Volvo je jedním z výrobců, kteří nejvíce dbají na elektrifikaci své nabídky. Jeho nabídka elektrifikovaných vozidel v té či oné podobě patří k nejširším v prémiovém spektru. A nejen to, je tu model, který zazářil nad všemi ostatními. Toto je C40 Recharge stoprocentně elektrické, které je základem XC40. Jeho vládu by však mohl ohrozit „velký bratr“, který by byl na cestě.
Jak dobře víte, to, že si ochranná známka zaregistruje obchodní jméno na patentovém a známkovém úřadu, ještě neznamená, že ji uvede na trh. V tom případě, možné Volvo C60 by bylo na cestě Pokud si poslechneme oficiální záznam z Úřad pro patenty a ochranné známky Spojených států. Ano, protože švédská firma požádala o právní ochranu názvu C60 21 let poté, co tak učinila poprvé. Zhruba ve stejnou dobu, jako když si dal ochrannou známku C40.
S právní ochranou jména Volvo C60 by švédský dům pomýšlel na staršího bratra C40 Recharge...
To jste nevěděli, že Volvo již požádalo o právní ochranu názvu C60? První registrace pochází z roku 2001, ale nikdy ji nezhodnotila a právo ji používat ztratila až nyní, která o ni znovu požádala „potřetí“. Inu, ozvěna pověstí se již ozývá sítí sítí. Zdá se, že švédský dům by rád zopakoval kroky, které učinil s C40 Recharge vývojem 60% elektrická a kupé verze XCXNUMX.
A nebyl by to moc „šílený“ plán, zvlášť když to vezmeme v potaz jeho technika by vycházela z platformy současného XC60. Problém by byl v tom, že by jej inženýrský tým značky musel upravit tak, aby používal stoprocentní elektrický vlak jako v C40 Recharge. Důvod je základní: jeho menší bratr je založen na základně Compact Modular Architecture (CMA) a derivát XC60 by využíval Scalable Product Architecture (SPA).
Pokud to nevíte, tento základ pochází z roku 2014 a debutoval ve druhé generaci Volva XC90. Není však připraven na plnou elektrifikaci na rozdíl od XC40 CMA, který byl tak navržen od začátku. Proto vznikají Pochybnosti o tom, jaké by mohly být plány Volva s názvem C60 a jeho možné komerční deriváty. Je jasné, že pokud o to znovu požádali, je to tím, že něco chystají…
Budeme trpěliví...
Zdroj - Úřad pro patenty a ochranné známky Spojených států - USPTO
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 235-408 koní
- Spotřeba 16,2-17,5l/100km
- Posouzení 4,6