Ztráta výkonu auta: příčiny a řešení

Motor se ztrátou výkonu

Ať už kvůli plynutí času nebo kvůli nějaké závadě, která vyjde najevo, motor může utrpět ztrátu výkonu díky tomu už naše auto není stejné jako vždy. Příčin tohoto problému může být mnoho, ale pokud máte pár představ o jeho fungování, můžete skončit s problémem.

Abyste měli představu, kde se ztráta výkonu, ke které dochází v našem autě, musíte znát základní prvky obsažené ve spalovacím motoru. Něco, co na úrovních nezbytných pro tento článek nemá daleko ke komplikovanosti a co nám, pokud budeme mít štěstí, může ušetřit občasnou cestu do dílny.

Pochopení toho, co může způsobit ztrátu energie, je snadné

Jak všichni víme, v spalovací komory jeden je dán směs paliva a vzduchu, že po a Chemický proces vytváří výbuch plynu, který pohybuje pístem. Je dobré vědět, že tento chemický proces je způsoben jiskrami od zapalovacích svíček u benzínových motorů a tlakem u dieselových motorů. Když znáte tento jednoduchý proces, můžete odvodit nutné podmínky, aby nedocházelo ke ztrátám výkonu.

Jsou to: přijďte dostatek vzduchu a/nebo paliva, že prvky, které způsobují, že chemická reakce dobře funguje a koordinovaně válec je těsný aby síla nešla tam, kam by neměla, místo pohybu pístu. To vše, aniž bychom ztratili ze zřetele tak běžnou elektroniku moderních automobilů, která je založena na senzorech, aktuátorech a dalších systémech, může způsobit určitou nelibost.

Co nejdříve vyloučit při ztrátě výkonu

Brzdy

Samozřejmě, existuje další prvky, které mohou způsobit, že auto bude mít menší šmrnc, ale nebudou záležitostí motoru a jeho součástí. Mohou to být podvozkové díly jako např ložiska, One špatně umístěné brzdy které přehrávají desky nebo a kabel ruční brzda tak pevně, že drhne i s pákou úplně dole.

To vše je snadno jednorázové než začnete hledat další problémy. Stačí přestat zrychlovat, když na rovince dosáhneme určité rychlosti a zařadit neutrál. Pokud některá z těchto věcí zpomalí auto natolik, že cítíte menší tah od motoru, bude to cítit ještě více, když auto jede.

Nejčastější problémy s brzdami a jak je vyřešit
Související článek:
Nejčastější poruchy brzd a jejich možná řešení

Co může způsobit ztrátu energie

Nyní se podíváme na části motoru, které mohou způsobit ztrátu výkonu, protože jak jsme vám již řekli, Pokud máme štěstí a je to něco, co můžeme vyřešit sami, můžeme ušetřit peníze za odvoz do dílny.

Jedním z nejčastějších důvodů je problém s přívodem vzduchu. Motor nemá dostatek kyslíku ke spálení paliva a ztratit moc. Tento nedostatek může být z několika důvodů a ty nejčastější si uvedeme níže. Samozřejmě počínaje těmi, které lze vyřešit bez mechanických znalostí.

špinavé vstřikovače

Špinavé vstřikovače jsou jednou z hlavních příčin ztráty výkonu.

To je jeden z nejčastějších důvodů zvýšené spotřeby vozu a ztráty výkonu. Něco běžného u motorů s přímým vstřikováním, jako je nafta a stále častěji benzin. Například, motory GDI nebo TSI koncernu Volkswagen. Řešení je snadné a levné když nejsou vážně bráněny. Stačí použít nějaké speciální čistič vstřikovačů pro typ vašeho motoru. Lze je zakoupit na čerpacích stanicích, ve specializovaných prodejnách motorových vozidel a ve velkoplošných supermarketech (Alcampo, Carrefour, El Corte Inglés...).

Doporučuje se je používat pravidelně udržet vstřikovací systém vašeho vozu v dobrém funkčním stavu. I když to nemusí být nutné dělat tak často, jak výrobci těchto kapalin uvádějí v následujících pokynech.

Pokud jsou vstřikovače ucpané nad rámec toho, co tyto čističe dokážou opravit, je tomu tak ošetření co mohou dělat v některých dílnách. I když nejčastější je nedosáhnou na něj, pokud se o své auto dobře staráte.

vzduchový filtr

Vzduchový filtr

Veškerý vzduch, který vstupuje do motoru, prochází filtrem, aby se zabránilo vnikání nečistot. Možná ano ucpané nahromaděnými nečistotami v průběhu času nebo proto, že jsme cestovali v oblastech s velmi velkým množstvím prachu nebo kouře. Pokud ano, váš motor nebude správně „dýchat“ a nedostane dostatek kyslíku ke spálení paliva s následnou ztrátou výkonu.

Řešení: Můžete to sami zkontrolovat otevřením krytu, kde je umístěn, abyste zjistili, zda není ucpaný filtr. Výměna vzduchového filtru je většinou velmi levná a zvládnete ji sami. Musíte se ujistit, že se jedná o správné modely pro váš vůz. Nedoporučujeme, abyste se rozhodli pro nejlevnější.

Související článek:
Jak zkontrolovat vzduchový filtr

Někteří lidé prodloužit životnost filtru vytažením a poklepáním na pevný povrch, abyste odstranili část nečistot. Můžete to zkusit udělat. I když je lepší dát nový.

Někteří lidé vyjměte filtr, ujistěte se, že se nacházíte v oblasti s co nejmenším znečištěním nebo prachem v prostředí, abyste mohli chvíli cirkulovat bez něj. Pokud je ztráta výkonu pryč, narazili jste na strop a můžete si levně koupit nový, abyste problém vyřešili. Ačkoli nedoporučujeme to, protože do motoru se mohou dostat nečistoty.

průtokoměr

Je to součástka, která má na starosti měření průtoku vzduchu, který se dostává k motoru a spolupracuje s řídicí jednotkou vozu. V případě, že špatně změříte množství vzduchu, problém většinou odhalí řídící jednotka motoru, která začne pracovat v nouzovém režimu, tedy něco, co omezuje výkon, který může motor vykonat.

Řešení: průtokoměr je obvykle blízko ze vstupu vzduchu do motoru, kde je filtr. Aby se to vyřešilo, mnohokrát stačí imbus a čistič k odstranění nečistot, které způsobují jeho nefunkčnost. V případě, že jej budete muset vyměnit, můžete si koupit jeden za ceny od 30 do 80 eur v závislosti na autě, které máte. V minutovém videu nad těmito odstavci můžete vidět, jak snadný může být přístup k průtokoměru.

turbo

Platýs

Pokud má vaše auto turbo, nemusí dodávat dostatek stlačeného vzduchu do válce a motor je línější. Pokud je rozbitý, ztráta výkonu bude velmi drastická.. Pokud má vaše auto turbo s proměnnou geometrií (jako většina současných dieselů) a všimnete si, že vaše auto ztrácí výkon v rozsahu otáček, kde dříve fungovalo dobře, lopatky se mohly zaseknout. I tak je normální, že řídící jednotka motoru závadu detekuje a stejně jako při poruše průtokoměru přejde do nouzového režimu.

turbo senzor

Opět zde může jít spíše o elektronický problém než o mechanický. Nejednou turbo funguje správně, ale snímač, který měří jeho otáčky, způsobuje problémy. Tento senzor udává, jak rychle se turbo točí, aby ho udrželo pod kontrolou.

Např.Turbo senzor je ten, který udává, při jakých otáčkách se otáčí, aby věděl, kdy změnit geometrii jeho lopatek. Je také odpovědný za to, že udává, kdy dosáhne maximálních vhodných otáček, aby nedošlo k poruše a aby se dále nezvyšovaly. Pokud dojde k jeho poruše, může to vést ke zhoršení turba nebo jeho rozbití, ale zase to většinou detekuje řídící jednotka auta a přejde do nouzového režimu, aby se nedostalo do těch extrémů.

Související článek:
Postarejme se o turbo našeho auta

Turbo a jeho senzory jsou velmi častou příčinou ztráty výkonu

Palivové čerpadlo

Jeden z důvodů proč palivo nedorazí správně, může to být chyba v palivové čerpadlo. To umožňuje přesun „dinosauří tekutiny“ z nádrže do motoru. V případě, že tento mechanismus selže, je často učiněn pokus o jeho opravu, protože nové čerpadlo má velmi vysoké náklady.

Protože někdy palivo obsahuje nečistoty nebo vodu, a aby byly chráněny vstřikovače, systém zodpovědný za dodávku paliva, má řadu filtrů s velmi nízkými tolerancemi. Pokud se filtry ucpou, palivo se nedostane k motoru a auto se zastaví. Záleží na výrobci, ale existují filtry, které se musí měnit přibližně každých 30.000 20 kilometrů a stojí přibližně XNUMX eur.

Značky méně pravděpodobně ztratí účinnost

Jak si dokážete představit, je toho hodně rozdíl ve spolehlivosti mezi některými značkami a jinými. I při poruchách, které mohou způsobit ztrátu výkonu motoru (což už může být něco vážného). Dobrým průvodcem, jak zjistit, jak jsou domy v této sekci, je Průzkum spolehlivosti a spokojenosti 2020 OCU. V následujícím videu vám řekneme, jak na to Pořadí v těchto sekcích:

Jak můžete vidět na videu, existuje více než jedno negativní překvapení ve vztahu mezi spolehlivostí a cenou některých značek. Taky, také může být viděn příklady opaku, s některými levnými domy, ale stále mají auta, která dílnu moc nenavštěvují.

Pokud se podíváte na Top 5 spolehlivost, můžete vidět, že je snadné najít spolehlivé značky, ale nestojí moc peněz. Alespoň pokud se nedosáhne na nejvyšší příčky, které obsazují drahá nebo velmi drahá auta. Pokud se rozhodnete pro jakoukoli značku z této Top 5, šance že vaše auto ztrácí výkon v důsledku poruchy nebo plynutí času, budou mnohem menší.

Jiné důvody ztráty napájení

Zástrčky

Příčinou ztráty výkonu mohou být zapalovací svíčky

V případě zapalovací svíčky mají poruchu, tyto nebude správně jiskřit a výbuch nebude správný. Tato chyba může být způsobena špatným připojením dráty zapalovací svíčky nebo dokonce kvůli nečistotám v hlavě stejné (zbytky, uhlík, rez, opotřebení, olej...). Jejich vlastní výměna je operace, která vyžaduje znalost mechaniky a odpovídající nářadí. Doporučujeme zajít do dílny pokud je to důvod ztráty výkonu motoru.

dekomprese válce

A špatné mazání celého systému nebo a dekomprese válců může také způsobit ztrátu výkonu. V případě špatného mazání bude mít motor větší tření, bude hůře plnit svou práci a bude trpět předčasným opotřebením dílů... Pokud se stane, že válce trpí dekompresí, může to být způsobeno poruchou výfukového ventilu nebo prasknutím kroužku nebo spoje.

Natažení rozvodového řetězu

Ačkoli jsou teoreticky distribuční řetězce navrženy tak, aby vydržely dlouhou dobu, existují i ​​takové, které se nakonec natahují v průběhu let. Když k tomu dojde, jedním z prvních příznaků, které je třeba zjistit, je kovové „klepání“ při startování, které během několika minut zmizí. lze zaměnit s el zvuk produkovaný hydraulickými zdvihátky v důsledku nedostatečného mazání, což je také velmi běžné při spouštění, ale trvá méně času.

Když se řetěz ještě trochu natáhne, jeden si všimne ztráta výkonu motoru. Možná doprovázený stejným hlukem výraznějším a déle trvajícím. Pokud se tato porucha zhorší, je normální, že se objeví varovný symbol. porucha motoru a zaznamenat velkou ztrátu síly. Tato chyba může také způsobit desynchronizaci mezi vačková hřídel y klikový hřídel dostatečně velké, aby vážně poškodily motor a učinily jej nepoužitelným.

řemen motoru auta
Související článek:
Jak zjistit, zda má auto rozvodový řemen nebo řetěz

Problémy s kontrolou stability

Závada v řízení stability může způsobit ztrátu výkonu vozu

Může se zdát, že to s tím nemá nic společného, ​​nicméně existují auta, která pokud detekují a Selhání systému ESP nebo ABS, omezte výkon motoru. V tom případě je nejčastější, že se v přístrojovém vybavení rozsvítila výstražná kontrolka. Obvykle je to auto s několika vlnovkami pod sebou.

Obrázky – Foto 2: Peter Anderson; Foto3: Ian Mutto; Foto 4: Paul L. Dineen; Foto 5: boostinchick


Sledujte nás ve Zprávách Google

94 komentářů, nechte svůj

Zanechte svůj komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *

*

*

  1. Odpovědný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajů: Ovládací SPAM, správa komentářů.
  3. Legitimace: Váš souhlas
  4. Sdělování údajů: Údaje nebudou sděleny třetím osobám, s výjimkou zákonných povinností.
  5. Úložiště dat: Databáze hostovaná společností Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Vaše údaje můžete kdykoli omezit, obnovit a odstranit.

  1.   joseph rene garcia řekl

    Mám náklaďák jt333, na který si nemůžu dát čas

    1.    Ariel Reyes řekl

      Mám podtlakový lodní motor, zrychluje v klidu a se zátěží už nedosáhne běžného zrychlení 1500ot./min, dosahuje pouze 1300ot./min, v čem by byla chyba?

  2.   Inigo Pena Zabala řekl

    Hola Jose,

    Bylo by hezké, kdybyste specifikovali trochu více. Děkuji

    1.    Freddy Perez řekl

      Dobré odpoledne přátelé, mám mitsubishi fata morgána, když jede na značku, ztrácí zrychlení a výkon a zastaví se a vrátí se rád bych, abyste mi pomohli potvrdit důvod

      1.    OSCAR BELTRAN MIRANDA řekl

        DOBRÉ RÁNO PŘÁTELÉ MÁM DUCHA, KDYŽ ODCHÁZÍM JDE TO JDE ALE V URČITÉM TRMOSI JE AKCELERACE NEVYVÁŽENÁ A ZTRÁTA SÍLY

  3.   Paula řekl

    Dobrý den, mám Jeep GDI 2000. U tohoto ztuhne plynový pedál a přestane fungovat při zastavení při postupu, postupně ztrácí výkon, díky.

  4.   yoelis řekl

    Dobrý den, dobrý den, mám Corsu 1.4 a palivové čerpadlo posílá 40 psi.Kolik je normální?

    1.    John řekl

      Podívej se s manometrem na volnoběh, ten by měl oscilovat mezi 3.5 bary a při akceleraci nad 2000ot/min to jde až na
      Pevná pouzdra 3,7 bar neustále zapnutá
      porucha ztratila výkon a nestabilita vozidla,,, v některých c

  5.   Luis řekl

    ahoj mám 95 chevy s motorem 4,3 vortec tbi závada, kterou jsem si všiml, když jsem chtěl rychle odjet je, že odjíždí velmi pomalu rozdrtím akcelerátor o 50% víceméně a je to takříkajíc poškrábané a bez zastavení náhle zrychlovat nabere rychlost a rozdrtím akcelerátor trochu víc, protože nabere rychlost a pokud zareaguje a předtím ne, úplně se zastavil a zrychlil a občas reagoval velmi dobře, dokud nespálil pneumatiky hahaha, ale teď už ne neznám všechny služby a je to stále stejné Myslím, že můžu být benzínová pumpa je jediná věc, kterou musím změnit, pokud mi můžete pomoci nebo potvrdit, že by to mohlo být ono, ocenil bych to pozdravy!!!! !!!

  6.   Carlos R. Gonzalez H. řekl

    Pozdravy. Mám Cherokee Renegade r.v. 1998 a pár měsíců se potýkám s poruchou, která se projevuje následovně, když jedu víceméně 80 km vysoko a zpomaluji vozidlo zůstává jakoby nedostalo dobrý benzín, pokud ne vypnu to a přestane to, ale když to zapnu tak se to spustí jakoby se nic nestalo, když to zastavím vypnu to a nastartuju to znovu, vše je v pořádku

    1.    John řekl

      Ahoj Carlosi, nemohu odpovědět na váš problém řešením. Úplně stejně trpím s mojí toyotou supra 3.0 i z 86, doufám, že nás někdo navede.
      jde o

  7.   dixon řekl

    Dobrý den,mám Hyundai Tucson model 2007,který občas ztrácí výkon při stoupání nebo při převozu jiného vozidla.Udělal jsem údržbu palivového systému,vyměnil jsem benzínové čerpadlo a je to stále stejné.Co jinak můžu?

  8.   Washington řekl

    Dobrý den, můžete mi pomoci... Koupil jsem Volvo S40, auto nastartuji, ale nevyvíjí se (nekutálí se, ztrácí výkon)...co dělat

    1.    roger řekl

      zkontrolujte kompresi válců nebo zapalovacích svíček

  9.   Rogelio řekl

    Ahoj Virtuální workshop…to není smutné…je to následující. Věnujete se kopírování informací z jiných webů a jejich zveřejňování zde, i proto, aby se jich moc nevnímalo, dáváte jim vlastní…. Řekněme božskou inspiraci.
    Spleteš si churras s merinos, pověs to a uvidíme, jak to dopadne….
    Postavil bych vás všechny před sebe a tleskal bych vám, dokud by mi ruce nekrvácely. Jste čistý mechanický epos XNUMX. století.
    Myslím, že byste se měli věnovat zveřejňování novinek z kalhotek mého bratrance, které určitě budete mít větší úspěch než s tou mechanikou, že aniž byste se dotkli auta, píšete, jak chcete a jak to zůstane….
    Chápu, že vaším cílem je získat dobré SEO, bojovat a bojovat proti jiným webům v motoristickém světě. Je velmi logické a chvályhodné, že se 4 kolegové sešli na projektu takového rozsahu, aby se nakonec stal národním měřítkem ve světě motorů...
    Ale s tématy tohoto typu, jako je toto, jste trochu daleko od fantazie, kterou zvažujete, nebo například tohoto příspěvku, u kterého mi krvácejí oči »Proč se přehřívá motor auta?»» Myslel jsem, že se přehřívá motor přehřívá, protože moje koule na slunci ohřívají sedadlo, dokud se nedostane k motoru přes podvozek vozidla. Motor v normálním stavu teploty je asi 90 stupňů (pracovní teplota, která je považována za základní), nepřehřívá se.... Nedává mi to smysl píp píp píp píp mi došla slova. Pokud stoupne z normální pracovní teploty stroje, zahřeje se, ale sakra by normálně měla dosáhnout 90 stupňů (nebo 85 stupňů)
    Už mě zabila „technologie po drátě“, technologie, kterou ukazujete jako ultra moderní... no tak, dnes se zavádí... když to trvá více let než Zemi ve vesmíru. Elektronické vstřikování a elektronický motýlek podle mě funguje na božské impulsy od Boha, ne na kabel řízený palubním počítačem.
    Zde se dostáváme k univerzálnímu vyvrcholení….Hydraulická spojka v automatické převodovce, která je poháněna olejem a tím se pohyb přenáší…Bože, pojď dolů a vysvětli mi, jak automatická převodovka zabírá s napuštěnou spojkou v oleji….wow, nikdy v životě jste neviděli měnič točivého momentu... Žádný zasraný nápad.
    Ale žádná zkurvená představa o spojkách, přehřívání, nebo létání u obličeje nebo setrvačníku motoru... cituji vaše posvátné spisy:
    «»Setrvačník, nazývaný také setrvačník, je kus, který se nachází na konci klikového hřídele. Jeho úkolem je regulovat otáčení klikové hřídele»» Dobře, tak vše bylo řečeno, setrvačník si svým způsobem reguluje otáčení klikové hřídele, v neděli ji pomáhá lépe protáčet a v pondělí se točí hůře kvůli začátek týdne...
    Je normální takhle psát, když jsi viděl dvě auta a tvým koníčkem je mytí Toyoty v neděli na benzínce.
    Gratuluji vám k takovému webu, hodně povzbuzení a pokračujte, ale prosím neničte můj zpravodajský web, protože nás to stojí hodně práce.
    SRDEČNÝ POZDRAV

    1.    Carmelo Risco řekl

      Rogelio, právě jsem si přečetl tvůj komentář, protože jsem předtím neměl možnost si ho přečíst a upřímně, ztrácím rozum, ano, až do té míry, že brečím SMĚCHEM a došel jsem k závěr, že mi nezbývá než poděkovat.důvod. Virtuální dílna, tedy virtuální dílna.
      Srdečně vás zdravím, ROGELIO

  10.   Enrique Soriano González řekl

    ahoj mam renault lagina 1900 kdyz odjedu za 1 nebo 2 dokud auto nedojede na 2000ot nema vykon, zajimalo by me cim to muze byt

  11.   eugenio marín řekl

    Protože odpojením senzoru hmoty aure auto funguje lépe, ale vydává černý kouř.
    a dát vzduchový senzor ztrácí vzduch

    1.    Sebastian Andrés řekl

      pokud je vaše vozidlo naftové, bude vydávat černý kouř a pokud vaše vozidlo bude na benzín, bude vycházet modrý kouř, protože těsnění ventilů je špatné a kroužky také proto, že vám nedávají dobrou kompresi, vyměňte lambda sondu a zkontrolujte, zda olej zčerná

  12.   leonora gutierrez řekl

    Dobrý den, mám vysoký Chevrolet, model 2000 a měl jsem ho více než měsíc a půl uvázlý z důvodu nedostatku energie.baterie, poprvé fungoval 10 dní, pak se vrátil se stejným problémem ,tento problém nastává poté, co jsme ho natankovali naplno,vyměnili jsme i lambda sondu,poslali jsme to naskenovat a říkají,že auto je v pořádku,,komprese motoru je v pořádku,zapíná normálně a prý vše funguje jak má,dokud nezrychlím naplno a auto začne zpomalovat, bez jakékoliv síly, otáčky klesají, pravda je taková, že jsme zoufalí a nevíme, kam zaútočit na možné poškození ,,,moc si vážím každé pomoci, kterou mi můžete poskytnout,,čekám vaše vážné odpovědi, co nejdříve,,,,,,leonora gutierrez

  13.   Joaquin řekl

    víš, že nevím
    Nevím proč to nemá výkon, můj motor saa6d107e-1 je bagr

  14.   Levi řekl

    Haló
    Podle mého názoru je hlavní příčinou ztráty výkonu nadměrné znečištění vstřikovačů, takže pokud vaše auto ztratilo výkon, doporučuji je nechat umýt.

  15.   třepit se. řekl

    někdo radu mám toyotu townace cart a netočí se mi přes 100 xk ake vše by mělo být iso vše vyměnit a pokračuju stejnou rychlostí

  16.   Seat ibiza 1400 benzín automat řekl

    Dobrý den, řeknu vám včera se mi v autě stala divná věc, jel jsem s tím v klidu a po chvíli jsem to nechal po dvou třech hodinách jsem nastartoval a rozsvítila se kontrolka motoru a auto něco udělalo divné mi moc vibruje, když dám Directly, auto sebou cuká mnohem víc než normálně, hodně vibruje a když na něj šlápnete nereaguje správně, těžko nabírá rychlost a nevím proč, kdyby někdo věděl, o co by se mohlo jednat nebo co, velmi bych to ocenil. Vůz je seat ibiza stella a 1400 automat na benzín

  17.   sedadlo ibiza stella řekl

    Dobrý den, řeknu vám včera se mi v autě stala divná věc, jel jsem s tím v klidu a po chvíli jsem to nechal po dvou třech hodinách jsem nastartoval a rozsvítila se kontrolka motoru a auto něco udělalo divné mi moc vibruje, když dám Directly, auto sebou cuká mnohem víc než normálně, hodně vibruje a když na něj šlápnete nereaguje správně, těžko nabírá rychlost a nevím proč, kdyby někdo věděl, o co by se mohlo jednat nebo co, velmi bych to ocenil. Auto je seat ibiza stella a 1400 benzín automat.

  18.   OSCAR DE JUSUS řekl

    ahoj mám nissan 300zx 1990 rozumí si perfektně ale když dám D nebo R tak revoluce při startování hodně ztrácí na síle nevím co se stane možná mi s tímto problémem pomůžete díky

  19.   Luis řekl

    Vůz ztrácí výkon, proud, kontroluje se čerpadlo, cívka, kabely a krouticí momenty a závada pokračuje.

  20.   Alber řekl

    Dobrý den,doufám že mi poradíte.Mám Kia sportage r.v.2002.Motor bibra má poruchu a nemá výkon.Už jsme měnili cívky i svíčky a závada přetrvává.
    Které to může být?
    Oceňuji tvou pomoc.

  21.   larua řekl

    Dobrý den,
    Rád bych se vyjádřil k mému případu. Mám Ford focus tdi z roku 99. Podle mechanika prasklo vstřikovací čerpadlo. Změnili to a auto ztratilo výkon. Na svazích, šlapání na dálnici, dosahuje 100 km/h.
    Prosím, co se mohlo stát?
    pozdrav

  22.   Joshua Velasquez řekl

    Mám bmw e36 318I model 1997 auto mi venku teče, je to automatické co se dá dělat

  23.   Tyranizovat řekl

    Dobrý den, mám BMW 2008 535i a když zrychlím z 0 na 4k nebo 5k otáček, svítí kontrolka motoru a hlásí ztráta výkonu motoru, ale když auto vypnu a znovu zapnu, tak se mi rozsvítí nemá nic, velmi bych ocenil vaši pomoc.

  24.   mamfred řekl

    Dobry vecer mam dotaz mam Toyotu Isis r.v.2013 vse bylo v poradku az do vymeny oleje bez porady s nikym jsem koupil nejvic.Delgado Castrol jak odtamtud jsem si vsiml ze mi ubylo vykonu a mam vic benzinu prosím pomozte.

  25.   Mario řekl

    Dobrý den, mám Chevrolet Corsa 98 Vencinero, má problém, že při přejezdu od dvojky šlapu na plyn a otáčky jdou nahoru, ale otáčky se nezvyšují, jakoby se sešlápnutou spojkou bude zrychlovat, nemá žádnou sílu a potřebuje čas, než nabere rychlost
    Vážím si každé odpovědi
    pozdravy

  26.   Oskar řekl

    Dobrý den, dobrý den, mám Ford Fiesta Supercharge r.v. 2005 a auto mi na svazích ztrácí výkon, v okamžiku rozjezdu při nabírání rychlosti, pokud s ním jedu pomalu, nebere potřebnou sílu ani tu, kterou by mělo normálně mám, už jsem kontroloval elektroniku dílu a vstřikování a vše je v pořádku, prý je to motor, někdo mi pomůže a poradí, než to nějaký mechanik pokazí a naúčtuje mi víc než by měl. Díky přátelé.

  27.   wilson paqui colaque řekl

    Ahoj, mám nissan d-21.
    Vyměnil jsem svíčky, palivový filtr, doplnil kapalinu na čištění vstřikovačů, vyměnil palivové čerpadlo.
    zůstává stejný, nemá žádnou sílu.
    Nekouří, na volnoběh funguje velmi dobře.
    Nemá žádnou sílu.
    nějaká rada?

    Zdravím

    1.    danilo řekl

      podařilo se vám opravit náklaďák?

  28.   wilmer chrochtat řekl

    Mám dvoukabinový vůz Nissan 1800 a nemá sílu co by to mohlo být?Vyměnil jsem těsnění a rektifikoval hlavu a není to ono a karburátor je taky co by to mohlo být prosím pomozte mi co to je mohlo by být

    1.    danilo řekl

      Mám stejný problém můžete mi říct co to je nebo bylo

  29.   wilmer chrochtat řekl

    Chci vědět, co mohu udělat se svým 1800válcovým nákladním automobilem nissan s dvojitou kabinou z roku 1994, opravil jsem hlavu a vyměnil těsnění a karburátor a stále ztrácí pevnost a kompresní značku 125 a pokud to není ono, může mi pomoci

  30.   Sebastian řekl

    Mám mercedes, pokud je bancloss špatný, auto může ztratit výkon

    1.    Gustavo řekl

      Víš, že mám stejné auto a rok a děje se mi to samé, vyřešil jsi problém?

  31.   Cecilia Brownová řekl

    Mám naftový autobus 812 byly uříznuté šrouby kompresoru Musel jsem demontovat hlavu válců a kompresor, aby v Maestranze mohli odstranit uříznuté šrouby, při montáži hlavy válců a kompresoru šel mechanik testovat a autobus ztratil výkon vstřikovače jsou čisté a zkalibrované tak nevím co mám dělat prosím pomozte mi vyřešit můj problém díky

  32.   Alberto řekl

    Mám BMW 318i mod. 2009 se 42000 XNUMX reálnými kilometry se stává, že při změně ztrácí výkon nebo na nějaké zastávce nemá dostatek výkonu a jde o to zůstat….jiné ano…v těchto autech je nutný běžný benzín….díky

  33.   Alberto řekl

    Dobrý den, mám BMW 318i model 2009, najeto 43000 XNUMX km...stává se, že chvílemi ztrácí výkon, tedy s polovičním stoupáním se mi nechce ani nastartovat na první...díky.. .toto vozidlo. Každých pár otáček musíte provést změny....

  34.   Ximo řekl

    Dobrý den, dobrý večer mám ford focus c-max a někdy auto ztratí výkon a rozsvítí se všechna brzdová světla, porucha motoru abs...atd ale auto nezastaví...může mi někdo pomoci?

  35.   yulibey balza řekl

    Ahoj, mam skoda octavia ambient 2008, motor 1.6, s dvouprevodovkou, auto vykazuje nasledujici poruchu, pri rozjezdu do strmej ulice ztráci na sile, kdyz to dam na 20 tak to vypada ze jelo na 10 a když pustím akcelerátor, udělá malý suchý zásah, když ho změním na synchronní, trochu se zlepší, ale ne jako předtím, ocenil bych vaše názory

    1.    Alexander řekl

      Mám Voyager 94 a ve stoupáních ztrácí výkon a nešetřím

  36.   hector diaz de alba řekl

    protože když zrychlím můj nissan mod 90 1800 ztrácí výkon

  37.   Graciela řekl

    Proč motor formule 316cumins exploduje

  38.   křesťan řekl

    Mám Daewoo Nubira 1.6 1998 s 84500 km
    Fungovalo to dobře a před měsícem začal ztrácet výkon.
    Přikázal jsem mu udělat:
    čištění nádrže
    čištění zobáku
    výměna palivového čerpadla
    Výměna filtru
    výměna hadic
    výměna drátu zapalovací svíčky
    čištění tělesa škrticí klapky

    A nevím v čem bych měl pokračovat...!!!

  39.   bryan řekl

    Za prvé, aby se řazení neopakovalo, provádí se při 3500 otáčkách, to je nejvhodnější: v za druhé možné příčiny, pro které se motor nevyvíjí, může být opotřebení, další problém bylo by to, že je ucpané potrubí minimálního převodu nebo problém může být v ose škrticí klapky, která nekontrolovaně propouští vzduch do sání, ale nejčastější je opotřebení…..řešení: odvezte auto k mechanikovi :3

  40.   Sandro řekl

    Dobrý den, mám Toyotu čtyři na čtyři, ve stoupáních mi selže, nemá sílu, jen tlačí motor, jakoby ho něco zastavovalo a ve sjezdech se D drží jakoby něco zastavuje. .
    Mohl by mi prosím někdo pomoci

  41.   Nestor Macias řekl

    Dobré odpoledne, mám dodge h100 ve stoupáních ztrácí výkon, jako by byl nabitý, můžete mi prosím pomoci

  42.   John řekl

    Dobrý, mám vw g5 1.6 ve 2 a 3, těžko nabírá sílu a testovali to a nemá problém. Co by to mohlo být? Děkuji

  43.   Nancy Adriana Pena Mardones řekl

    Mám náklaďák isuzo nkr r.v. 1997, díl, kdy chceš, zkontroloval jsem baterii, vyměnil svíčky, část vyhozením, na baterii jsem dal el.nabíječku a někdy to jde a jindy ne, já vložte novou baterii a stejný problém….má někdo zkušenosti s tímto typem poruchy…budu vám vděčný.

  44.   Miguel Angel řekl

    Dobrý den, dobrý den, můžete mě navést s mým náklaďákem, je to luv model 2000, už jsem měnil 2 benzínové pumpy a umyl vstřikovače a stále nemá výkon na volnoběh, funguje dobře, ale dal jsem na to otáčky, nemá žádnou sílu, což by mohlo být předem Děkuji

  45.   John Ibarra řekl

    Před chvílí mám Vane foton nejde přes 2500 otáček už nevím co mám dělat

  46.   Dayana řekl

    Dobrý večer, promiňte, mám dodávku Nissan, r. v. 94, karburátor, motor 2000, problém je v tom, že když jsem vyjel ze svahu, nechtělo se mi vyjet ani na jedničku, motor je rok v opravě

  47.   Alberto řekl

    Mám benzinový motor chrevrolet captiva 2.4, ve výškách nad 300 mnm ztrácí výkon, při startování jakoby topí, možné poruchy...?

  48.   Marco Antonio řekl

    Mám suzuki r.v.2012,r.v.2013,benzinový motor a dal jsem na LPG,když se rozběhnu na pochod nemá výkon,mechanik mi řekl,že musím vyměnit převodník,kotouč a límec,při čtení jsou řekni mi jiné věci a ne, já vím, co mám dělat, když vyměním palivové čerpadlo a zapalovací svíčky. poraďte mi, děkuji

  49.   Edgar řekl

    Mám mazfa mpv model 2000 a řekli mi, že to může být cívkou, může to být tím, že jsem měnil palivový filtr a také palivové čerpadlo. A plán je stále stejný, postupuje dobře, problém je ve svahu, nejde to nahoru, jak by mělo

  50.   Mauricius poslední řekl

    Mám problém s náklaďákem lincoln navigator ztrácí výkon motor při čistých stoupáních nemůžu najít, v čem je problém, jakmile motor běží plynule s normálními otáčkami, někdo bude vědět něco o tom, že je to 2003

  51.   rafael řekl

    V dílně jsem utratil více než 1 000 €, montoval zapalovací svíčky, čidlo rozvodu, písty, segmenty, vodní pumpu atd. . . Pořád to nejde a musí zase ten zadek otevřít, ale nechci utrácet víc, kdo ví?

    Nemá žádnou sílu, čím to může být?

  52.   Jose Ramon řekl

    Rafael si koupí nový a ty doručíš ten svůj dealerovi

  53.   Carlos Mtz řekl

    velmi dobré ráno, promiňte, stalo se, že mám chevroley uplander z roku 2008 s motorem 3.9 a na palubní desce se mi zobrazuje závada v motoru, co by to mohlo být

  54.   Hector Mendoza řekl

    Mám náklaďák datsun 720 nissan 4×4 model 85, abych ho mohl nastartovat, musím ho nechat alespoň 15 minut zahřát a funguje dobře, ale ve stoupáních ztrácí výkon a jaksi se dusí a dělá mírné exploze a nejde nahoru, když to změním na 4 × 4, pokud se zvýší.

  55.   magdiel řekl

    Dobrý den, mám Cherokee 96 v8 4×4 4.7 je silný a smáčí benzinové svíčky, dobře se zapíná, dobře chodí, jen ve stoupáních je silný
    Ocenil bych, kdybyste mi pomohli díky

  56.   Sandra Quintanaová řekl

    Mám Ford diesel 6.0 chvílemi jede velmi dobře a najednou jedu do kopce a nezrychluje a málem mě to zabije a taky se mi to stává na rovné silnici, už jsem čistil nádrž na naftu, čerpadlo a když jsem zkontroloval filtr, měl prázdnou nádrž, doufám, že mi pomůžete a děkuji.

  57.   John řekl

    Dobrý den: Mám suzuki mastervan r. v. 2000. Problém je, že nejede víc jak 70 kilometrů. Je jako přilepená, hodně zůstává. Zkontroloval jsem vše možné, palivové čerpadlo, potrubí, nové svíčky, nový filtr pevných částic. Regulace ventilů. Vzal jsem to na 2 části, provést skener a nebyly kompatibilní. vytáhnout sání a nic. Také vyčištěné tělo škrticí klapky a vše co k tomu patří a nic. Opravdu nevím, co mám dělat? otevřít nějaký problém se senzorem? Doufám, že mi pomůžete. Dík.

  58.   Alexander řekl

    Mám Voyager 94 a ve stoupáních ztrácí výkon a nešetřím

  59.   Marcos Quinones řekl

    Ahoj dobré ráno. Mám BMW 323i 2000 a stává se mi, že po chvilce používání se na vozidle objeví závada velmi podobná, jako když nefunguje zapalovací svíčka, ale vypnu vozidlo a znovu nastartuji a závada se přestane objevovat . Stalo se to někomu, kdo mi s tím může pomoci?

    1.    John Jimenez řekl

      Marcosi, mám stejný problém jako ty Pokud jsi přišel na řešení, důrazně tě žádám, abys mi poslal informace, které jsi získal a jak jsi je dokázal vyřešit.

  60.   Duch řekl

    Dobrý den … můj hyundai santa fe country truck rok 2002 verze 2.7 v6 má velmi zvláštní problém, chová se dobře v terénech od 2000 do 2500 mnm nabírá rychlost, ale ve výškách větších než 2850 mnm začíná ztrácet hodně síly a topí, že to může být... ​​??? Souvisí to jen se špatným vzduchem ve válcích.

  61.   joel lopez řekl

    no máme cabesa culumbia s detroi motorem vyřadili gr ventil trochu se to zlepšilo ale na svazích ztrácí sílu

  62.   Marcelo Henriquez T. řekl

    Ahoj jak se máš, mám toyotu paseo, číslo ráfku je 195 60 r14, chci vědět jaký tlak můžu použít?

    Děkuju mnohokrát.

  63.   patrick olivové háje řekl

    Mám Samsung sm3 2009 a všiml jsem si, že cestou nahoru pod výkonem s pedálem naplno 80 a dnes jsem viděl, že jsem sešlápl brzdu a snížila se intenzita světla hodin a rádia a při rozsvícení světel i pod výkon, vybitá.Baterie je Bosch a není 6 měsíců stará, svíčky měněny v lednu a nedávno měněn olej a filtry. ..co by to mohlo být….senzory? Pojistky nebo kabel dělající řez………..?????

  64.   toni řekl

    Dobrý den: Mám problém se ztrátou výkonu a vibracemi skákavého III. když se dostane do 2000 ot./min a dáte mu plyn, motor se trápí a začne se třást, aniž by stoupal v otáčkách, když začne stoupat, třese se dál, zatímco motor musí vyvinout sílu, na rovině nemá žádnou vibrací.
    Myslel jsem, že to není spojka, ale při rozjezdu z 2. nebo 3. bez přidání plynu se auto zastaví.

  65.   Xavier řekl

    Mám nissan D21 náklaďák rok 1988 s jednou kabinou ztracený výkon výměna zapalovacích svíček, ale problém přetrvává, nemá pomoc s napájením díky

  66.   louis bastidas řekl

    Dobří přátelé, kdo mi pomůže?Mám benzinový náklaďák Nissan Frontier.Má problém,že při stoupání do kopce ztrácí sílu.Už mi všechno chybí.

  67.   jane quintero řekl

    Před 2 týdny jsem opravoval motor a auto je stále velmi slabé a bez velkých otáček, kromě toho cítím určitý zápach spáleniny nebo plynu.

  68.   jane quintero řekl

    Před 2 týdny jsem opravoval motor a auto je stále velmi slabé a bez velkých otáček, navíc cítím určitý zápach spálení nebo plynu.

  69.   Pokoj Edwarda Montoyi řekl

    Dobrý den, dobrý den, mám auto Toyota Probox, mám s tímto autem problém, když zařadím první rychlostní stupeň a chci ho nastartovat, nereaguje, zřejmě jsem na to neměl dost síly, ale normalizuje se když to udělám, šlápnu v opilosti a zrychlím trochu víc, než by mělo. moje auto nereaguje okamžitě tak, jak by mělo na rozjezd

  70.   -Patrick Arias řekl

    Dobrý den, mám nákladní Chevrolet Dimax r.v. 2011, problém je v tom, že ztrácí výkon.
    Příklad: v přímce jede 100, 120 v pohodě, ale při stoupání snižuje otáčky a ztrácí sílu.
    Oceňuji, pokud mi můžete pomoci, Zdravím vás

  71.   Němec řekl

    Je vynikající slyšet od profesionálů, kteří vás mohou nasměrovat ve chvílích poruchy vozidla a v mém případě mám Daewoo Racer Gti 1995 s motorem 1.5 a před měsícem ztratil výkon a není to ono, dobře se zapíná a má poruchu a při zrychlení a pokusu o rozjezd ho stojí a pak se stabilizuje a ve stoupání se drží a valí velmi málo a s velkými obtížemi. Co navrhujete udělat před tím, než půjdeme k mechanikovi a že nám naznačili možné problémy na úrovni kamer, ale nebyla přehřátá a nevychází z ní černý kouř a je to normální, jen to nemá sílu?

  72.   ZÁMEK ALFONSO řekl

    Co se stane, když Mazda kombi ztratí veškerý výkon při zvýšení výkonu

  73.   Angelina řekl

    Ahoj! Mám volvo S-40 a motor se z jedné chvíle na druhou začal ošklivě ozývat, šel zapnout více než 1 rok vyloženou klimatizaci... zkrátka bez zapnutí vzduchu to zní to ošklivě, když to zrychlím na dálnici Řekli mi, že by to mohl být kompresor a ten je drahý... jak poznám, jestli je to opravdu chyba? a nenutit mě vyměnit celý kompresor, pokud jej lze opravit?

  74.   jose lopez řekl

    ahoj mám motor ford fiesta power zetec rocam 1.6, najeto 187000 km, benzín, svíčky číslo 1, 2, 4 vlhnou olejem, který může být párkrát kouří z výfuku je zbarvený do bíla nebo skoro do šeda, spotřeba oleje by se dala říct půl litru na každých 5000 km

  75.   Gerard Villa řekl

    ahoj, může mi někdo pomoct, moje ram van 2004 škrtá otáčky na 3000 již nezrychluje a začíná selhávat, dokud otáčky neklesnou, porucha je kontrolována

  76.   Baba Harry Jagembert řekl

    Ve Venezuele stály ceny motorového oleje za litr to, co stálo auto před touto revolucí, čtyři ojeté staré pneumatiky stály víc než nové auto, včera mi auto selhávalo bez proudu, odhaduji, že je to tím, že jsem do něj dal spálený olej , který jsem dostal a cestou nahoru selhal jako by to byla zapalovací svíčka, odhaduji, že to bude olej, který ucpal olejovou maraku zítra zkontroluji tu maraku vyndám olej přefiltruji abych zjistil jestli můžu odstranit nečistoty odkryju maraca a zase ten samý olej jestli není moc znehodnocený, jak to že jsme k tomu došli, tak se řídí tím, co říkají, je to svinstvo a aspirují po 20 roky omylů a omylů, neštěstí a smrtí hodlají dál vládnout, nikdo je nechce a šíří propagandu činů počátku jejich neštěstí, protože dnes už o ně nikdo nemá zájem, jen staré fotky i opozičních činů a omílají je nestydatě červené, aby se zdálo, že jsou to oni, když je pravda taková v podstatě přicházejí oblečeni v bílém, jaké neštěstí žijeme v této revoluci.

  77.   Francisco řekl

    ahoj, mám vw t5 multivan 2.5 tdi 130cv. a už týden mi motor hučí jako.totototototo a když na něj šlápnu ztrácí výkon. Prvních pár dní, když jsem to dal na silnici a trochu na to šlápl, hluk zmizel a zase to fungovalo dobře, ale teď už hluk nezmizí a ztrácí výkon v motoru plus hluk, který způsobuje hýbe celou palubní deskou, dokonce i ve volantu jsou vibrace.

    díky

  78.   Saul Mitma řekl

    Ahoj; V náklaďáku Nissan 4 * 4, turbo 2.5 moderní motor 2012, Petroleum mechanik, při snížení výkonu dosáhne 80 kilometrů za čtvrtý nebo pátý, na svazích nebo stoupáních to zkrátí až na 30 nebo 20 kilometrů, ale přesto a ověřeno, že při rychlosti 20, 40 nebo více vypnu motor a v sekundách zapnu smlouvu, je logické, že se motor automaticky zapne a neuvěřitelně se stane, že se rychlost normalizuje ptám se: co to může budiž, co mohu změnit nebo opravit, zdravím vás.

  79.   EULOGIUS řekl

    DOBRÉ ODPOLEDNE, MÁM KIA SORENTO 2.5 ZE 170 DIESELOVÝCH CV ROKU 2007, PROBLÉM JE V TOM, ŽE PŘI AKCELACI MI TO DĚLÁ KOVOVÝ HLUK, NEJDE SE TAHNOUT, ALE ZTRÁTÍ SÍLU, TAK TO DĚLÁ. PÁR REVOLUCÍ SE TO ZASTAVÍ NEDĚLÁ TO NA PLOCHU ANI SMĚREM DOLŮ, JAK JSEM ŘÍKAL ZDÁ TO, ŽE TO HRAJE HLUKEM A ZTRÁTOU SÍLY, CO SE S NÍM MŮŽE STÁT? DĚKUJI.

  80.   petr sifony řekl

    Mám NPR 2007 bez turba. Právě jsem vyrobil motor za pouhé 2 měsíce a zažívám ztrátu výkonu motoru při jakémkoliv nevyřízeném startu, zajímal by mě váš názor na možné příčiny této poruchy.

  81.   Ježíš řekl

    Dobrý den, dobrý mám Renault Laguna z roku 1999 1.6i 16v 110hp no auto má najeto 120.000 4000 km a co se mi stane že auto funguje perfektně ale když dojedu ve městě na 2000 otáček ztrácí výkon a nepřekročí 4000 otáčky a pak to zastavím a restartuji a zase to funguje normálně ale když se nedostanu na 2500 otáček a přejdu na XNUMX auto jede perfektně co by to mohlo být?pomozte mi prosím