La elektrificering af bilindustrien det driver producenterne til vanvid. For et årti siden så der ikke ud til at have travlt, men i nogen tid nu ønsker alle virksomheder at være pionerer på et eller andet område. Dacia Det er en af dem, der har mest at sige, for giver den nedrivningspriser med termokøretøjer, bør det være det samme med elbiler. Desuden annoncerede han for omkring tre år siden med stor fanfare, at i at elektrificere dens rækkevidde ville tage et par år.
Det første eksempel i elektrificeringen af den nye Dacia er det lille forår. Det er rigtigt, at det har skuffet os en smule, især hvad angår magt og autonomi. Alt i alt er det ikke ude af trit med, hvad mærket har tilbudt indtil nu, men det ser ud til at bliver et vendepunkt. Frem for alt, fordi efter ham vil nye medlemmer "batteridrevne" ikke ankomme inden længe. De grunde, som mærket har givet, har hele grundlaget og er tro mod dets essens...
Dacia vil "lægge sig ud" med elektrificering for ikke at øge prisen på sine biler...
Tilsyneladende ville Xavier Martinet, Dacias salgs- og marketingchef, have forklaret sine grunde til Auto Express. Ideen om ikke at lancere flere elektriske køretøjer for nu har mere at gøre med "økonomiske problemer" end med tekniske. Er det i dag har de den nødvendige teknologi til at lancere en eller flere elektrificerede modeller. Faktisk kunne Jogger og Sandero adoptere E-TECH hybriddrivlinjen, der bringer Captur og Clio til live.
Dette ville være muligt, fordi begge dele er baseret på den moderne CMF-B-platform fra Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen. Det er dog ikke alle potentielle Dacia-kunder, der er villige til at betale de ekstra omkostninger, som denne teknologi medfører. Derfor har de ansvarlige for det rumænske firma bremset ønsket om at elektrificere alle dets modeller. I stedet vil de sætte skub i lanceringen af flydende gas eller LPG-versioner.
Ved Erklæringer fra Martinet til Auto Express...
”Jeg tror ikke, vores kunder i virkeligheden efterspørger en bestemt teknologi; måske er det anderledes end elektrisk for en del af befolkningen, men for resten, hvis man ser på masserne, folk beder ikke rigtig om en bestemt teknologi. De vil have en bil, der opfylder deres behov og giver dem mulighed for at køre, hvor de vil, til den rigtige pris."
"Den tilgang, som Dacia har, er ret interessant, og med de regler, der kommer, Euro 7 og ADAS, udgifterne til køretøjer vil stige, men folks løn vil ikke stige I samme rytme"
Til sidst indikerede han, at Dacia "det vil blive elektrificeret når det er nødvendigt og vil blive elektrisk, når det er nødvendigt.". Datoen for dette er ikke blevet offentliggjort, men det varer ikke længe, før vi ved, hvad deres planer er. Tålmodighed…
Kilde - Auto express
Mere information om denne model
- plazas 4
- Power 45 - 65 hk
- Forbrug 13,9 - 14,6 l/100 km
- Vurdering 4