Pojďme vyměnit dieselový filtr: kdy to udělat a jak jej odvzdušnit

palivový filtr

mnoha z nás rádi děláme údržbu našeho vlastního auta. Ve většině případů je to se správnými nástroji velmi jednoduchý úkol a nebude to žádný zásadní problém.

U nás doma můžeme vyměnit olej, Filtry, přestávky nebo jakýkoli jiný kus, pro který jsme kvalifikovaní. Při této příležitosti vás provedeme výměna palivového filtru.

Jak často měnit palivový filtr

Vyměňte palivový filtr Je to rychlá a nekomplikovaná práce.. Ale kdy bych měl vyměnit palivový filtr? Každý výrobce má časy výměny filtrů, které se mohou značně lišit. Běžně mezi 60.000 120.000 a XNUMX XNUMX km, i když existují modely, které tento rozsah překračují.

Plynové filtry s těsněním

Z tohoto důvodu je nutné pečlivě číst v kniha údržby kdy je potřeba tento filtr v našem voze vyměnit. Stačí rychle vyhledat na internetu a nejběžnější věc je, že najdete ten pro svůj model.

V každém případě, pokud váháte s výměnou nebo ne, je to úkon, který váš motor ocení, i když to uděláte o něco dříve. Vzhledem k tomu, jak levné jsou naftové filtry, doporučujeme je vyměnit při sebemenších příznacích.

Příznaky, že je ucpaný

  • V těchto případech je normální, že senzory vozidla detekují problém a zapnout zkontrolovat kontrolku motoru. Extrém, kterého se nikdy nesmí dosáhnout, protože může dojít k poškození jiných napájecích systémů.
  • Problém se startováním: pokud je filtr velmi znečištěný, napájení motoru bude nedostatečné, takže při otočení klíčku palivo nedosáhne dostatečně spalovací komory.
  • trhavé zrychlení: Způsobeno sníženým průtokem paliva v palivovém systému.
  • ztráta tahu: Když je potřeba paliva vysoká, ucpání filtru může způsobit, že nedosáhne dostatečné hladiny nafty a motor ztratí výkon.
  • Spontánní vypnutí motoru: něco, co může být nebezpečné, pokud se to stane během jízdy, s následnou ztrátou posilovače řízení a posilovače brzd.

Odpojte palivový filtr

Kdy odvzdušnit palivový filtr

Všimněte si, že zde je jeden jednoznačnost, která by měla být objasněna. Odvzdušnění naftového filtru se může týkat dvou věcí: odvzdušnění po výměně filtru a vyčistěte vodu, která se odděluje od nafty kondenzací. Zde hovoříme o eliminaci vody, protože níže hovoříme o vzduchu jako o jednom z kroků výměny filtru.

Vypouštění vody z palivového filtru se také nazývá vypouštění a mnoho filtrů má šroub nebo klíč k vypouštění nahromaděné vody. Stačí ji najít a otevřít, dokud to všechno nevyjde. V těchto případech je u značek stanoveno, jak často to při údržbě vozu provádět. Například u Citroënu C4 HDI o výkonu 92 k se to dělá při každé revizi, tedy každých 20.000 XNUMX km. Protože jde o jednoduchou operaci, která nezpůsobuje problémy, můžete ji provést pokaždé, když dokončíte kilometry revize. Tímto způsobem zajistíte, že nedosáhne maxima. V takovém případě mnoho aut rozsvítí kontrolku motoru.

Typy dieselových filtrů jsou kovové a kartušové

Jak vyměnit palivový filtr

Před výměnou tohoto filtru musíme věnovat velkou pozornost tomu, co děláme, pečlivě sledovat všechna připojení a gumová těsnění co tam může být K tomu pomáhá udělat si obrázek o tom, jak vše je, když začnete a také při každém kroku, kdy něco odstraníte. Každý kus také umístěte na tác nebo hadřík, který nepouští vlákna, ve stejném pořadí, v jakém je vytahujete. Tímto způsobem na nic nezapomenete. Následující kroky:

  • První věc, kterou uděláme, je najděte palivový filtr. V některých vozidlech je velmi snadné jej najít. V jiných je však nutné trochu více hledat, dokud nenajdete. Mají podobu svislé nádrže, do které zasahují malé trubičky a konektory.
  • Pak odpojíme elektrické konektory které filtr může mít. Musíme také odpojit palivové potrubí, věnujte velkou pozornost tomu, jak jsou umístěny, abyste je později umístili na místo. To obvykle vyžaduje pouze plochý šroubovák ke zvednutí jazýčků, které je drží na místě.
  • Dobře, teď, když máme všechny konektory uvolněné, měli bychom vyjměte palivový filtr našeho auta. Existují dva typy: celokovové tělo a typ kazety.
    • L kovové tělo jsou odstraněna celá čísla, takže jde o spojení nového se starým
    • V kazeta K otevření naftových filtrů budete potřebovat speciální nástroj. Poté musíte nasadit novou kartušový nebo papírový filtr a vyměnit spoje, které jsou obvykle součástí filtru.
  • Starý naftový filtr je plný paliva, takže musíme vyplnit nový filtr diesel, aby v okruhu bylo co nejméně vzduchu.

Naplňte palivový filtr

  • Dalším krokem bude namontujte nový filtr na jeho místo, připojte všechny trubky a konektory stejným způsobem jako dříve.
  • Jakmile je nový filtr nainstalován a před nastartováním auta, musíme naplňte palivový okruh, aby se vypustil vzduch. V některých případech najdeme v motorovém prostoru ruční primer. Musíme opakovaně mačkat, dokud neztuhne. V ostatních případech bude k naplnění obvodu stačit několikrát navázat kontakt.

Pokud vše proběhlo v pořádku, měli byste nastartovat auto a dokončíme práci.

Co je patrné při výměně filtru

Normální je trochu to trvá začít při výměně naftového filtru. Něco, co je způsobeno skutečností, že je možné, že v okruhu zůstane několik bublin, i když se vzduch vyčistí. Taky může se stát, že se motor zastaví. V jakém případě musíte jej restartovat a nechat zapnutý abyste odstranili veškerý zbývající vzduch.

Pokud po provedení tohoto auto stále nevydrží, možná jste udělali něco špatně. Musíte se ujistit, že jste filtr dobře uzavřeli a že jste vypustili všechen vzduch. Tak opakujte kroky dříve popsané s větší opatrností, pokud je to možné.

Obrázek 1 – Diego Torres Silvestre


Sledujte nás ve Zprávách Google

3 komentářů, nechte svůj

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.

  1.   Sebastian řekl

    Ahoj jak se máš?
    Dovolte mi, abych vám položil otázku. Mám naftu peugeot 404 a měnil jsem naftový filtr, ale při ručním čerpání nafta nejde z nádrže, takže nový filtr je prázdný, jak to mohu udělat? Filtr mého auta dole má ve starém filtru jako skleněný kelímek, který byl naplněný naftou.
    pozdravy

  2.   ERNEST MARCLAY řekl

    AHOJ, PROSÍM VÁS DOTAZ MĚNÍM SKLENĚNÝ PODKLAD A ČERPÁM RUČNĚ A NAFTA SE NEZVEDÁ TAK SE NESTARTUJE CO MŮŽE BÝT JE TO PEUGEOT 404 MODEL 80

  3.   vully řekl

    kde je dieselový filtr nissan note