MG3 Hybrid už má cenu a je mnohem levnější a výkonnější než Toyota Yaris

MG 3 Hybrid

MG Na španělském trhu se umisťuje jako jedna z nejdostupnějších značek automobilů. Důkazem toho je MG ZS, která tak dobře funguje zejména na soukromé úrovni. Nyní přichází MG3 Hybrid, užitkový vůz, který jako hybridní alternativu zcela vytlačuje Toyotu Yaris a Renault Clio, alespoň z hlediska ceny a výkonu, což není maličkost.

MG 3 Hybrid měří 4,11 metru, takže je to jasný model b-segment. To znamená, že se nachází vedle zmíněných Yaris a Clio, ale také ve stejné kategorii jako Dacia Sandero, Seat Ibiza, Hyundai i20 nebo Škoda Fabia mezi mnoha dalšími. Všichni by samozřejmě měli být z příchodu tohoto vozu nervózní.

Je pravda, že některé verze jeho rivalů mohou mít poněkud nižší cenu, ale žádná s konvenční hybridní technologií. Aniž bych šel dále, Nejlevnější hybrid Yaris a Clio E-Tech se blíží 22.000 XNUMX eur. To vše s ohledem na to, že jsou podstatně méně výkonné.

Výkon MG3 Hybrid

Hybridní MG3

Hybridní systém MG3 Hybrid produkuje 195 HP v celku. Tepelný motor je 1.5litrový atmosféricky plněný motor, který pracuje v Atkinsonově cyklu a vyvine 102 HP. Mezitím elektromotor generuje 109 HP. Je zde druhý elektromotor, který však funguje pouze jako generátor. Baterie má kapacitu 1,83 kWh.

Značka tvrdí, že dokáže z 0 na 100 zrychlit za 8 sekund a zrychlit z 80 na 120 km/h za pouhých 5 sekund. To vše s a schválená spotřeba 4,4 l/100 km. Upozorňují také, že v elektrickém režimu, tedy s vypnutým benzinovým motorem, může vozidlo jet maximální rychlostí 95 km/h.

Na rozdíl od hybridů Toyota, které používají převodovku ve stylu CVT, má hybrid MG3 třístupňovou převodovku, takže by měl mít přímější spojení plynu a motoru s nižší hladinou hluku při intenzivní akceleraci.

Pět automatických provozních režimů a tři volitelné jízdní režimy

Interiér MG 3 Hybrid

L provozní režimy systému, které jsou automaticky vybírány elektronikou, jsou následující:

  • EV: Funguje pouze s elektrickou energií během doby povolené pro nabíjení.
  • V sérii: generátor pohání elektromotor pro pohon.
  • Série a nabíjení: sériové řízení a dobíjení baterie, když je její nabití nízké.
  • Trakce a nabíjení: Motor pohání kola a nabíjí baterii přes generátor.
  • Paralelně: motor i elektromotor pohání kola.

Řidič pak může měnit charakter vozu volbou mezi jízdními režimy Eco, Standard a Sport.

Výbava a ceny MG 3 Hybrid 2024

Cena MG3 Hybrid

El MG3 Hybrid levnější je ten s povrchovou úpravou Standard, který již obsahuje pořádnou zásobu Equipamiento. Zmínit můžeme automatická světla, zadní parkovací senzory, couvací kameru nebo automatickou klimatizaci. K tomu musíme připočítat 7palcový digitální přístrojový štít, 10,25palcovou multimediální obrazovku, navigaci a připojení Apple CarPlay a Android Auto.

Co se týče jízdní asistenti odkazuje, od základní výbavy má mimo jiné udržování v jízdním pruhu, automatické nouzové brzdění, varování před kolizí, udržování v jízdním pruhu, adaptivní tempomat a automatická dálková světla.

Pak jsou tu finišy Pohodlí, která přidává 16palcová kola, startování tlačítkem, zatmavená zadní okna a vyhřívaná zrcátka s elektrickým sklápěním a Luxus, který přidává 360stupňovou kameru, LED světlomety, bezklíčový přístup a rozšířený systém MG Pilot Plus.

V tuto chvíli známe pouze cenu MG3 Hybrid Standard, která je 19.990 22 eur pro zákazníky, kteří si rezervují do XNUMX. května. Navíc dostanou palivovou kartu Repsol v hodnotě 526 eur.


Ohodnoťte svůj vůz zdarma za 1 minutu ➜

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.