První kontakt Renault Captur 2024 Všechny podrobnosti! (s videem)

El Renault Captur Je to jeden z nejdůležitějších modelů pro francouzská značka. Důkazem toho je, že od svého prvního spuštění v roce 2013 více než 2 milionů jednotek. V posledních čtyřech letech to byl totiž nejprodávanější vůz diamantové firmy.

Značka nám před několika dny zavolala, abychom získali radu ohledně restylingu Renaultu Captur. V první řadě si pamatujeme, že toto vozidlo patří mezi SUV segmentu B, nejprodávanější ve Španělsku, kde soupeří mimo jiné s vozy jako Seat Arona, Kia Stonic, Volkswagen T-Cross, Citroën C3 Aircross, Toyota Yaris Cross a Peugeot 2008.

Přední část Renaultu Captur byla kompletně obnovena

Test Renault Captur 2024

Pokud se na to podíváme zepředu, mohl by si každý z nás myslet, že jde o novou generaci. To je proto, že přední část byla kompletně upravena, přebírající designové prvky, které lze vidět u modelů Scenic, Clio a Rafale, a také nový styl denního osvětlení. Mění také nárazník, mřížku chladiče a kapotu.

Na boku má stále plastové chrániče, které dodávají větší venkovský obraz, i když ano 17, 18 a 19 palcová kola. Kromě toho lze pro karoserii a střechu nakonfigurovat více než tucet barevných kombinací; To znamená, že přijímá velké množství možností přizpůsobení. Mimochodem, co se povrchových úprav týče, Renault Captur 2024 má finiše Evolution, Techno a Esprit Alpine.

Renault Captur se vyrábí ve Španělsku v továrně Valladolid, odkud se vyváží do celého světa. Proto je tak důležitým vozidlem pro španělskou ekonomiku.

Zadní světla Renault Captur

Je zvláštní, že se přední část tolik změnila, ale přesto zadní část se téměř nezměnila. Světlomety vypadají jinak, protože stínidlo a styl osvětlení byly revidovány, ale vnější tvar zůstává stejný. Trochu se mění i nárazník.

Lepší technologie a dobrá kvalita uvnitř

Hlavní novinka kabiny se nachází v sekci obrazovky, protože hlavní tvar palubní desky a dveří je zachován. Za volantem najdeme a digitální přístrojová deska do 10 palců, který mění svou grafiku v závislosti na jízdním režimu zvoleném pomocí vícesmyslového ovládání.

Interiér Renault Captur

V případě centrální zóny najdeme novinku 10,4palcový displej na výšku. Důležitá není jeho velikost, ale vysoká kvalita z hlediska plynulosti a hlavně to, že má nejnovější operační systém. Android-Automotive, včetně velkého počtu aplikací a vykazujících vysokou „inteligenci“. Navíc má bezdrátové Android Auto a Apple CarPlay.

Ve zbytku, jak jsme řekli, jen malé změny. S některými se stále počítá prostorná přední sedadla pro dva dospělé a velký počet odkládacích přihrádek rozmístěných po celé kabině. Podle značky mají celkovou kapacitu 24,7 litru. Dalším důležitým aspektem je to vnímání kvality je pozitivníse správnými úpravami a dobrými materiály.

Zadní sedadla jsou jednou z velkých předností tohoto vozu

Když se přesuneme do druhé řady, zadní sedadla jsou jedna z nejlepších předností tohoto modelu. Nemění se, takže to je dobrá zpráva. Nutno podotknout, že má posuvná lavice v 16 centimetrech, což nám umožňuje rozdělit prostor mezi tato zadní sedadla a kufr. Je to systém, který se mi upřímně líbí.

Zadní sedadla Renault Captur

Co se prostoru týče, máme správné měření výšky a prostor pro nohy se liší podle pozice, do které jsme zmíněnou posuvnou lavici umístili. V tom nejzadnějším mám za 1,76 místa na kolena a nohy si dám bez problémů i pod přední sedadlo.

Máme také zadní větrací otvory a zásuvky USB a také zásuvku zapalovače cigaret. Co nenajdeme, je středová loketní opěrka, což je na druhou stranu normální vzhledem k tomu, že jde stále o vozidlo v segmentu B-SUV.

Tohle je kufr Renaultu Captur

Kufr Renault Captur

Kufr Renaultu Captur se liší v závislosti na poloze, do které jsme umístili zadní lavici. Se sedadly umístěnými co nejvíce dozadu je objem 422 litros, dosáhne 536, pokud je tato druhá řada posunuta do nejpřednější polohy.

Samozřejmě je třeba vzít v úvahu, že motor E-Tech, konvenční hybrid, ztrácí kapacitu kvůli umístění baterií, měří mezi 326 a 440 litry podle toho, jak umístíme druhou řadu.

Motory a technické novinky v Renault Captur 2024

Motory Renault Captur

Mechanická řada Renaultu Captur se skládá ze tří bloků různého zdvihového objemu a pět různých variant. Žádný z nich není naftový a neexistuje ani možnost pohonu všech čtyř kol, vždy s pohonem předních kol. Těchto pět možností je následujících:

Motor Změna Environmentální odznak
Motor Změna Environmentální odznak
1.0 TCe 90 hp Manuál C
1.0 TCe 100 HP LPG Manuál Eco
1.3 TCe 140 HP (mikrohybridní) Manuál Eco
1.3 TCe 160 HP (mikrohybridní) Automaticky Eco
1.6 E-Tech 145 (plně hybridní) Automaticky Eco

Na druhou stranu Renault upozorňuje, že na tento restyling byl také Captur zvyklý provést nějaké úpravy podvozku. Protože jsme s tím nejeli, nemůžeme to potvrdit, ale francouzská společnost upozorňuje, že upravili naladění odpružení, že dvě nejvýkonnější varianty mají nové tlumiče a že také řízení bylo překalibrováno.

Ceny a příchod Renaultu Captur na trh

Ceny bohužel zatím nejsou k dispozici, jejich oficiální zveřejnění bude trvat několik dní. Co se týká dodávek, objednávky bude možné provádět již v průběhu tohoto měsíce dubna, ale první dodávky se neuskuteční. až do první části léta.

Galerie Renault Captur 2024


Ohodnoťte svůj vůz zdarma za 1 minutu ➜

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.