Obvykle, když mluvíme o indický automobilový průmysl, odkazujeme na jednoho nebo dva výrobce. Nejznámější a nejmezinárodnější je Tata Motors, protože mezi její firmy patří Jaguar a Land Rover. Druhý je obr Mahindra, zodpovědný za to, že SsangYong může skončit v „příkopu“. Maruti-Suzuki jsou třetími stranami v nesouladu, i když podle objemu prodeje svačí na ty předchozí. Ale je jich víc, i když jsou menší.
Jeden z výrobců, který nás nejvíce překvapil tím, že ho nemá lokalizovaný, je Vazirani Automotive. Do dnešního dne jsme o tom neslyšeli, ale zdá se, že na tomto projektu už nějakou dobu pracují. Jejím zakladatelem je Masivní Vazirani, zajišťuje také účinek bývalý zaměstnanec Rolls-Royce a Jaguar Land Rover který se rozhodl splnit si svůj sen: vyrábět svá auta. První se jmenuje Vazirani Ekonk a podle oznámení dá hodně o čem mluvit.
Vazirani Ekonk zrychlí z 0 na 100 kilometrů za hodinu za pouhých 2,54 sekundy...
Nejprve si to ujasněte není to první model Vazirani, protože tomu předcházely další dva koncepty. Je však první, která byla testována v reálných ověřovacích testech. Ekonk svým designem připomíná spíše vozidlo určené pro okruh, ale jeho technika by se mohla dostat i na pouliční model. Podle svých tvůrců je obdařen a elektrické pohonné ústrojí který nabízí konečný výnos 531 kW nebo co je to samé 722 CV.
Díky své velikosti, vnitřní struktuře a tělo celé vyrobené z uhlíkových vláken, podepsat a konečná hmotnost 738 kg. Dokáže tak nabídnout zrychlení hodné superauta. Vazirani říká, že je to nejrychlejší superauto, jaké kdy bylo v Indii vyrobeno, a podle údajů, které uvádí, by tomu tak mohlo být. Pokud tam není žádná chyba a už by to zkusili, zrychlí z 0 na 100 kilometrů za hodinu za pouhých 2,54 sekundy.
Další z „výhod“ tohoto indického elektrického superauta by bylo v systém chlazení baterie. Použitá receptura se nazývá DiCo a je vzduchem místo kapaliny, což je řešení, kterému se přizpůsobují všichni výrobci. Zřejmě, tato technologie je založena na biomimikry kterou některá zvířata používají k regulaci tělesné teploty. Podrobnosti zde však zůstávají, protože zodpovědní další údaje nenabídli.
O čem chtěli mluvit, je jejich obchodní jméno. Ekonk by podle hinduistické tradice znamenal něco jako „počátek božského světla“ tak to považují za začátek své činnosti. Nakonec je třeba poznamenat, že Ekonk prochází testy na vysokorychlostní trati v Natraxu (Indore), i když se možná nedostane na montážní linku. Použitá technologie samozřejmě mohla spatřit světlo v jiném pouličním modelu...
Zdroj - Vazirani Automotive
