Po 45 letech na trhu, sedmi generacích a více než 35 milionech prodaných kusů po celém světě je jasné, že Volkswagen Golf Je to jeden z nejúspěšnějších vozů v automobilové historii. Ve skutečnosti je to rekordně nejprodávanější evropské auto. Jak víte, včera byla objevena osmá generace legendárního německého kompaktu, Volkswagen Golf Mk8. The první jednotky se dostanou na trh v únoru 2020, i když otevírání objednávek začne v prosinci 2019.
Už víte, že Golf nikdy nebyl autem, které z generace na generaci hodně měnilo svou estetiku. I proto, i když vidíme Golf s několika lety za sebou, není nikdy vnímán jako příliš staré auto. Ať je to jak chce, osmá generace Kompakt od Volkswagenu je tady. Pojďme vědět všechny vaše podrobnosti.
Pokračování, ale s novou frontou
Začínáme s Vnější design. Jak jsme zmínili výše, Golf je auto, které se většinou z generace na generaci příliš nemění, ale spíše se vyvíjí. V tomto případě je tato souvislá linie zachována, ale je to tak přední strana se hodně mění oproti svému předchůdci.
Pokud se podíváte na před, zdá se, že nový model má nižší vzhled. Světlomety jsou umístěny v nižší výšce a horizontální řez horní částí zprostředkovává ten pocit, jako by byly mnohem blíže k zemi. To je navíc zvýšeno tím, že je tak tenký a používá denní svícení i v horizontální rovině, byť je přidána spodní část. Mění také hlavní mřížku, která je nyní velmi minimalistická. Spodní větrací otvor je velmi podobný tomu u předchozího modelu.
La boční pohled je velmi podobný modelu, který nahrazuje, s typickou kompaktní siluetou, poněkud tlustým zadním sloupkem a dobrým skleněným povrchem. Světlomety nyní přesahují přes přední křídlo o kus dále. Moc se toho nemění, opravdu.
Přepínání na zadní, v této oblasti vidíme, že piloty jsou nové, s více geometrickými tvary. Tvar víka zavazadlového prostoru je velmi podobný a proporce, jak je Volkswagen zvyklý, jsou velmi přirozené. Zdá se, že nápis „GOLF“ na bráně změnil pravopis. Méně se nám líbí skutečnost, že simulujeme výfuky…
Velký technologický vývoj uvnitř
Kde se nový Volkswagen Golf mění nejvíce, je v prostoru pro cestující, konkrétně na palubní desce. Nový model využívá digitální přístrojový štít, který se prakticky překrývá s hlavní obrazovkou infotainmentu. Všechny Golfy budou dodávány s digitálním vybavením na 10,25palcové obrazovce., ačkoli bude k dispozici základní verze a pokročilejší verze s více funkcemi a integrací prohlížeče.
Na druhou stranu pro infotainment jsou tři úrovně. Nejnižší z nich používá 8,25palcovou obrazovku, zatímco ostatní dva používají XNUMXpalcovou obrazovku. obrazovka je 10 palce. Na této centrální obrazovce jsou soustředěny prakticky všechny funkce, včetně navigace. Momentálně jsme ji nemohli otestovat, ale předpokládáme, že s něčím tak základním, jako je klimatizace, nebude manipulace tak jednoduchá, jako kdyby šlo srovnávat tradiční kola rulety.
Volant a jeho integrované ovládací prvky, stejně jako design interiéru dveří, jsou prakticky identické s předchozím modelem. Co se znatelně mění, je řadící páka ve verzích s automatickou převodovkou. Nyní je mnohem menší a alespoň se mi zdá, Zdá se, že má stopu k té, kterou používá nové Porsche 911.
Několik změn velikosti, zachování stejného objemu kufru
the vnější rozměry změny Volkswagen Golf. Je pravda, že jeho délka se příliš neliší, ale nejdůležitější je, že jeho rozvor roste a to by teoreticky mělo znamenat více místa ve druhé řadě sedadel.
Konkrétně nový model měří 4.284 26 mm na délku (+1.789), 1 1.456 mm na šířku (-36) a 2.636 16 mm na výšku (-XNUMX). Rozvor náprav je XNUMX XNUMX mm (+XNUMX mm). Co se nemění, je nákladový prostor při zachování objemu 380 litrový kufr který jej umístí do středu segmentu.
Tradiční motory TSI a TDI, semi-hybridní a plug-in hybridní
Německá značka zdůrazňuje, že její nový model bude mít pět hybridních motorů. Vidličky bude mít několik mikrohybridních verzí na 48 voltů a také s plug-in hybridní variantou s názvem Volkswagen Golf GTE, stejně jako v předchozí generaci. Nebude však elektrický e-Golf, jako tomu bylo u předchůdce. Značka tuto mezeru zakryje elektrikou VW ID.3.
La benzínový sortiment Bude sestávat ze dvou 1.0litrových tříválcových motorů TSI o výkonu 90 a 110 koní; zatímco 1.5litrový čtyřválcový blok s deaktivací válců bude k dispozici ve verzích 130 a 150 koní. Tato řada benzínu je standardně dodávána s manuální převodovkou; i když od 110 CV mohou být konfigurovány technologií 48V Mild Hybrid (eTSI) a převodovka DSG.
Později přistane 2litr pro příští GTI, TCR a Golf R, i když síly těchto tří sportovních variant jsou zatím neznámé. Bude i verze 1.5 TGI které mohou pracovat se stlačeným zemním plynem (GNC) a benzín.
Po příjezdu na trh rodina nafta Volkswagen Golf bude tvořen a 2.0 TDI nový účet. Budou existovat verze 115 a 150 koní, který je k dispozici s manuální převodovkou a DSG, a v případě nejsilnějšího se může rozhodnout i pro trakci 4Motion. Vyšší výkon diesel přijde později volkswagen golf gtd.
A také plug-in hybrid Volkswagen Golf GTE
Elektrický e-Golf nebude, ale budou dva plug-in hybridy. K dispozici bude varianta zaměřená na větší elektrickou autonomii s 204 CV, a Volkswagen Golf GTE vyšší výkon s 245 hp. V obou případech bude tepelným motorem 1.4 TSI s 6stupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG. Baterie elektrického pohonu je lithium-iontová s kapacitou 13 kWh, o 50 % více než u předchozího modelu. Značka samozřejmě nezmínila autonomie v plně elektrickém režimu.
Nabitý technologiemi a jízdními asistenty
Mezi účastníky řízení vynikají Travel Assist (jízdní asistent do rychlosti 210 km/h s adaptivním tempomatem a asistentem jízdního pruhu s udržováním v jízdním pruhu), tempomat s prediktivním snímáním a rozpoznáváním signálu, přední asistent se vyvinul, asistent otáčení, adaptivní odpružení DCC, maticové světlomety LED IQ světlo (budou tři různé typy LED světlometů) s až 22 LED na světlomet.
Golf MK8: Čtyři linie výbavy
Nový Volkswagen Golf bude k dispozici se čtyřmi různými liniemi výbavy, které se nyní budou jmenovat „Golf","Život","Styl“ (místo „Trendline“, „Comfortline“ a „Highline“) a „R-line“, který nahrazuje předchozí balíčky „R-Line“. Následně dorazí Golf GTI, TCR, GRD, GTE a Golf R.
golfové zakončení
El úroveň přístupu odpovídá tzv. „Golfu“. Je již standardně dodáván s LED světlomety, LED zadními světly, bezklíčovým startováním, digitálním přístrojovým vybavením, 8,25palcovou obrazovkou infotainmentu, mobilními službami a online funkcemi, multifunkčním volantem, automatickou klimatizací, asistentem Lane Assist, varováním před opuštěním jízdního pruhu, zatáčením, Front Assist, detekcí chodců a komunikace s ostatními vozidly a dopravní infrastrukturou s názvem Car2X.
Životní konec
Life finish je druhý a přidává 16palcová litá kola, vnější ambientní osvětlení s projekcí loga značky na zem, bezdrátové nabíjení mobilu, bezdrátovou integraci iPhonu, ambientní osvětlení v 10 barvách, přední středovou loketní opěrku, parkovací asistent a automatická světla.
Stylová povrchová úprava
En třetí krok Nechybí úprava Style, která standardně přidává 17palcová kola, chromované prvky na exteriéru, přední sportovní sedadla, kožený volant a hlavici řadicí páky, nastavení vnějších zpětných zrcátek s pamětí, vnitřní ambientní osvětlení ve 32 tónech, LED světlomety s zatáčky, zadní světla s dynamickými směrovými světly, třízónová klimatizace a Travel Assist.
Povrchová úprava R-Line
El nahoře Právě povrchová úprava R-Line dodává německému kompaktu sportovnější vzhled. Standard obsahuje 17palcová litá kola "Sebring", specifické dynamičtější nárazníky, lesklé černé lemování, zadní difuzor, sportovní sedadla s nápisem "R" z látky/mikrovlákna a integrovanými opěrkami hlavy, sportovní podvozek, progresivní řízení, výběr jízdního profilu, obložení stropu v černé barvě, hliníková řadicí páka, volant v perforované kůži, stejně jako pedály a stupačky z leštěné nerezové oceli.
Galerie obrázků Volkswagen Golf 2020
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 115-320 koní
- Spotřeba 1,1-7,8l/100km
- Posouzení 4,7