Už jsme to řekli mnohokrát, ale zdá se, že stojí za to si to znovu připomenout. Automobilový sektor je jedním z nejplodnějších, pokud jde o „rodu značek a výrobců“. Zejména do první poloviny minulého století, kdy začalo docházet k velkým fúzím a spojenectvím. Později se zrodily další a nejlepší případy jsou v Tesle, NIO nebo Lynk & Co. Dochází však i ke kuriózním vzkříšením...
Borgward je jedním z nejvzácnějších, ale jsou některé, které překvapí své i jiné. Zvoní Moskvič? Ne, otázka není záludná, protože je stará ruská automobilka, která se narodila v roce 1929. Problém je v tom, že jako každá značka s ruským pasem a „komunistickými sny“ byl jejím osudem bankrot. A budete se divit proč? No, protože neměli peníze na vytvoření svých modelů. i když teď mohl vzkřísit.
Moskvič by se podle všech pověstí znovu vrátil k výrobě elektrických vozidel… s technologií Renault
A když to víte, zeptáte se sami sebe znovu Jak to udělají, když je mrtvá a oni nemají euro? No, zdá se, že několik zdrojů začalo pátrat a našlo klíč, který je zřejmý. Před několika dny jsme vám řekli, že Skupina Renault prodala své akcie AutoVAZ městu Moskva. A navíc se potvrdilo, že její vedení přešlo do rukou ruského NAMI, jakéhosi „kuřatého“ technologického institutu.
Takže starosta Moskvy vystoupil do popředí, aby učinil několik velmi zajímavých prohlášení. Podle The Moscow Times Sergej Sobyanin řekl, že...
„Rozhodl jsem se uvést továrnu jako majetek města a obnovit výrobu pod historickou značkou Moskvitch. V roce 2022 otevřeme novou stránku v historii Moskviče tím, že si ponecháme většinu zaměstnanců a subdodavatelů závodu Renault.
Zkrátka, využívající stažení skupiny Renault z Ruska si svou technologii ponechají. To znamená, že využijí bez jakéhokoli omezení stroje, plány a vývoj, které by mohli nechat na půli cesty v zemi před uzavřením svých provozů. A nejhorší ze všeho je to Pověsti naznačují, že by se Moskvitch mohl vrátit jako výrobce elektrických vozidel. Renault by tedy v tomto směru pracoval společně s Ladou.
Bude počkejte, zda se plány moskevského starosty naplní, nebo ztratí. Ať je to jak chce, je naprosto nespravedlivé, že využívají know-how, které po sobě Renault zanechává, ačkoliv jim nevěštíme velkou budoucnost...
Zdroj - Moscow Times