La llegada al mercado del Cupra Born supondrá un antes y un después para el nicho de los vehículos eléctricos. Este producto nace rodeado de un aura especial que combina atributos premium a la par que deportivos. Ambos deberían hacerlo más atractivo a ojos del público, sobre todo ahora que el Grupo Volkswagen quiere ser líder en esta tecnología. Pero esto no será lo único que necesite, y más teniendo en cuenta que estos vehículos aún son caros.
Por ello, no han pasado ni 24 horas desde que debutó en sociedad cuando ya tenemos un listado de precios. Vaya por delante que el Cupra Born aún está pendiente de ultimar los tramites de homologación. Por tanto, aunque os hablemos de niveles de acabado, packs opcionales y tarifas, debemos ser cautos ya que no son finales. Aún así, sirve para tomar el pulso y saber cuál va a ser su posición en el mercado, sobre todo respecto a su primo, el ID.3.
El Cupra Born está disponible en dos versiones y con tres packs opcionales
Si echáis un vistazo al configurador web de Cupra, para España, veréis cómo estará configurada la gama del Born. En un primer momento comercial, sólo habrá disponible dos versiones mecánicas. De base, los elementos del equipamiento son compartidos, destacando elementos como los asientos bucket delanteros, dirección progresiva, suspensión deportiva, pantalla central táctil de 12 pulgadas o acceso y arranque manos libres (KESSY).
Para completar esta dotación hay disponibles tres paquetes opcionales. El primero se llama Advanced y, entre otros elementos, suma navegador, ACC predictivo, Light Assist, lector de señales de tráfico, cámara de marcha atrás o lunas tintadas. En segundo lugar está el pack Pro. En este caso aporta cámara 360º, Travel Assist, alerta de tráfico posterior, Emergency Assist, asistente de aparcamiento automático o asientos delanteros eléctricos y ventilados.
Cupra Born: La deportividad eléctrica llega con logo español y alma bávara
En último lugar está el pack Top. Es el más completo y a toda la dotación anterior suma sistema de sonido BEATS Audio, Head-up Display con realidad aumentada o parabrisas delantero con escudo acústico. Tampoco se olvida del control de chasis dinámico DCC y el techo panorámico de cristal. A diferencia de otros fabricantes, Cupra permite incluirlos en cualquiera de las versiones mecánicas disponibles, de forma individual o combinadas.
Para los más «molones», hay disponibles seis tonos para vestir la carrocería del Cupra Born. Por parte de las llantas de aleación se pueden elegir cinco opciones que van desde las 18 hasta las 20 pulgadas. Por último está la tapicería para cubrir su interior. De serie, y sin sobre coste, está equipado con la SEAQUAL de la que ya os hemos hablado. No obstante, existe la posibilidad, previo paso por caja, de elegir entre dos más «elaboradas».
Gama y precios, por el momento estimados, para España…
Teniendo en cuenta las posibilidades técnicas y de equipamiento del Cupra Born, los precios iniciales nos parecen muy ajustados. Cierto, estamos hablando de una suma superior a los 30 mil euros para la versión de acceso de un modelo que juega a medio camino entre los compactos y los monovolúmenes. Además, la marca no indica si estas tarifas son con todos los descuentos posibles, incluido el Plan MOVES III.
Habrá que tener un poco de paciencia y esperar un poco. Al pie de la tabla adjunta indicamos que estas tarifas podrían verse, más o menos, alteradas. Esperamos que sea para la baja, porque si el Grupo Volkswagen quiere triunfar con sus modelos eléctricos no puede subirse a la parra. Lo bueno es que, de entrada, es más barato que su primo, el Volkswagen ID.3. Si a eso le sumamos que todavía es «más premium» saldría ganando. ¿O no?
Versión |
Tracción | Cambio | Batería | Autonomía | Acabado | Precio* |
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Versión |
Tracción | Cambio | Batería | Autonomía | Acabado | Precio* |
110 kW (150 CV) | RWD | Automático | 55 kWh | 349 kilómetros | Base | 31.600 € |
110 kW (150 CV) | RWD | Automático | 55 kWh | 349 kilómetros | Advanced | 32.500 € |
110 kW (150 CV) | RWD | Automático | 55 kWh | 349 kilómetros | Pro | 33.070 € |
110 kW (150 CV) | RWD | Automático | 55 kWh | 349 kilómetros | Top | 35.345 € |
110 kW (150 CV) | RWD | Automático | 55 kWh | 349 kilómetros | Advanced – Pro – Top | 37.715 € |
150 kW (204 CV) | RWD | Automático | 62 kWh | 427 kilómetros | Base | 36.720 € |
150 kW (204 CV) | RWD | Automático | 62 kWh | 427 kilómetros | Advanced | 37.620 € |
150 kW (204 CV) | RWD | Automático | 62 kWh | 427 kilómetros | Pro | 38.190 € |
150 kW (204 CV) | RWD | Automático | 62 kWh | 427 kilómetros | Top | 40.465 € |
150 kW (204 CV) | RWD | Automático | 62 kWh | 427 kilómetros | Advanced – Pro – Top | 42.835 € |
- Nota de Cupra (Web oficial): Los precios se muestran como cuotas mensuales o como pago completo y están sujetos a cambios.
Fuente – Cupra