El Seat Leon FR 2013 se vrací a stává se jednou z nejžádanějších možností pro mladé řidiče, kteří chtějí sportovní vůz aniž byste se zavázali k „nevýhodám“ extrémnějších vozů (cena, spotřeba paliva, každodenní všestrannost atd.)
Seat León FR je velmi rozumný kompakt, který nabízí a působivý skok ve vnímané kvalitě oproti předchozí generaci. Ha perdido parte de su deportividad al tener un motor con menos patada y una suspensión más suave, pero ha ganado en refinamiento, confort y agrado de uso. El concesionario Collado Seat de Palencia nos ha invitado a probarlo y vamos a contaros que nos ha parecido.
Vnější design
Zadní část Seatu Leon 2013 je svalnatá
Linie jeho karoserie se rozchází se zaoblenými tvary předchozí generace ve prospěch nové image značky, s výraznějšími a rovnějšími rysy. Přední část ztrácí určitou osobnost je více podobný ostatním modelům Seat, zatímco zadní část má více vlastních prvků. Na rozdíl od předchozího modelu není nyní klika zadních dveří skrytá v linii karoserie. Jako je logika, povrchová úprava FR nabízí několik náznaků sportovnosti pro odlišení od ostatních verzí, jako jsou 18palcová kola a stříbrná zpětná zrcátka, která elegantním způsobem integrují směrovky. Výfuk je zakončen dvojitým výstupem (i když je to vlastně jedna trubka), který vydává s výstupem plynu poněkud charakteristický zvuk. The FR anagramy v přední masce a vzadu nemohou chybět.
Interiér
El skok v kvalitě to, co bylo uvnitř, je působivé. Velká část plastů je polstrovaná a většina okolních povrchů má gumovou úpravu, která je příjemná na dotek. The Vnitřní osvětlení Nyní je mnohem atraktivnější s bílou grafikou (barva se mění v závislosti na jízdním režimu) a multifunkčním displejem na palubní desce v kombinaci s dalšími klasičtějšími přístroji, jako je palivoměr a teploměr založený na světelných proužcích.
Osvětlení interiéru nového Leonu poskytuje punc kvality
Všechny tyto detaily nás nevyhnutelně vedou ke srovnání s jeho „drahými“ bratranci, tedy s audi. Podle mě na úrovni vnímané kvality interiéru ano téměř na úrovni Audi A3. Samozřejmě to není totéž, ale už to není ten propastný rozdíl, který existoval mezi dvěma předchozími generacemi obou modelů. Přestaneme-li podrobně analyzovat všechny jeho vnitřní úpravy, uvidíme, že ve skutečnosti auto je velmi střízlivés téměř žádnými ozdobnými detaily. Černý plast působí velmi zdlouhavě a kromě přístrojového vybavení a rámu středové konzoly je zbytek monotónní. Dílky jsou velmi dobře sestavené (jak jsem si mohl ověřit při jízdě po hrbolaté silnici) a i přes svou střídmost dosahuje kvalitního vjemu.
Přední sedadla jsou pohodlná a dobře podporují tělo.
Všechny ovládací prvky jsou velmi dobře umístěny a také konzola směřuje k řidiči. 5,8palcový displej s GPS navigátorem je velmi dobře umístěn a jelikož je dotykový a nachází se v blízkosti volantu, lze jej používat, aniž by byl příliš rušivý (ne jako v Lexus CT200h, například).
Sedadla verze FR vypadají dobře a dobře se přizpůsobí tělu, jsou velmi pohodlné a nekomplikují manévr nastupování a vystupování jako jiná sportovní sedadla. Pocit kůže (nebo čehokoliv jiného) na vnější straně sedadel mě příliš nepřesvědčil, působí totiž velmi uměle. Líbí se mi, že sedlo lze umístit velmi nízko, takže přehazovačka působí jako zvednutá a volant téměř kolmo k tělu, velmi „závodní“ poloha.
Zadní sedadla jsou prostorná pro dvě osoby.
To se mi nelíbí bezpečnostní pás nelze výškově nastavit, což dává pocit, že je poněkud nemístný v závislosti na pleti a způsobu sezení každého z nich. Také se mi nelíbí, že zadní sedadlo je konfigurováno téměř jako „dvousedadlo“, přičemž mezi nimi zůstává tvrdá a hladká mezera pro občasného třetího cestujícího, i když je to čím dál častější.
Další bod ve prospěch Lev 2013 je, že interiér je světlejší než dříve, s lepší viditelností z místa řidiče a větším pocitem prostornosti zejména na zadních sedadlech, pokud jsou místo tří dva.
Pokračování příště…
Více: Audi A3, kontakt na Mallorce
Dobrá analýza a přehled vlastností tohoto modelu Seat. Navíc je patrné, když názory přicházejí až po praxi a nezůstávají jen u jednoduchých teoretických táranin.
Koupím 25. prosince =)