Citroën DS3 Cabrio 1.6 e-HDi Style test, výbava, cena a závěry

Po pár dnech soužití s Citroënem DS3 Cabrio je čas se s ním rozloučit. Zanechává v našich ústech dobrou chuť a vidíme pouze dva body, které by se daly zlepšit. Není to levné, tím méně na dnešní dobu, ale jako všechno na tomto světě má své místo a je jeden z nejzajímavějších produktů které jsou v něm nabízeny.

Je to praktické pro každodenní použití ve městě naměřenými rozměry a dobrou obyvatelností s přihlédnutím k tomu, že se jedná o segment B se dvěma dveřmi. Jediný užitečný nedostatek najdeme u kufru s malým nakládacím ústím. Bude se hodit, pokud nebudeme vozit objemné věci (stačí nákup), ale také není příliš pohodlný. Na zbylých silnicích předvádí skvělý postoj a nedává pocit malého auta.

Další nevýhodu lze přičíst pilotované manuální převodovce, která není tak plynulá, jak bychom si přáli, i když si na ni člověk ze dne na den zvykne, což neznamená, že na trhu existují daleko lepší možnosti automatické převodovky.

Pro zvýraznění v dieselové verzi klidný chod motoru, který nepotřebuje větší výkon a jeho upravená spotřeba v jakémkoliv typu cyklu. V ústech mi zanechal velmi dobrou chuť a považoval bych to za možnost nákupu v rámci poněkud zvláštního segmentu B. Šel bych jen do DS3 uzavřeného kufrem, protože miluji mít nebe jako střechu. Nafta je na našem trhu asi nejprodávanější, i když benzinová mechanika je zajímavá.

1.2 zůstane férová a není kultivovaná při přenosu vibrací do kabiny, ale dvě 1.6 budou stačit na svižný pohyb DS3 Cabrio, zejména THP, se kterým se auto stává zajímavým bonbónkem.

Rozsah a ceny

DS3 Cabrio se prodává s výše zmíněnými čtyřmi motory a třemi povrchovými úpravami, které nejsou vždy spojitelné. Motorizací přístupu do nabídky je 1.2litrový benzinový tříválec. Dodává 82CV a je spojen s nejzákladnější výbavou, Design. Nahoře je atmosférický benzín 1.6, který vyvíjí 120 CV a je nabízen pouze s povrchovou úpravou Style. Nejvýkonnější, benzinový 1.6CV 156 Turbo, je spojen s vrcholnou povrchovou úpravou Sport. Jedinou naftovou variantou je 1.6 e-HDI 92CV CMP, což je ten, který jsme testovali v mezivrstvě Style, i když je nabízen s povrchovou úpravou Sport.

Design Citroën DS3 Cabrio:

ABS, ESP a více airbagů
Výškově a hloubkově nastavitelný volant potažený kůží
Elektricky ovládaná okna
Palubní počítač.
Sklopná zadní sedadla
Nastavitelná výška sedadla řidiče
Vezmi 12V vpředu.
16″ poklice
Náhradní kolo typu sušenky
přední mlhová světla
Guvernér a omezovač rychlosti
Rádio CD MP3 s ovládáním na volantu
Kotvy ISOFIX
chromové detaily
zadní parkovací radar
Zadní skla tónovaná
Černá barva střechy.

Citroen DS3 Cabrio Style (přidat do designu)

Klimatizace
16″ kola
integrovaný osvěžovač vzduchu
Specifické čalounění a čalounění interiéru
LED světla pro denní svícení
okolní osvětlení

Citroen DS3 Cabrio Sport (přidá do stylu)

Klimatizátor
17″ kola
Propojovací box (Bluetooth + USB + audio jack) + HIFI
3D LED podsvícení
rohože
Citroen eTouch
Sportovní sedačky
Hliníkové pedály

L Ceny pro nový Citroën DS3 Cabrio jsou následující:

DS3 Cabrio VTi 82 Design: 16.930 XNUMX EUR
DS3 Cabrio VTi 120 Style: 20.300 XNUMX EUR
DS3 Cabrio THP 155 Sport: 22.850 XNUMX EUR
DS3 Cabrio e-HDi 92 CMP Styl: 21.160 XNUMX EUR
DS3 Cabrio e-HDi 92 CMP Sport: 22.565 XNUMX EUR

Testovaná jednotka je a Styl HDI v hliníkově šedé barvě se střechou a zrcátky v kontrastu Infini Blue, stejné barvě, jakou má část palubní desky (105 eur). Vybavte 17″ kola jako extra místo 16 (310 eur), která dodávají exteriéru dynamičtější nádech. K doplnění interiéru slouží paket eMyWay Comfort, který přidává GPS navigaci, klimatizaci, Hi-Fi výbavu s propojovacím Boxem, loketní opěrky, dešťový senzor a světla, fotocitlivé vnitřní zrcátko a elektricky sklopná zpětná zrcátka za mírnou cenu 1.260 eur. Až na malé detaily je s těmito možnostmi vybaveno téměř jako Sport.