Nu hvor en periode med store ændringer i æstetikken for F1-enkeltsæder nærmer sig, ser det ud til at være et godt tidspunkt at huske de silhuetter, som disse biler bar for et par årtier siden (i det sidste århundrede!).
Alonsistaerne og andre nytilkomne kaster hænderne for hovedet overbevist om, at de aerodynamiske (og derfor æstetiske) ændringer, der kommer, vil gøre deres idealiserede racerbiler fra den bedste klasse til lidt mere end en simpel kart. De synes, at F1-biler altid har været som dem, de så på Tele 5-udsendelser.
Og alt, der er længere væk fra virkeligheden. Silhuetten af F1-enkeltsædet ændrede sig år efter år og fulgte med den teknologiske udvikling. De ændrede vingerne, pontonerne, den nederste kåbe, placeringen af motoren, pilotens position (i turboens tid, tilbage i 80'erne, var førerens fødder foran forakslen, med risikoen for at dette formodes i tilfælde af frontalkollision), de ydre dimensioner, størrelsen på dækkene... hvis der overhovedet var et med seks hjul.
Subtile ændringer, der fandt sted sæson efter sæson for at tilpasse sig gældende regler og stadig være på forkant med teknologien. Hvorfor skulle det være anderledes nu?
For at ingen skal føle sig for skuffet til den kommende sæson, er her silhuetterne af F1 Ferrari'erne fra tre årtier. De er ikke alle, men stikprøven er ret repræsentativ.
Den første bil er Ferrari 156F1 fra 1961. Den sidste, Ferrari 641 fra 1990.
Billederne er hentet fra hjemmesiden Ferrari Club Spanien.
Ferrari F1 enkeltsæder (1961-1970)
Ferrari F1 enkeltsæder (1971-1980)
Ferrari F1 enkeltsæder (1981-1990)