatele.
Jakmile obdrží údaje o řidiči, který utrpěl nehodu, platforma DGT 3.0 upozorní uživatele, kteří se pohybují po těchto silnicích, na nehodu a upozorní je na riziko, aby byli extrémně opatrní, což sníží nebezpečí sjetí. přes. Jak je stanoveno v královském výnosu o silniční asistenci, od roku 2026 musí majáky v16 nutně zahrnovat geolokaci, aby mohly vysílat tento nouzový signál na platformu.
Geolokace majáku PF Led ONE V16 je okamžitá, po aktivaci se připojí po 100 sekundách, takže doba odezvy silničních asistenčních služeb je zkrácena ve srovnání s tradičními nástroji a metodami.
Stále více řidičů již využívá výhod používání a geolokovaný maják V16 jak PF Led ONE který zahrnuje propojení s platformou DGT 3.0 a poskytuje větší bezpečnost než staré nouzové trojúhelníky. Chcete-li to získat, můžete to udělat prostřednictvím webu.