To, čemu lidé přikládají největší význam na stavu karoserie, oken nebo podvozku, je mechanická část. Víme, že existují poruchy, které mohou být opravdu drahé. Podívejme se, co můžeme udělat, abychom některé z nich odhalili.
Budou tam testovací procedury, o kterých se zmiňujete, které sami nezvládneme, protože nemáme nástroje, ráno nebo dokonce chuť, takže nezapomeňte, že pokud majitel nebude mít námitky, můžeme auto odvézt do důvěryhodného servisu udělat malou recenzi.
Útěk:
Začněme na konci auta, u výfuku. Výfuky automobilů jsou velmi choulostivé díly a jsou obvykle značně zasaženy rzí až do děr., zvýšit hladinu hluku (chvíli to zní skvěle, pak se na dlouhé cestě zblázníte), mít více hlasovacích lístků, aby nám dali v pořádku nebo nám dokonce vraťte ITV.
Vizuální kontrola nikdy neuškodí, někdy to stačí, ale jednou, která nikdy neselže, je zakrytí koncovek výfuku rukou (pozor! nedělejte to po delší době jízdy nebo nastartování auta, ujistěte se, že je studené , nastartujte a položte ruku). Když sundáme ruku, budeme si muset všimnout, že plyny vycházejí pod vyšším tlakem (protože jsme ucpali jejich výstup). Pokud se po sundání ruky nic nestane, dochází k netěsnosti ve výfuku. a plyny odcházejí.
Podobně, podívej se na kouř, je normální, že viditelný kouř vychází, zvláště když je auto studené, ale pokud bílý nebo modrý kouř pokračuje i poté, je zde nějaký problém, obecně s hlavou válců nebo těsněním hlavy válců, protože spolkne voda, olej nebo obojí.
Přestávky:
Hlavně se zamyslete To nás v nouzi zastaví (nebo ne). Je důležité zkontrolovat, zda jsou oba kotouče, bubny a destičky ve správném provozním stavu. Kontrola je snadná. požádat un dynamický test a až to zvládnete bezpečně, silně šlápněte na brzdu. Pokud zaznamenáte vibrace v pedálu a ve volantu, znamená to, že kotouče jsou zdeformované a je třeba je vyměnit.
Stejně tak, pokud auto při brzdění jede na jednu stranu, může to být příznak, že brzdy na jedné straně jsou opotřebovanější než na druhé.
Směr:
důležité si všimnout že směr není vychýlený. Pokud tím, že dáte volant rovně, má auto tendenci trochu jet, nebo co je to stejné, pokud aby auto jelo rovně, musí být volant mírně nakřivo, znamená to, že řízení je nesouosé.
Pokud se auto samo otočilo na jednu stranu, špatné, pravděpodobně došlo k nějakému nárazu (například obrubník)
V příštím článku budeme pokračovat s dalšími mechanickými sekcemi, které je třeba vzít v úvahu.