Kdy vyměnit brzdové kotouče

Existuje otázka, která s určitou frekvencí napadá fanoušky mechaniky: kdy mám vyměnit brzdové kotouče? Otázka, kterou si ve skutečnosti musí položit i každý, kdo nechce v dílně platit víc, než je účet.

Stejně jako u jiných předmětů opotřebení na autě jako např spojka o pilulky, la životnost brzdových kotoučů Hodně záleží na typu jízdy. Není totéž, k čemu se vytrvale uchyluje Motorová brzda zastavit setrvačností, než neustále zneužívat brzdový pedál. Nicméně i přes tuto proměnnou existuje řada představ které nám pomáhají poznat kdy je budeme muset vyměnit.

Problémy s výměnou brzdových kotoučů

V první řadě je nutné mít jasno v tom, co jsou poškození, která předpokládají přímou výměnu disků. Měli byste je pečlivě zkontrolovat, abyste zjistili, zda nemají změnu barvy, praskliny nebo deformace. První dva budou jasně vidět pohledem skrz ráfky nebo sundáním kola, pokud nemáte dostatečný výhled.

Naopak, k detekci role budete muset nastoupit do auta. Pokud při jemném sešlápnutí brzdového pedálu zjistíte, že anoa zastavuje v intervalech, znamená to, že tento problém skutečně mají. Jedná se o efekt způsobený deformovanými kotouči, protože při otáčení se intenzivněji dotýkají podložky v konvexní části. Pokud jedete velmi rychle, zaznamenáte to jako vibrace, což není nic jiného než brzdění v intervalech, ale mnohem častěji.

Řada změn vyzvednutí

Co se obvykle říká jako rada populární znalosti je třeba vyměnit brzdové kotouče každé dvě nebo tři výměny podložek. což je stále a jednoduchá aproximace na základě zkušeností mechaniků a fandů. I tak ale většinou uspokojí mnoho lidí, kteří si tímto rozhodnutím nechtějí příliš komplikovat život.

Problém s tím, že počet změn vyzvednutí jako reference je v tom je to velmi nepřesné a může se v závislosti na modelu hodně lišit od reality. Proto my doporučujeme kopat trochu hlouběji a trochu se dotkněte komponentů vozu, abyste byli důslední při výměně brzdových kotoučů.

Žádná konvenční moudrost... matematika

Ve skutečnosti vědět, kdy jsou disky vyměněny, není věcí dobrého oka. Výrobce vždy velmi jasně uvádí, jaká je minimální tloušťka. musí fungovat efektivně a bezpečně. Pokud disk v některé ze svých částí klesne pod tuto hodnotu nebo se to chystá udělat, je čas je změnit.

Minimální tloušťka brzdových kotoučů

Problém, se kterým se uživatelé bez znalostí obvykle setkávají, je kde ta data najít. Chcete-li to zjistit, můžete podívejte se na samotný disk, protože může být vytištěn na okraji, blízko středu nebo v jiné viditelné části. Otočte to, abyste se na to podívali ze všech stran. Pokud ne, můžete hledat v návodu k autu, v krabici, kam přišly disky jestli to máš nebo jen ptá se v dílně. Můžete také použít fóra specializovaná na váš vůz nebo značku, protože je snadné najít lidi, kteří si prošli tím samým jako vy.

Abyste měli představu, co najdete, když uvidíte minimální tloušťku, můžeme vám předem říci, že kotouče obvykle tolerují pokles mezi 2 a 3 mm. Čím jsou tlustší, tím mají větší prostor pro „hubnutí“.

Jak poznat, jak moc se snížily

posuvné měřítko

Nejlepší způsob, jak zjistit, jak moc se tloušťka brzdového kotouče po celé jeho ploše zmenšila, je použít a specifické posuvné měřítko. Je to zařízení, které ukazuje s velkou přesností jaká je tloušťka předmětu. Nejpřesnější jsou digitální, ale můžete použít i mechanické, i když budete muset zbystřit zrak, abyste viděli, co vestavěné pravítko označuje.

Pokud si pořídíte posuvné měřítko, musíte se ujistit, že je to pro brzdové kotouče. Normální nemají správnou délku nebo tvar pro kontrolu disku. Abyste je mohli odlišit, příkladem nonie pro kotouče je tento KS nástroje, který je mechanický, ale může dělat svou práci dobře, a příkladem generického posuvného měřítka je tento jiný, se kterými jsme je nedokázali správně změřit.

Trik s mincemi

Tato metoda ne zcela přesné, ale může nám to poskytnout představu o tom, jak moc jsou disky opotřebované. Trik spočívá v tom, že hranu pravítka nebo jiného předmětu položíte úplně rovně na brzdový kotouč. Jak uvidíte, vnější a vnitřní část disku nebyly opotřebené, protože se jich podložka nedotýká. Pak se pokuste prostrčit minci dírou, která zůstala po opotřebení.

Dobrá je, že mince mají tloušťku velmi specifické a měřené Bank of Spain abyste se vyhnuli padělkům. Budete tedy vědět, jak moc jsou vaše disky opotřebené, podle toho, která mince se vám hodí. v tento seznam můžete vidět, jaké jsou přesné rozměry jednotlivých typů mincí.

Špatný je, že opotřebení disku je zřídka hladké. Vždy bude mít mírné zvlnění, na které mince nedosáhne. Aplikujte proto určitou marži, abyste při používání měny nebyli příliš býčí. Když to vezmete v úvahu, pochopíte, že použití nonie je mnohem vhodnější pro měření tloušťky brzdového kotouče.