La elektrificering af bilindustrien har tvunget producenterne til at ændre deres planer. I et par årtier har alle arbejdet i modulær platform udvikling til at reducere design- og fremstillingsomkostninger. De sidste baser havde de dog skabt i mange tilfælde de er ikke værd for en massiv elektrificering som går med stormskridt. Derfor måtte de for et sådant behov starte med et blankt ark papir...
BMW Group er en af de mest penge og kræfter, der lægges i disse nye platforme. Til dette har den mobiliseret adskillige milliarder euro til at give sine ingeniører de nødvendige midler. Og resultatet ser ud til at være, hvad de havde troet siden ind vil snart kunne udvikle deres mellemsortiment på samme grundlag. Vil blive kaldt "Ny klasse" og som de har forklaret på deres sidste aktionærmøde, vil det snart debutere.
BMWs "Neue Klasse"-platform vil debutere i 3-serien, der kommer i 2025...
Det var et par dage siden da BMW Group offentliggjorde de økonomiske resultater for første kvartal af dette år 2022. Forskellige spørgsmål blev diskuteret på dette møde, såsom den opnåede balance, samt de skridt, de tager for at elektrificere deres rækkevidde. Også Oliver Zipse tilbød nogle udtalelser, der vil markere fremtiden for mærket. Det handler om de skridt, de tager for at færdiggøre udviklingen af denne platform såvel som dens ankomst...
Ifølge flere medier, herunder Automotive News Europe...
«Når den kommer på markedet, vil den fokusere på 3-serie segmentet og på det tidspunkt vil markedet have udviklet sig til en størrelse, hvor det er rimeligt kun at have én transmission på den arkitektur."
Kort efter, en talsmand for Bayerische påpegede disse ord for at tilføje nogle flere oplysninger.
"Neue Klasse starter med modeller fra mellemsegmentet af biler, men der er selvfølgelig mere på vej" "Den nye klasse er vores udvalg af modeller for fremtiden, fra højvolumensegmentet til eksklusive højtydende modeller«
Hvis alt går efter planen, vil den næste generation af BMW 3-serie komme på markedet i 2025. Og i det mindste ifølge erklæringerne fra de ansvarlige for Bayerische, kunne den fremstilles på den nye fabrik i Ungarn. Men selvom det synes klart, at virksomhedens gennemsnitlige sedan vil være hundrede procent elektrisk, er der dem, der påpeger, at denne base kunne også rumme varmemotorer. Dette er ikke blevet bekræftet, men vi skal være forsigtige.
Kilde - BMW Group - BMW Group Q1 2022 - Automotive News
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 150 - 374 hk
- Forbrug 1,3 - 7,8 l/100 km
- Vurdering 4,7
Vær den første til at kommentere