Virkeligheden er nogle gange rå og grusom, men det er ikke derfor, den kan skjules. Siden skandalen om emissioner fra Volkswagen Group dieselmotorer (Dieselgate) blev afsløret, er belejringen af automobilgrupperne blevet skærpet, så de overholder anti-forureningsbestemmelser. I dette tilfælde er fristen for overholdelse år 2021, og ifølge en rapport fra PA Consulting, blandt de elleve bygherrer, der i øjeblikket findes, kun fire vil opfylde dem.
de heldige er Volvo, Toyota, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance og Jaguar – Land Rover. Dette konsulentfirma, der er specialiseret i innovation og teknologi, har analyseret den tendens, som bilsektoren følger med at reducere drivhusgasser frem til 2010. Derefter har det gennemført en model, hvor disse resultater er fremskrevet for år 2021, når de nye anti-forureningsbestemmelser træder i kraft i Europa, og resultaterne er ikke gode for nogle grupper.
Den tilladte grænse for denne nye forureningsbekæmpende forordning er placeret på 103,5 gram per kilometer CO2. Volvo Det ville være det firma, der ville opnå de bedste data, da det ville sænke sine gennemsnitlige emissioner i 2021 til 83,1 gram pr. kilometer. Toyota Det ville blive det næste på ranglisten, da det ville blive med 83,5 gram per kilometer. Det fransk-japanske konglomerat ville nå 91,4 gram per kilometer sammenlignet med de 92,1, som de ville underskrive Jaguar og Land Rover.
I en mellemstilling er Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) Tja, på trods af at have et lavt startgennemsnit (125,9 gram per kilometer) i 2018 forventer de, at det er 116,6 gram per kilometer. Det ville betyde, at de i 2021 ikke ville nå frem til tiden, så de ville skulle idømmes bøder for manglende overholdelse af anti-forureningsbestemmelserne.
Resten af bilkoncernerne er i en lignende eller værre situation end FCA-koncernens. Den værste arbejdsløse bliver Volkswagen Group, Nå, skøn forudsiger, at den ikke vil være i stand til at falde under 100,3 gram, som den skulle betale en bøde på flere millioner dollar for. Til sidst PSA Group, Daimler AG, Ford, Hyundai-Kia eller BMW De ville skulle arbejde hårdt for at overvinde anti-forureningsreglerne, da de er i en meget lignende situation som den, der opstår for FCA.
Under alle omstændigheder, og som Sergio Marchionne, administrerende direktør for FCA Group, har meddelt, for at forbedre den situation, de vil inkludere i deres kataloger el- og hybridbiler, der reducerer de gennemsnitlige emissioner af deres rækkevidde. Alle de store bygherrer arbejder allerede på denne vej, så de har stadig lidt tid tilbage (tre år), så disse bøder ikke sænker deres regnskaber og deres fremtid.
Kilde - PA -rådgivning