Ross Brawn arbejder sammen med sine partnere hos Liberty Media for at definere retningen for F1 for år 2021 hvor de nuværende tekniske og motorbestemmelser udløber og vil vige pladsen for en ny æra med forandringer inden for Det Store Cirkus. Vi har allerede talt ind ActualidadMotor om, hvordan de vil redesigne bilerne til den dato, og om indrejsen af nye chauffører, hvis reglerne forenkles, der sættes budgetlofter, og hvis motorerne bliver mindre komplekse.
De skal passe på med ikke at bryde det DNA, der følger med F1 og omdanne det til noget andet, men det ser ud til, at de allerede er ved at definere de økonomiske aspekter af fremtidens grid, gøre holdene mere lige, lede efter nye tekniske regler og frem for alt , introduktion af motorer enklere fjernelse af MGU-H, simpelthen at forlade MGU-K eller hvad vi kendte som KERS, så det fortsætter med at være en hybrid, men ikke giver så mange hovedpine for holdene, og åbner dørene for nye motorcyklister...
Brawn har kommenteret til mediet, at "Vi kunne have en fascinerende sport med små komplekse biler til mindre end halvdelen af topholdenes nuværende budget. Og ingen ville bemærke det. Perfektion og forudsigelighed dræber underholdning og sport lider. At få biler udgår i løbene er en stor teknisk demonstration, men det øger desværre ikke spændingen. Før da bilerne trak sig tilbage på sidste omgang, bragte de mange følelser med sig.".
Derudover forsikrer Brawn, at de har et tal i tankerne for at dække holdenes maksimale budget, men de kan stadig ikke sige det. De vil bestemt have løb sjovere og mindre kompleks for seeren. De ønsker også at fjerne fremtrædende plads fra bilen og at chaufføren vender tilbage til at være en helt som tidligere. Uden tvivl gode ideer, men vi må se om de bliver til virkelighed. Vi bliver nødt til at vente til midten af denne sæson for at kende konklusionerne. Det bliver i midten af F1 2018, når ændringerne officielt annonceres.