El Seat atecaStále je to jedno z těch SUV, které se na španělském trhu velmi drží příznivé přijetí. Je to dáno především konceptem vozu, který se všem líbí, protože jeho design sleduje velmi tradiční a nepříliš agresivní linie. Na druhou stranu, nejpozoruhodnější detail je jeho dobrá hodnota peněz, takže se to stává velmi zajímavou možností.
the rozměry z Ateca ji umístí do c-segment, protože měří 4,381 mm dlouhý, Šířka 1,841 mm y 1,611 mm vysoká. Námi testovaný agregát montoval pohonnou jednotku 2.0 TDI o výkonu 150 CV a manuální převodovku. Pokud jde o povrchovou úpravu, jedná se o XPerience, ale s poměrně vysokou úrovní volitelné výbavy.
Jednoduchý, ale atraktivní vzhled
Pokud mluvíme o Vnější design španělského SUV nevyniká příliš agresivním vzhledem nebo velmi výraznými liniemi, ale právě naopak. udržuje a velmi minimalistický a tradiční pohled. Samozřejmě vidíme určité estetické detaily, díky kterým zůstává aktuální, což je něco nezbytného, pokud chcete zůstat konkurenceschopní.
počínaje přední část, Ateca pro někoho vyčnívá plná LED optika ukazující nový světelný podpis. Mezi nimi můžeme vidět černou mřížku chladiče, kterou lemují chromované prvky. Další detail, který mu dodává spíše venkovský vzhled, se nachází ve spodní části nárazníku, tam vidíme jakési ochrany ve stříbrném tónu.
V boční pohled upozorňuje na volitelná 19palcová kola s velikostí 235 v profilu 40 samozřejmě nebudou příliš účinné. Pokračujeme-li ve vzhledu SUV, Ateca některé ukazuje střešní tyče ve stříbrné barvě, aby ladila se spodní ochranou dveří. Najdeme také několik lehkých podběhů kol označených v plastu, aby ještě více zdůraznily filozofii pláště.
Dokončení pozaduZde najdeme nejméně změn v restylingu Ateca. Je to prakticky totožné, jen se mění optický že teď jsou full-LED ale zachovávají stejný design osvětlení. Jako detail, v návaznosti na zbytek modelů španělské firmy, jméno modelu je psané ručně.
Tradiční interiér, ale s nejnovější technologií
Pokud půjdeme do prostor pro cestující v Seatu Ateca, můžeme ocenit a jednoduchý a tradiční design. Použité materiály mají dobrý omak a prakticky nic nevrzá. Oceňuji, že nebylo použito lesklé černé a že místo toho použili plast se vzhledem hliníku. To se mi také líbí mějte plnou fyzickou kontrolu pro ovládání klimatizace.
El technologické vybavení del Ateca je velmi dobrá, protože máme nejnovější. Nejprve najdeme a 10,25palcový digitální přístrojový štít vysoce konfigurovatelné a s různými režimy zobrazení. Na druhou stranu máme 9,2palcová obrazovka multimediálního centra s jednoduchým a intuitivním informačním a zábavním systémem.
Tento nový informační a zábavní systém nabízí bezdrátově Apple Car Play a Android Auto
L míst který sestavuje naši jednotku, má směsovou tkaninu, jako je např syntetická kůže a imitace alcantary. Volitelně můžeme zařadit, že mají elektrické seřízení i s paměťovou funkcí, což je náš případ. The komfort, který nabízejí, je opravdu dobrý ale pokud mám něco hodit do obličeje, chtěl bych, aby měly větší boční přilnavost.
Dobrá obyvatelnost pro rodinu v Seatu Ateca
La druhá řada sedadel španělského SUV vyniká tím, že má a velká šířka. Měřím 1,94 metru, sedačku mám nastavenou na svou výšku a přesto mi zůstává velký prostor pro nohy i hlavu. Pak je vycpávka, kterou mají, měkká, takže jsou pohodlné. Samozřejmě, jak už to na předních sedadlech bývá, chybí mi, že se trochu víc objímali.
Pokud se posadíme středové sedadlo všimneme si, že je mnohem pevnější. To je způsobeno přidáním nápojového zbytku. Další podrobnosti, které je třeba poznamenat, je to obsahuje ventilační otvory a dvě zásuvky typu USB-C pro dobíjení našich zařízení.
Kufr Seatu Ateca: Velmi prostorný
Atecu lze obecně považovat za model s velmi dobrým prostorem, a to i díky kapacitě kufru. Krychlový celkem 510 litrů, velmi přijatelné číslo. The formy opálení čtvercový a plochý Pomáhají nám umístit předměty většího objemu velmi snadno a prakticky až ke stropu.
V dvojité dno najdeme kolečko sušenky pro případ nouze, sadu nářadí a málo dalšího. Pokud jsme se rozhodli pro příplatkovou zvukovou výbavu, tam najdeme její subwoofer.
Protože TDI stále stojí za to
La mechaniky našeho Seatu Ateca byla tvořena a 2.0 litrový blokový diesel, slavný 2.0 TDI. Nabídky 150 koní a 340 Nm točivého momentu, více než přijatelná čísla. Lze jej spárovat buď se šestistupňovou manuální převodovkou, nebo se sedmistupňovým automatem DSG. Jejich hmotnost pokud se může zdát poněkud vyšší, protože na stupnici dosahuje 1.478 Kg.
Je to hnací plyn se pohybuje dostatečně snadno, ale nemůžeme očekávat veselou odezvu. The 0 až 100 to udělá za 9,3 sekundy a i když je vaše odpověď přijatelná, co bych této mechanice vytknul nejvíce, je její točivý moment. To nám nabízí dostatek síly i při zatížení, které také spolu s manuální převodovkou nebudeme muset tolik podřazovat, když se ocitneme ve svahu.
La maximální výkon nabízené mezi 3.250 4.200 ot./min a XNUMX XNUMX zatímco maximální točivý moment máme to od velmi nízké, protože část v 1.600 3.000 až XNUMX XNUMX ot./min. Opravdu, sladká tečka tohoto motoru a kdy nejvíce oceníte jeho zátah je ve chvíli, kdy jsme nad 2.000 otáčkami.
Maximální pohodlí za volantem Seatu Ateca
Španělské SUV vyniká nastavením určeným pro pohodlí, něco, co mě překvapilo. Obvykle modely s touto koncepcí vybavují odpružení mnohem pevnější, nicméně u Atecy tomu tak není. Ukazuje pohodlné auto a ve kterém nedokonalosti asfaltu nebo cest se prakticky nedoceňují. Samozřejmě, jak je jeho odpružení měkčí, budeme si moci všimnout většího náklonu karoserie.
Pak něco takového ještě jsi mě nepřesvědčil příliš mnoho je vaše izolace, Myslím, že je to velmi vylepšitelné. The aerodynamický hluk es velmi ocenitelné v prostoru pro cestující, zejména v oblasti zrcátek. Není nutné jet na 120 km/h, aby si vás všimli, už při stovce je to hodně znát. Náš běhoun je alespoň decentnější, a to i díky účinné gumě.
Pokud jde o jeho adresa, být SUV není špatné. Informa co se děje na přední nápravě stydlivě, ale méně je nic, navíc víceméně přímé, takže je to velmi přijatelné. Zjevně nejsme v a Ateca CupraAle na to, co to je, je to v pořádku.
Spotřeba paliva Seat Ateca
Ale teď si musíme promluvit o tom nejdůležitějším, zvlášť když jsme opět na 2 €/l. Ateca s tímto motorem homologní průměrná spotřeba 4,8 l / 100 km podle cyklu WLTP. Mě Byl jsem schopen získat průměr 5,6 litru na 100 km, takže nejsme moc daleko od toho, co uvádí výrobce, že jak víte, jen velmi zřídka se podaří této spotřeby dosáhnout.
Na dálnici při 120 km/h byl náklad kolem 6 litrů až 100, výhradně při používání městský, průměr se bude pohybovat kolem 8 litrosVše závisí na provozu. Pravdou je, že na SUV s 19palcovými pneumatikami o rozměrech 235 a váze 1.484 XNUMX Kg je spotřeba velmi přijatelná.
Závěry Seat Ateca
Stručně řečeno, Seat ateca je model s a velmi dobrý poměr produkt/cena. Skvěle plní své poslání, je pohodlný a může se stát i perfektním vozem pro čtyřčlennou rodinu. Opravdu nenacházím mnoho negativních bodů, protože se mi zdá, že má vše, co potřebujete, ale jsou zde některé další věci, které bych podle svých vlastních kritérií změnil.
počínaje pozitivní body, Ateca je velmi uvnitř prostorný na délku jen 4,34 metru. Jak jsme viděli, i se svou výškou 1,94 metru jsem stále pohodlný. Dalším aspektem, který bych měl zmínit, je kmen, protože jeho 510 litrů mu velmi vyhovuje. A konečně, jeho naftový motor si udržuje upravenou spotřebu a určitě je to možnost zvažovat i nadále, pokud ročně najezdíme mnoho kilometrů.
Pokud jde o negativní aspekty, ty, které najdu, jsou spíše pro můj vkus, ne proto, že by byl lepší nebo horší. Ateca je nakonec restyling a ne nová generace, takže momentálně není v trendu na trhu. Tím myslím např. Vzhled interiéru. Vypadá to velmi strohý a líbí se mi, že má trochu propracovanější vzhled. To samé se mi děje zvenčí v tomto provedení XPerience, mám rád auta, která přitahují trochu více pozornosti.
