Vandet bringer følelser til klassificeringen af den ungarske GP i F1 2018. Regnen er kommet og fugter banen i den første kvalifikationssession, starter Q1 tørt og lidt efter lidt er det blevet mere vådt for at sætte yderligere følelser. I Q2 har vi set, hvordan det også er begyndt at regne mere for at ende med et Q3, der har været omstridt med ekstreme regndæk, hvilket efterlod de mellemprodukter, der havde virket under de foregående sessioner. Til sidst ændrede alt sig som normalt, og Mercedes, der virkede svagest i weekenden, vendte op og ned på alt, og de kunne lave en double med Hamilton på stang efterfulgt af Bottas takket være faldet i temperatur på asfalten og disse forhold.
Ferrari har dog været det næste hold Kimi Räikkönen har været den, der er bedst Han kørte i regnvejr og sluttede på en tredjeplads efter de to Mercedeser. Jeg ved ikke, om Vettel skyldtes det, der skete ved den tyske GP, men han tog fejl i forsigtighed, da han kørte, og han ønskede ikke at gøre sig selv til grin igen og blive tale om i de italienske medier igen, fordi det ville være ret dårligt for hans image. Sandheden er, at Sebastians røde bil kun var i stand til at slutte på en 3. plads, lige foran Carlos Sainz, som var i stand til at få sin bil ind i Q4, og med de baneforhold klarede han sig godt uden at skifte det våde dækekstrem til endnu et nyt sæt. er blevet ved med at rulle og forbedre sig, indtil man får en meget god 3. startposition til i morgen.
Vedrørende Fernando Alonso, McLaren-teamet monterede mellemdækkene lidt senere, end de burde have, og deres tid var allerede for sent, da banen begyndte at forringes, fordi det begyndte at regne. Til sidst, desperat, som det skete med Daniel Ricciardo, monterede de ekstremregndæk i slutningen af Q2, men det var allerede umuligt at forbedre tiderne for dem, der havde kørt deres timede omgang tidligere på en mere tør bane. Derfor har de ikke kunnet klare cuttet, og begge er faldet i 2. kvartal. Ærgerligt, for når jeg ser, hvad Carlos har gjort, er jeg meget bange for, at McLaren-køreren kunne have sat bilen i en bedre position selv med så meget regn, og det ville have været en komplet succes, og det ville helt sikkert give en masse at tale om ... Men det er også Sandheden er, at i denne type skiftende forhold er det ikke altid rigtigt, og det er svært at forudse, hvad der vil ske, og for nogle fungerer det meget godt og for andre ikke så meget.
I det tørre havde McLaren ingen chance for dette kredsløb, og de ville sandsynligvis have haft svært ved at komme ud af Q1 eller ville have været langt bagud i Q2, hvis de kom igennem. Årsagen er de alvorlige trækproblemer, som de har i kurverne, og selvom motoren betyder mindre her, er den manglende trækkraft fatal for disse kurver i dette ejendommelige kredsløb med så mange langsomme kurver. I tidligere år, med et meget mere anstændigt chassis, ankom de her og kunne gøre noget vigtigt på trods af Honda-motoren, men i år, selv med en bedre motor, kunne der ikke forventes noget godt. Forresten, og da vi taler om McLaren, er det underligt, hvordan Zak har talt med Claire Williams for den tekniske hjælp, som Mercedes vil yde i 2019 og de økonomiske problemer. Noget der har givet folks spekulationer frit...
og andre der er med alvorlige problemer er Force India, som allerede er gået i konkursbehandling, er fuldstændig ødelagte, konkursramte og med meget stor gæld til deres leverandører. Derfor er udstyret til salg, og en officiel meddelelse forventes snart, som vi sagde i går. Skylden er lagt på Mercedes og Sergio Pérez, som de har den vigtigste gæld til... Vi må se, hvordan det ender. På trods af alt skal de køre denne weekend, og vi må se, om de gør det næste gang.
Resultater for fri træning 3
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Position | pilot | Team | Tid |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'16 "170 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'16 "229 |
3 | Kimi Raïkkönen | Ferrari | 1'16 "373 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'16 "749 |
5 | Daniel Ricciardo | rød tyr | 1'16 "803 |
6 | Max Verstappen | rød tyr | 1'16 "946 |
7 | Carlos Sainz | Renault | 1'17 "754 |
8 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'18 "083 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'18 "084 |
10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'18 "139 |
11 | Kevin Magnussen | Haas | 1'18 "230 |
12 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'18 "252 |
13 | Charles Leclerc | Rens | 1'18 "376 |
14 | Fernando Alonso | McLaren | 1'18 "467 |
15 | Esteban Ocon | Force India | 1'18 "512 |
16 | Sergey Sirtokin | Williams | 1'18 "630 |
17 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'18 "789 |
18 | Marcus Ericsson | Rens | 1'18 "842 |
19 | Sergio Pérez | Force India | 1'18 "962 |
20 | Lance Stroll | Williams | 1'19 "132 |
Klassificeringsresultater
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Position | pilot | Team | Tid |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'35 "658 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'35 "918 |
3 | Kimi Raïkkönen | Ferrari | 1'36 "186 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'36 "210 |
5 | Carlos Sainz | Renault | 1'36 "743 |
6 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'37 "591 |
7 | Max Verstappen | rød tyr | 1'38 "032 |
8 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'38 "128 |
9 | Kevin Magnussen | Haas | 1'39 "858 |
10 | Romain Grosjean | Haas | 1'40 "593 |
11 | Fernando Alonso | McLaren | 1'35 "214 |
12 | Daniel Ricciardo | rød tyr | 1'36 "442 |
13 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'36 "505 |
14 | Marcus Ericsson | Rens | 1'37 "075 |
15 | Lance Stroll | Williams | 1'18 "560 |
16 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'18 "782 |
17 | Charles Leclerc | Rens | 1'18 "817 |
18 | Esteban Ocon | Force India | 1'19 "142 |
19 | Sergio Pérez | Force India | 1'19 "200 |
20 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'19 "301 |
I morgen mere med løbsresultater, et løb, der højst sandsynligt vil være tørt. Selvom vi vil være opmærksomme på vejrradaren, for der kan være overraskelser som i dag. Hvis regnen kommer, kan det være vanvittigt og sætte krydderi på en bane, hvor det er meget svært at overhale, og vi skal nok se et kedeligt løb med et tog af biler.