Bose har netop introduceret en teknologi, der eliminerer den rullende lyd fra biler. Dens navn er QuietComfort Road Noise Control, og den fungerer på samme måde som støjreducerende hovedtelefoner. Med andre ord modulerer den lydfrekvenserne for at udligne den typiske buzz, der genereres under rejsen.
Traditionelt har bilfabrikanterne altid været nødt til at bruge akustisk isolering, specielle dæk og andre tiltag for at minimere vejstøj. Nogle mål, der tilføjer vægt, med deraf følgende tab af ydeevne og effektivitet i biler. Dette er det problem, som Bose-systemet vil hjælpe med at minimere.
QuietComfort Road Noise Control Video
Sådan fungerer Bose-teknologien
Selvom denne teknologi er baseret på støjreduktion af musikhovedtelefoner, dens drift er noget mere kompleks. For at eliminere støj i hele kabinen kræver det sensorer, mikrofoner, software behandling og bilstereosystem.
En gang Bose-sensorer registrere lydfrekvenser, beregner en processor det inverse signal, der vil annullere støjen. Denne "omvendte" lyd udsendes fra køretøjets højttalere for at reducere rullestøjen drastisk. Som du kan se på etiketterne på hjulene, er det normalt mellem 66 og 76 decibel. Så det kan blive meget irriterende ved motorvejshastigheder.
Dette mærke har specialiseret sig i lyd tilbyder allerede en anden version af dette system, der er designet til at annullere motorstøj. Bose forventer dog, at deres QuiteComfort Road Noise Control-system vil debutere på produktionsmodeller i slutningen af 2021.
[højdepunkter] Bose fremstiller stereoanlæg til mange bilmærker. Vi har haft mulighed for at prøve dem ved flere lejligheder:
- Nissan Micra: vi testede dens kørehjælpemidler, højttalerne i sædet og den 1.0 hk 70 motor
- Test Renault Mégane 1.6 dCi 130 Bose, afbalanceret og teknologisk
- Test Nissan LEAF 40 kWh Tekna
- 5 Mazda MX-2016 Bose Sound integrerer nakkestøttehøjttalere
[/højdepunkter]