Sæt gang i pre-race-sessionen på dette hurtige kredsløb Østrigs GP på Red Bull Ring-banen, Red Bulls "hjem" på denne bane i Spielberg. Sessionerne har været vandige, hvilket har forårsaget, at der er lidt action i den frie træningssession 3. Selvom det ikke har gjort meget for at skade McLaren, som allerede har sine egne særlige problemer, og de havde ikke ligefrem med vejret at gøre.
bilen af Fernando Alonso har kunnet køre tørt, men ikke længe. Alonso har set, hvordan nogle transmissionsproblemer endte med, at hans bil stoppede lige ved mål og måtte skubbes hen til kassen for at undersøge den og se, hvad der skete. Den nye pakke med aerodynamiske forbedringer er ikke blevet brugt meget, og den evige forsæson for McLaren-Honda fortsætter med motorproblemer.
I går betød en fejl i Buttons motorens tændrør, at McLaren ikke gik ud igen i den sidste fase af træningssessionen. Adskillige problemer fortsætter med at plage McLaren, og i dag så Alonso sin straf på 20 positioner for ændringer af hans 5. forbrændingsenhed og andre dele af motorenheden tilføjes til yderligere 5 positioner for at skifte gearkasse i dag. I alt 25 straffesparksstillinger til Alonso, hvilket, da det ikke kan gennemføres på nettet, vil resultere i en gennemkørsel.
Button har heller ikke haft bedre held og han har også været nødt til at skifte til 6. motor, derfor vil han også blive straffet med 25 positioner på nettet. Det, da det ikke er muligt at overholde på grund af de forsinkede stillinger, de besætter, medmindre de nåede polen, og alligevel ville de have 5 forsinkede stillinger mere at acceptere. Derfor pålægger FIA i disse typer tilfælde andre sanktioner under løbet, såsom 5 sekunder, 10 sekunder, drive-through eller et stop & go i tilfælde af Button.
Resultater af fri træning 3
Position | pilot | Team | Tid |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'09"994 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'10"011 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'10"177 |
4 | Sergio Pérez | Force India | 1'10"221 |
5 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'10"332 |
6 | Felipe Massa | Williams | 1'10"408 |
7 | Valtteri Bottas | Williams | 1'10"417 |
8 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'10"436 |
9 | Pastor Maldonado | Lotus | 1'10"576 |
10 | Romain Grosjean | Lotus | 1'10"863 |
11 | Nico Hülkenberg | Force India | 1'11"009 |
12 | Marcus Ericsson | Rens | 1'11"058 |
13 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'11"139 |
14 | Daniil Kvyat | rød tyr | 1'11"139 |
15 | Fernando Alonso | McLaren | 1'11"168 |
16 | Daniel Ricciardo | rød tyr | 1'11"819 |
17 | Felipe Nasr | Rens | 1'11"906 |
18 | Jenson Button | McLaren | 1'12"616 |
19 | Vil Stevens | Manor | 1'13"328 |
20 | Roberto Merhi | Manor | 1'13"960 |
Klassificeringsresultater
Utrolig Toro Rosso med disse våde baneforhold. De har været ret konkurrencedygtige i at få de våde dæk til at fungere meget godt. Den anden side af medaljen er til hans ældre brødre, som til alle deres vanskeligheder tilføjer straffene for motorskift i begge biler (10 strafpositioner). Og monumental bommert hos de to Mercedes-kørere, der tog afsted i de sidste omgange af Q3. På trods af dette har deres overlegenhed fået dem til at fastholde 1. og 2. pladsen... For ikke at nævne Kimi Räikkönen, hvis fornyelse er længere væk på grund af hans præstation i dag.
Position | pilot | Team | Tid |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'08"455 |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'08"655 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'08"810 |
4 | Felipe Massa | Williams | 1'09"192 |
5 | Nico Hulkenberg | Force India | 1'09"279 |
6 | Valtteri Bottas | Williams | 1'09"319 |
7 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'09"612 |
8 | Daniil Kvyat | rød tyr | 1'09"694 |
9 | Felipe Nasr | Rens | 1'09"713 |
10 | Romain Grosjean | Lotus | 1'09"920 |
11 | Pastor Maldonado | Lotus | 1'10"374 |
12 | Marcus Ericsson | Rens | 1'10"426 |
13 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 1'10"465 |
14 | Daniel Ricciardo | rød tyr | 1'10"482 |
15 | Fernando Alonso | McLaren | 1'10"736 |
16 | Sergio Pérez | Force India | 1'12"522 |
17 | Jenson Button | McLaren | 1'12"632 |
18 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'12"867 |
19 | Roberto Merhi | Manor | 1'14"071 |
20 | Vil Stevens | Manor | 1'15"368 |
For McLaren-Honda fans, den eneste trøst er at se, at den nye pakke af forbedringer virker Og det er endnu ikke blevet presset til det maksimale, og ifølge rapporter vil den nye næses reelle ydeevne kunne ses i Silverstone. Som Eric Boullier har sagt, vil de have det bedste chassis, og det eneste, de behøver, er, at Honda giver dem en god motor. Flere forbedringer vil komme, og vi venter på at se, hvad de gør i denne uges test. Vi håber der bliver et interessant løb i morgen, gå ikke glip af det, alt kan ske...