Základní obsluha řídicí jednotky motoru (ECU)

Většina lidí slyšela o ECU automobilu. Ten mikropočítač, který mají všechna moderní motorová vozidla a který zajišťuje, že vše funguje správně za všech okolností. Díky němu jsou motory mnohem efektivnější stroj a přizpůsobitelný různým okolnostem, aniž by se uživatel musel o cokoli starat.

Stejně jako v mnoha prvcích vozu, složitost ECU se liší model od modelu. Zatímco ti nejjednodušší řídili pouze množství paliva vstřikovaného do spalovacích komor, jiní jsou zodpovědní i za předstih či zpoždění zážehu, okamžik otevření ventilu, ovládající otáčky motoru. kompresor nebo turbo...

ECU je mozkem motoru

Aby bylo možné ovládat všechny tyto prvky, musí ECU přijímat informace o různých částech motoru a jeho příslušenství. Pro ně jsou snímač průtoku vzduchu, z pozice plyn, že z tlaku turboto z tlak a teplota oleje, klikový hřídel, atd. Pokud některá detekuje nějakou vzácnou hodnotu, ECU je naprogramována na Podle toho jednat.

Např., pokud snímač klikového hřídele zjistí, že se motor točí pod minimální otáčky. Chci říct, že se to potopí. ECU může dát příkaz ke vstříknutí trochu více paliva, abyste se dostali z této situace a odolali zastavení. V těchto případech může také zpozdit časování zapalování, čímž se odloží jiskra zástrčky. Vyhnete se tak riziku píchnutí spojovací tyče.

Pokud ECU obdrží nějaké upozornění, že Něco důležitého v motoru nefunguje správně.vyšle signál na výsledková karta zapnout kontrolka poruchy motoru. Uživatel tak bude vědět, že má problém, a bude moci podle toho jednat, aby zabránil zhoršení poruchy. V těchto případech může ECU také aktivovat bezpečný režim aby se minimalizovalo poškození součástí. Něco, co je patrné na drastickém poklesu výkonu.

Přeprogramujte nebo vyměňte ECU

přeplánování

Některé jednotky se vyznačují umět upravit přizpůsobit chování motoru reformy, které byly provedeny. Ty mohou sahat od výměny turba za jiné s lepšími kapacitami až po výměnu turba mezichladič za jiný, který lépe odvádí teplo. Lze je také jednoduše přeprogramovat aby požadovali více na komponenty, které má tovární motor.

Nicméně úprava ECU Je to meč s dvojitým ostřím. Při špatném nastavení může být výkon auta horší, nemusí vůbec fungovat nebo se dokonce porouchat. Takže když si s ECU zahrajete, musíte si být velmi jisti tím, co děláte. Není to prvek, ve kterém obvykle platí metoda pokus-omyl.

chiptuning

U některých přestaveb aut přeprogramování ECU nestačí. To je důvod, proč to dělají, je to změnit přímo za další s možností objednat si motor, co chtějí. Tomu se říká „čipování“ resp ladění čipů motoru místo přeprogramování. Něco, co se dříve dělalo ve všech autech, protože jejich ECU nebyly přeprogramovatelné. V současné době lze téměř všechny ECU upravit v rámci limitů.