El Toyota Prius Je to vozidlo, se kterým si všichni spojujeme příchod hybridní mechaniky na trh. Vždy byla referencí v tomto oboru od uvedení své první generace na konci 90. let XNUMX. století. Faktem je, že ať je to jak chce, aktuální Toyota Prius právě změnil svůj přístup z tradičního hybridního na plug-in hybrid; to znamená, že je nyní PHEV.
Čtvrtá generace Priusu Toyota Nebyla to zrovna bomba v počtu prodejů. Tato japonská značka už má prakticky všechny své produkty s hybridizací, takže Prius byl trochu podobný image značky auta. Nyní se na něj v Toyotě Španělsko obracejí znovu vzít vlajku od PHEV (plug-in hybridy).
Natolik, že nová Toyota Prius Plug-in přímo měnte nahrazuje předchozí konvenční hybridní Prius. Tento nový model nabízí a elektrický dojezd až 45 kilometrů, který je schopen oběhnout rychlostí až 135 km/h v režimu EV. Ale dejte nám vědět všechny podrobnosti.
Od hybridu po plug-in hybrid
Nový plug-in Prius montuje stejný tepelný motor, který používal dříve; tedy 1.8litrový Atkinson s výkonem 98 koní. Elektrická část je odlišná, nyní využívá dva motory o výkonu 71 a 31 koní, což mezi nimi dává maximální výkon 91 koní. Při maximálním výkonu podává hybridní sada 122 CV.
Podle společnosti Toyota lithium-iontová baterie je pouze 8,8 kWh. Navzdory této nízké kapacitě zajišťují vysokou autonomii v elektrickém režimu, protože se jedná o velmi účinný model. Japonská firma uvádí, že uvedená baterie se nabije na 100 % za „něco přes dvě hodiny“ ve výkonných nabíječkách (maximální nabíjecí výkon je 3,3 kW) a za necelé čtyři hodiny v běžné elektrické zásuvce.
En elektrický režim dosahuje schválené spotřeby 9,9 kWh/100 km, přičemž spotřeba paliva se pohybuje mezi 1,3 a 1,5 l/100 km. Logicky tato nová Toyota Prius Plug-in dostává Nálepka DGT ZERO.
Jednou z nejvýraznějších částí tohoto modelu je, že má solární panely na střeše, i když pouze v cíli. Nashromážděná solární energie se ukládá do té či oné baterie v závislosti na tom, zda je zastavena nebo běží a na zátěži v daný okamžik.
designové změny
Toyota Prius nadále nenechává nikoho lhostejným na estetické úrovni. Vždy to bylo velmi nápadné auto. Nyní využijte této pozoruhodné mechanické změny k zobrazení nového obrazu. Tedy spíše aktualizovaný obrázek. Vpředu se toho moc nemění, i když na první pohled jsou vidět nějaké úpravy nárazníku a LED světlometů.
Další úpravy přijaté v zadní. Uspořádání světel je velmi odlišné od předchozího, jak je vidět na obrázcích. Toto osvětlení je stále velmi charakteristické a asi se nebude líbit každému; ale nikdo nemůže říct, že to není originál. Samozřejmě mnohem obtížnější je najít variace v kabině.
Toyota Prius Plug-in: výbava a cena
Toyota Prius Plug-in přichází na španělský trh se třemi úrovněmi výbavy, které jsou Advance, Solar a Luxury. Přístup již přináší litá kola, maticové LED světlomety, vyhřívaná přední sedadla, dvouzónovou klimatizaci, couvací kameru, bezklíčový vstup a startování, navigaci a Toyota Safety Sense. Solar přidává ke všemu výše uvedené solární panely na střeše.
Vrchol nabídky, Luxury, dále zahrnuje kožené čalounění, přední sedadla s elektrickým nastavením, bezdrátovou nabíječku mobilních telefonů, head-up displej, pokročilý parkovací asistenční systém a detektor mrtvého úhlu.
Týkající se cena, nový plug-in hybrid japonské značky Nyní je k dispozici od 33.900 XNUMX eur se slevou. Varianta Solar tuto cenu zvyšuje na 37.150 4.000 eur, tedy stejnou cenu, jakou dostává povrchová úprava Luxury. Sleva, kterou tyto ceny již uplatnily, je XNUMX XNUMX eur.
Zdroj - Toyota
