Motorens bevægelse overføres til hjulene gennem transmissioner eller lejer. Dette system kan dog ikke være stift, da hjulet er i konstant bevægelse for den frihed, suspensionen tillader. På denne måde er den i stand til at absorbere vejens ufuldkommenheder. Det CV led står for evt overfører drejekraften perfekt til hjulene uden at nogen del bliver beskadiget.
At få en idé om hvad der ville ske uden CV-led, forestil dig, at hjulet drejes af en stiv aksel svejset til navet. Det eneste træk, han kunne lave, er turen. Hverken gå op og ned med affjedringen, eller skift retning i tilfælde af forhjulene. Resultatet ville være et køretøj, der kun kunne bevæge sig i længderetningen uden tilpasning til terræn.
Rotationstransmission i enhver position
Udover disse bevægelser skal transmissioner også løbende opretholde evnen til at dreje hjulene, uanset hvis de er drejet eller i en hvilken som helst position af affjedringen. Af denne grund har konstanthastighedsleddet til formål at forbinde hjulet med akslerne uden at miste trækkraften og uden at transmissionerne lider skade.
Der forskellige typer CV-led (Typ Glaencer-Spicer, Rzeppa, Thompson, Tracta eller Tripoid), selvom formålet med hver af typerne er det samme. Den mest brugte er Rzeppa-typen, bestående af seks kugler i bur i en samling, der er i stand til at overføre bevægelse fra en indre kerne til den ydre kappe. Dette fungerer som et kugleled, som giver dig mulighed for at ændre vinklen på den akse, der når hjulet.
Vigtigheden af smøring og bælg
Med så mange bevægelige dele, skal CV-leddet være det olieret til enhver tid for at forhindre friktion og efterfølgende slid. Derfor er den beskyttet ved hjælp af en bælge, som ikke er andet end gummibelægning, indeni som er fedtet. Den er normalt kegleformet med en harmonika-lignende fold, som du kan se på billedet ovenfor.
At holde dette system olieret er ikke kun vigtigt for at forhindre slid. Hvis det ikke er godt smurt, spin ville forekomme med for store energitab. Med hvad prisen på brændstof af bilen ville være meget højere end nødvendigt.
CV ledsvigt
I tilfælde af transmissionsbælge brister, vil alt det fedt, der holder CV-leddet smurt, gå tabt. Hvis dette sker, er det nødvendigt at udskifte bælgen med dens tilsvarende fedt så hurtigt som muligt. Det er vigtigt at holde bælgen i god stand, ellers beskadiger vi CV-leddet, og vi bliver nødt til at udskifte det med et nyt.
Tidlig opdagelse
For at opdage bælgens brud tidligt, er det nødvendigt at være opmærksom på, om fedt under bilen, ved siden af hjulet. Det er også almindeligt at se på fælgen hvis den ikke er dækket af en hjulkapsel. Hvis du finder dette problem, kan du selv fjerne det eller tage bilen til en garage. Hvis du beslutter dig for at gøre det på egen hånd, er prisen på delene normalt omkring 50 euro, undtagen i særligt dyre biler i premiumsegmentet.
let at finde pakker med alt hvad du skal bruge (billede ovenfor), selvom du skal bruge flere værktøjer. Hvis du tager den med på et værksted, kan prisen fordobles eller tredobles for den arbejdskraft, en professionel bruger. Vi anbefaler, at du vælger den anden mulighed, medmindre du har kendskab til mekanik og din egen model.
sen opdagelse
Hvis du af en eller anden grund ikke er ankommet til tiden, og der ikke længere er noget fedt, der gør, at problemet kan opdages tidligt. Det mest almindelige er det du hører en karakteristisk støj forårsaget af delenes friktion CV-led uden ordentligt smøremiddel. Når du begynder at flytte bilen, hører du en 'klak klak' som stiger i takt med bilens hastighed. I dette tilfælde skal du stoppe med det samme og ringe til en trækvogn for at bringe den til, hvor du kan reparere den.
Hvis du har nået den tilstand flere dele kan være blevet beskadiget og at du skal udskifte drivakslen eller drivakslen. Især hvis du har kørt en lang tur uden at have opdaget problemet eller har kørt i vanskeligt terræn, der øger friktionen i leddelene. I disse tilfælde varierer fakturaen meget fra model til model, men det er ikke ualmindeligt at finde fakturaer på mere end 500 euro. Noter det transmissionen er forbundet på den ene side til udgangen af forskellen og på den anden til hjulnavet, så at bære bevægelsen fra den ene til den anden er sammensat af flere elementer.
JEG HAR ET TRANSMISSIONSPROBLEM I EN TOYOTA COROLLA 97 JEG KØRER DEN I D OG PLUDSELIG GÅR DEN IKKE MED GEAR, DA GEARET ER TABT, OG JEG FLYTTER DET TIL ET ANDET GEAR, SÅ sætter JEG DET I D OG DET STARTER DET GØR DET FOR MIG HVER GANG ER DER TIDER, NÅR DET STARTER JA KAN NOGEN HJÆLPE MIG MED DENNE DETALJ.
JEG HAR EN EXPLORER, DER ER PARKERET SOM MED ÅBNE HJUL...ÅBEN FRA NEDEN...
VIL DE VÆRE HOMOKINETIKKEN..??? JEG sætter pris på DINE SPECIALISEREDE KOMMENTARER. TAK SKAL DU HAVE. MICHAEL
Hej, CV'er har intet at gøre med, hvad du ser på hjulene, når du er parkeret.
Tag den med på værkstedet og få dem til at tjekke den op, jeg synes ikke den er vigtig eller dyr, hilsner fra Uruguay
DET SIKRE ER, AT DIN BIL HAR CAMBER, OG EN OPRETNING ER NØDVENDIG
Jeg skal bruge et CV-led til en ikke-biltransmission. Mit spørgsmål ville være, i hvilken maksimal vinkel fungerer den godt og ved hvilke maksimale omdrejninger. kan indsendes uden problemer. Denne applikation vil ikke være i et snavset miljø som bilindustrien. Jeg tror endda, jeg satte den under et oliemiljø, jeg ville ikke have brug for en bælg for at beskytte den.
jeg har en mazda mx3 bil hvordan laver jeg den tohjulstrækker på samme tid
Jeg har en chevy bagoneta, og når jeg starter den og drejer den, knirker mit spørgsmål, om det er den konstante hastighedsforbindelse eller er det noget i den hydrauliske retning
GOD MORGEN, JEG HEDER SILVINA, JEG ÆNDREDE CV-LEDET PÅ GO 98 OG NU TRÆKKER DEN NÅR JEG ACCELERERER, DU KAN SE AT TRÆKKENE KOMMER FRA HJULET PÅ DEN SIDE, DER BLEV ÆNDRET, JEG VIL HADE DU GIVER MIG. IDÉ OM HVAD DET KAN HAVE PÅVIRKET, OG JEG ELSKER DET INFORMATIONEN I DENNE NOTE
Jeg har en Toyota Corolla fra 98, og når jeg drejer på rattet larmer den som regel, men ikke hver gang. Det må være CV-leddet, ikke? Jeg tror, han stadig ikke taber fedt på den side.
Tjek, at jeg har en river 5, der når en bremsning larmer som Rose, har vi skiftet klodser, og den har stadig det problem.