Chystáte se vyměnit radiátor topení auta? přečtěte si to předtím

Radiátor topení je umístěn uvnitř prostoru pro cestující a umožňuje nám mít topení a nebýt zima v zimě. Tento chladič je součástí chladicího okruhu vozidla a přepravuje nemrznoucí směs, která cirkuluje motorem. Proto, je důležité jej vyměnit, když uniká.

Při zahřívání vozu se ohřívá nemrznoucí směs, a proto se ohřívá vzduch, který vychází z různých vzduchových trysek rozmístěných v prostoru pro cestující. Z tohoto důvodu vždy chvíli trvá, než se začne zahřívat, protože se motor potřebuje zahřát. To je to, co byste měli vědět, pokud musíte vyměnit radiátor topení vašeho auta.

Příznaky, že se rozbil radiátor topení

Mějte na paměti, že radiátor topení se během životnosti vozu nekontroluje, protože se nachází v oblasti, která je velmi obtížně přístupná. Pouze když jsou zaznamenány následující příznaky, je zkontrolováno a opraveno:

• vlhkost uvnitř vozu protože nemrznoucí kapalina uniká. To se promítá do dvou velmi jasných příznaků:
  • nemrznoucí vůně v prostoru pro cestující
  • Když zapneme topení, abnormálně se zamlžují okna auta.
  • Koberec navlhne s nemrznoucí kapalinou, vždy na předních sedadlech a častěji na straně spolujezdce. Což časem způsobuje plísně.
• Ztráta nemrznoucí směsi, kterého si všimneme v expanzní nádobě.
• Ohřívač neplní svou funkci.. Tento příznak sám o sobě neznamená, že došlo k úniku, ale může znamenat, že došlo k ucpání.

Proč z radiátoru uniká nemrznoucí kapalina?

• může projít a konstrukční vada nebo výrobní vada při montáži. I když je také možné, že se to děje ve velmi starých autech. Například u Seat León I a Toledo II je to běžný problém, když už mají mnoho let za sebou.
• K netěsnostem radiátoru ohřívače může dojít také při použití a špatná chladicí kapalina. To se může stát z několika důvodů:
  • Použijte ten, který není vhodný pro váš vůz. Zvláště pokud se stane organickým, když by měl být anorganický nebo naopak, protože každý chrání určité materiály a ne jiné.
  • Namíchejte nekompatibilní nemrznoucí směs. Opět anorganické s organickým, ale také například G12 s G13. V článku Nemrznoucí kapalina do auta: jaké typy existují a které lze míchat, vše vám řekneme, abyste nedělali chyby.
  • Neměnit nemrznoucí kapalinu, když je čas. Utrpí tím radiátor topení a zbytek okruhu, protože ztrácí antikorozní vlastnosti.

co když se to zlomí

Kromě nepříjemné příznaky v kabině které jsme již zmínili, můžete také způsobit poškození chladicího systému vozu a proto motor. Mějte na paměti, že jde o nepřetržitý únik nemrznoucí kapaliny, kterým lze omezit její chlazení.

Může se zdát, že tento problém zmizel pouze pravidelným doplňováním nemrznoucí směsi, ale není to tak. Jako do okruhu vstupuje vzduch, může zůstat v oblastech, kde nevychází, pokud není systém vyčištěn. Proto budou nevychlazená místa a poškození, které dříve nebo později vyjdou ven. Proto je důležité vyměnit radiátor topení.

Jak vyměnit radiátor topení auta

Výměna radiátoru topení je jedna z nejpracnějších oprav kvůli tomu, jak je tento radiátor nepřístupný. U drtivé většiny vozů je umístěn za palubní deskou a je přístupný pouze po jeho odstranění. nekonečno kusů. Každý model je jiný, ale můžete uvést kroky, které je třeba podniknout téměř na všech autech:

• První je odpojte baterii, protože se bude dotýkat mnoha elektrických součástí. V článku Jak bezpečně odpojit autobaterii vysvětlíme jak.
• Demontujte díly a komponenty až po radiátor topení. Práce, která, aby byla dobře odvedená, vyžaduje rozsáhlé znalosti mechaniky a dost možná i dobrou znalost modelu. To zahrnuje odstranění velkého množství dílů:
  • Airbagy
  • volant
  • Modul pod volantem
  • markery
  • Středová konzola
  • Schránka na rukavice
  • Provzdušňovače
  • Trims
  • Přístrojová deska
  • Možná nějaké břevno
  • A všechny elektrické spoje, které jsou připojeny ke každé části
• sejměte stěrače čelního skla a pokud existuje, plastový modul která chrání oblast pod čelním sklem. Tímto způsobem můžete odstranit šrouby palubní desky v motorovém prostoru a dostat se do potrubí chladiče topení.
• Týkající se chladicí kapalina, můžete udělat dvě věci:
  • přinést nádobu dovnitř vozu, aby zachytil nemrznoucí kapalinu, která vytéká při demontáži chladiče. K tomu musíte otevřít expanzní nádobu, aby vzduch mohl vstoupit přes druhou stranu.
  • nebo předtím vypusťte nemrznoucí směs odstranit chladič, aby nic nešpinil a tím neměnil kapalinu.
• Z motorového prostoru byste měli odpojte plynové potrubí klimatizace a nemrznoucí směs které jdou do radiátoru.
• vyjměte radiátor vytápění a nainstalovat nový
• Všechno vyčistit co můžete potřísněnou oblast nemrznoucí kapalinou před uzavřením.
• dát to zpět dohromady todo
• Naplňte kapalinu nemrznoucí kapalinu a propláchne chladicí okruh.

Co se stane, když se to udělá špatně

Jak vidíte, jde o velmi pracnou opravu, při které mnoho dílů je smontováno a demontováno vozu. mnoho z nich mají malou nebo žádnou viditelnost háčků, aby to bylo možné. Pro výměnu radiátoru je proto nutné znát model a mít dobré mechanické znalosti.

Pokud je kabina špatně utěsněna, může do ní vniknout voda pokaždé, když prší. Taky, pokud jsou elektrické součásti nesprávně nainstaloványv přístrojích se rozsvítí kontrolky a mohou způsobit vážná selhání. Neříkat, že musíte integrita a bezpečnost vozu může být snížena se špatnou montáží dílů. Včetně airbagů.

Tak, Důrazně doporučujeme, abyste tuto operaci neprováděli, pokud nesplňujete požadavky na znalosti a zkušenosti. Tuto práci byste také neměli nechat v rukou jen tak někoho. Lepší, když je to úřední dům nebo nějaká specializovaná dílna na vaší značce.

V souhrnu

No, to je velmi užitečné, ale najednou přijde jeden den a vidíme koberec trochu mokrý, obvykle na straně spolujezdce. Nepřikládáme tomu důležitost, ale po pár dnech jsme si toho všimli snadněji se zamlžují okna a trochu vnímáme nemrznoucí vůně.

Pokud se ocitneme v této situaci, s největší pravděpodobností je prasklý radiátor topení. Řešení se zdá snadné, vyměňte jej za nové, ale pokud jde o fungování, je mnohem složitější.

Normálně výměna radiátoru trvá několik hodin protože je nutné v mnoha případech kompletně rozebrat palubní desku vozu. Pokud se rozhodneme udělat to sami, první věc, kterou bychom měli udělat, je vyzbrojte se trpělivostí a vezměte si pořádnou krabici na množství šroubků a svorek, které odstraníme.

Ideální by bylo mít schéma palubní desky našeho auta, ale pokud ho nemáme, založené na trpělivosti a péči umíme dokonale odstranit. Samozřejmě je velmi důležité věnovat velkou pozornost tomu, jak jej rozebereme, abychom vše později vrátili na své místo.

Jakmile odstraníme palubní desku, je to doporučeno vypusťte nemrznoucí kapalinu vozu, aby se nevysypal na koberec. Analyzujeme, zda je opravdu špatný chladič nebo je to hadice.

Až ho vyměníme, nalijeme do auta nemrznoucí kapalinu a vyčistíme okruh správně. Jakmile se ověří, že nedochází ke ztrátě nemrznoucí kapaliny a že je správně sestavena, palubní desku opět opatrně umístíme. nenechat nic za sebou, protože si nemyslím, že bychom to chtěli znovu rozebírat.