Revize el nivel de aceite

Mazání je velmi důležité provoz našeho motoru. Proto je vhodné s určitou frekvencí kontrolovat hladinu oleje, abyste si ověřili, že má dostatečné množství. Pokud ne, následky pro naše auto mohou být hrozivé.

I když kontrola hladiny oleje je to jednoduchý proces, má mnohem více zápletek, než byste si na první pohled mysleli. Co dělat, když auto nemá měrku oleje? Co se stane, když je nad maximem? Jaké jsou důsledky níže uvedeného? Proč se úroveň sama zvyšuje? A i když je na správné úrovni, kdy by se to mělo změnit? Toto jsou některé z otázky, na které vám odpovíme, abyste byli odborníkem ve věci.

Jak zkontrolovat hladinu oleje v mém autě

1. Za prvé, pro měření hladiny oleje musí být auto uvnitř vodorovná poloha a motor zcela studený, například v garáži. Pokud to změříme s olejem trochu teplým, část se roznese po motoru a nedá nám adekvátní měření. Je tedy vhodné počkat, až vše vyteče, až do Kliková skříň.

2. Další věc, kterou musíme udělat, je vyjměte měrku oleje a úplně ji vyčistěte s kusem papíru nebo látky. Můžeme vidět, že tyč má dvě značky, jeden z nich označuje minimum a druhý maximum.
3. Později opět zavedeme na dno a opět vyjmeme. Od té doby, co jsme to vyčistili, zůstane jen stopa oleje, který seděl v klikové skříni. Tak Budeme pozorovat, v jaké skutečné výšce se olej nachází.

• • pokud je pod minimem, trochu doplníme (vždy stejného typu).
  • pokud je nad maximem, musela by být část odstraněna. Jsou lidé, kteří odejdou blízko k maximu, v případě, že spotřebujete málo. Tím je zajištěno, že nikdy nebude pod minimem.

U vozidel se suchou jímkou ​​je postup odlišný. Obecně platí, že měření musíme provádět při běžícím motoru a při pracovní teplotě. Poté přistoupíme k měření hladiny, jak je popsáno výše.

Moje auto nemá měrku, jak zkontroluji hladinu oleje?

Existují modely, zejména značky premiumNemají měrku oleje pro kontrolu hladiny. Místo toho mají funkci v palubním počítači ve kterém vám sdělí, zda chybí, a pokud ano, kolik chybí.

Každá značka má svůj systém pro přístup k nabídkám které umožňují automatickou kontrolu hladiny oleje. Nejlépe tedy uděláte, když si prohlédnete návod daného modelu, abyste věděli, jak na to. Například u BMW bez měrky musíte vstoupit do menu pro informace (i), poté v nabídce Služba a pak v hladina motorového oleje. Systém začne kontrolovat hladinu a krátce poté nám dá výsledek.

Související článek:

Vše, co potřebujete vědět o motorovém oleji

Co se stane, když je hladina oleje nad maximem?

Každá značka, model a typ motoru má své zvláštnosti, takže nelze kategoricky tvrdit, jak přebytek oleje ovlivňuje všechna auta. Je jasné, že pokud výrobce stanovil maximální hladinu oleje pro motor, je dobré ji respektovat. Dáme vám několik řešení, pokud máte tento problém:

Vezměte to do dílny

Pokud si nechcete ušpinit ruce a/nebo nemáte potřebné nářadí, můžete jej vzít do dílny. Samozřejmě, pokud můžete bezpečně řídit auto. Normálně vám účtují poplatky velmi málo peněz na tak jednoduchou operaci, kterou není nic jiného než nasávání oleje.

Dokonce existují workshopy, kde vám to udělají zdarma, pokud je mechanik štědrý. Jsou to asi dvě minuty. V každém případě, pokud by vám chtěli účtovat více než 10 nebo 20 eur, byla by to zneužívající cena.

Vytáhněte ji přes klikovou skříň

Pro ty, kteří jsou obeznámeni s procesem výměna oleje, řešení je jednoduché: jen nechte ze zátky olejové vany vytéct trochu oleje. Jediný rozdíl je v tomto případě v tom, že aby to nevytékalo tak rychle, je lepší nesundávat víčko motorového oleje. Kromě toho můžete také zvolit, že se motor nebude předehřívat, aby měl trochu vyšší viskozitu.

Pokud se chystáte použít tuto metodu, udělejte to pomocí stejná bezpečnostní opatření jako při výměně oleje. To znamená, že bezpečně zvedá auto (ne jednoduchý zvedák). Pokud nemáte přístup k výtahu, můžete použít pilařské koně, jako jsou ti v Stříbrná čára y AmazonBasicsnebo přenosné rampy, jako jsou ty v Cartrend nebo ti z auto point. Nezapomeňte odnést přebytečný olej do a Čistý bod.

Nasajte ji pumpičkou nebo injekční stříkačkou

Pokud tyto prvky nemáte a nevyplatí se vám je kupovat, protože se je nechystáte používat v jiných provozech automobilů, můžete použít i olejovou odsávačku. těch značek Mannesmann o GHB jsou v pořádku. Další levnější možností je extrakční stříkačka, jako je ta v Stříbrná čára. Olej se extrahuje skrz otvor v tyči a je to snadné a bezpečné. Je také jednodušší vypočítat extrahovaný olej pomocí odměrky. Nechte zbytek oleje, který v trubici zbyde, stéci zpět do motoru.

Zbaví se auto zbytků oleje samo?

Jak jsme vám již řekli, každá značka a model je jiný. Proto tuto možnost vám nedoporučujeme, pokud tedy přesně nevíte, že se váš model nepoškodí a problém se zbaví sám. Je lepší, když se přikloníte k některé z předchozích možností. Pokud přesto zvolíte tuto možnost, udělejte to alespoň pouze v případě, že maximum překročíte o velmi málo (1 nebo 2 mm na tyči). Je lepší to nedělat, pokud je úroveň příliš vysoká.

Mám nízkou hladinu oleje, je problém?

V tomto případě je problém jasný. Jízda s nízkou hladinou oleje je situace, kterou je třeba co nejdříve napravit. Pokud není motor dobře promazán, jeho části se nadměrným třením opotřebují mnohem dříve.

Na této tekutině závisí správné mazivo z Vačkové hřídelese klikový hřídel, spojovací tyče a nekonečný seznam komponentů. Kromě toho také přispívá k nepřehřívejte některé kousky jako písty, kvůli tření.

Pokud je to váš případ, doporučujeme vám nestartujte auto, dokud je nenaplníte s dostatečným množstvím oleje, aby bylo v mezích vyznačených na měrce.

Proč hladina oleje klesá?

spalování oleje

Auta většinou používají olej ve větší či menší míře, prostě s běžným provozem. U nových modelů je tato spotřeba velmi nízká nebo téměř zanedbatelná, ale postupem času je obvyklé, že nakonec utratí více.

Důvod je ten písty potřebují mazání jít nahoru a dolů na válcích. To je důvod, proč stěny spalovací komora mají nějaký olej, který se při tom spálí. Čím delší je motor, tím větší je vůle. a při každém výbuchu se spálí více oleje. Proto existují motory, které vypouštějí bílý nebo šedý kouř, ale s a namodralý dotek. Protože spalují více oleje než normálně.

Související článek:

Kouř z našeho auta

K tomu může dojít i v případě, že ve válcích není příliš velká vůle. Pokud se přidá tekutější olej než je uvedeno na motoru, mezi pístem a válcem unikne více oleje, než je nutné.

únik oleje

Logicky může prostou ztrátou klesnout i hladina oleje přes netěsnost. V těchto případech je třeba důkladně zkontrolovat spodek vozu a zem pod ním, když jej necháme chvíli stát. Nejčastější ztráty jsou pouzdrem a jeho šroubem.

Pokud musíte tankovat velmi často, vezměte auto do servisu. Umístění nové klikové skříně nebo jejích těsnění vyžaduje určitou přesnost, aby během procesu nedošlo k větším netěsnostem. Například šrouby, které jej připevňují k motorový blok Musí jít utaženo momentem stanoveným výrobcem. Pokud je větší, může se kliková skříň v této části zdeformovat a způsobit úniky oleje.

Proč hladina oleje stoupá?

Existuje několik důvodů, proč hladina oleje samovolně stoupá a mohou být příznakem poruchy. Musíte mít jasno v tom, že pokud bylo do auta nalito správné množství oleje, nezvýší se magicky. Nejčastějšími důvody jsou:

Regenerace FAP velmi častá

auta, která mají Filtr pevných částic (FAP) mají samoopravné systémy, které způsobují zvýšení hladiny oleje. Aniž bychom zacházeli do podrobností o jeho fungování, tento nárůst je způsoben tím, že do motorového oleje se dostává příliš mnoho paliva. Za normálních podmínek přichází velmi málo, ale pokud jsou tyto regenerace velmi časté a neefektivní, nárůst bude značný.

úniky nemrznoucí kapaliny

Motor má dva velmi důležité okruhy kapalin: okruh oleje a okruh chladicí kapaliny. nemrznoucí směs (chladivo). Pokud v kterémkoli místě dojde k úniku, a začít se mísit, ani jeden z nich nebude schopen adekvátně plnit svou funkci. Nejčastějším příznakem je, že olej stoupá a jeho barva je a hnědá pasta. Více o této poruše se dozvíte v následujícím článku:

Související článek:

Směs oleje a nemrznoucí směsi

Jak poznáte, že je váš automobilový olej v pořádku?

Nejjasnějším ukazatelem stavu oleje je jeho barva. Pro správnou kontrolu byste se měli podívat na tenkou vrstvu oleje, ne jej držet proti světlu v nádobě. Čím více se používá, tím tmavší bude. Dobrým způsobem kontroly je použití měrky. Pokud je při vyjímání olej tak černý, že není vidět na samotnou měrku, je vhodná doba na její výměnu.

Obrázky 4, 5 a 6 – Antoine de Cardaillac, Timitrius, Robert Couse-Baker