1 F2017 Østrigs Grand Prix: Resultater for fri træning

Start Østrigs F1 GP 2017 på Red Bull Ring, et kredsløb, der i dag virkede kompliceret i nogle hjørner, som vi har set i den første frie træningssession, og som er fortsat i den anden, med nogle baneudgange og spins, blandt de mest fremtrædende fra både Ferrari og de af Verstappens bil, der er kommet ud af grusafløbet og ramt afspærringerne med dækket, dog uden større problemer for ham, der har kunnet vende tilbage til kassen for at få bilen tjekket. I øvrigt en Verstappen, der er utilfreds med de mange sammenbrud, han fik i sin bil, da han var i gode positioner, og som ser ud til at have til hensigt at forlade holdet (selvom kontrakten ville forhindre ham).

Her må vi ikke glemme, at begge MCL32'ere, både Fernando Alonsos og Stoffel Vandoornes, bærer Honda Motor Spec 3dvs. dette års spec tre for at forsøge at forbedre pålideligheden og få nogle ekstra hk, selvom det ikke er meget af en forbedring, som holdet har sagt. Men japanerne var spændte på at se fremskridtene. Vi vil se, hvad både McLaren-Honda gør i morgen i kvalifikationen og frem for alt dominansen i løbet, hvor pointene lægges til, og hvor de skal teste deres pålidelighed for at se, om de gør modstand.

Og uden at forlade Honda til side, for at sige, at der allerede er nogle stemmer, der siger, at McLaren ville fortryde at forlade Honda for at gå med Mercedes. Derudover afviser dem fra det tyske firma, at der er forhandlinger med dem fra Woking, medmindre de først bryder med det japanske firma. Derudover afviser de også, at de vil have Alonso sammen med Hamilton... Så jeg håber, at den japanske producent forbedrer sig og kan blive hos McLaren og lave en mere end anstændig motor i 2018 for at kompensere for Fernandos tålmodighed. Hvad der er sandt er, at den første gratis træning var en af ​​de bedste for McLaren-Honda i år. Roen skal bevares.

Nico Hülkenberg Han har lavet nogle ret interessante udtalelser om Honda-motoren og hævder, at han ikke ved, hvordan han kan afslutte et løb. Nå, sandheden er, at han har afsluttet få. Den tyske Renault-kører fortæller, at Honda-motoren er den, der lyder mest, når den reducerer, i langsomme kurver, med den karakteristiske og ubehagelige raslende lyd. Men det giver også et andet mærkeligt faktum, og det er, at når den accelererer, lyder den næsten ikke, den høres mindre end andre motorer. Den kontrast er interessant. I hvert fald, gå tilbage til den frie træningssession for at sige, at Mercedes virker meget stærk, men Ferrari vil ikke være langt væk, vi må vente til i morgen for at se, hvor hver enkelt er, men det ser ud til, at Mercedes har en ekstra i kvalifikationen som senere fortyndes i løbet.

Resultater for fri træning 1

Resultater for fri træning 2

Det vil interesere se i morgen, hvordan de rangerer og frem for alt være opmærksom på Sebastian Vettel og Lewis Hamilton, hvis de kommer tæt på. Lad os huske spændingen og Vettels slag mod Hamilton i slutningen af ​​SafetyCar-perioden ved Baku GP, der endte med Vettels straf med 10 sekunder, og FIA-mødet i Paris for at undersøge sagen og se, om den blev påført en hårdere sanktion for den tyske kører, der endelig er blevet afgjort med en undskyldning fra Sebastian og ingen handling fra forbundet. Som Liberty Media har sagt, har lidt drama på banen aldrig skadet nogen, tværtimod tror jeg, at fansene er glade for det, og jeg håber, at der vil være mere på søndag... Det er klart, at fans af den mest berørte kører vil være de eneste ulykkelige.