Ford vil reducere antallet af platforme til fem for at reducere omkostningerne

I dag kender vi alle den situation, du oplever Ford. Den eneste af de tre Detroitere, der ikke havde brug for hjælp i krisen, har måske brug for det nu. Der er dog ingen grund til at være forudseende, for undervejs 2018 besatte sjette plads som producent i verden med 5.734.306 millioner enheder. Dets hovedproblem er på tre fronter: et generelt fald i salget, et fald i overskuddet og høje strukturelle omkostninger.

For at vende situationen arbejdes der på flere fronter. Den første og mest mediatiske underskrivelse af en samarbejdsaftale med Volkswagen Group. I det andet tilfælde er strategien dybere, da den vil påvirke dets fremtidige udvalg af modeller. For at gøre dette vil den gennemføre en omstrukturering af sine platforme, for at gå fra at bruge ni til kun fem. På denne måde vil omkostningsreduktion af produktion og udvikling vil være betydelig.

Fem platforme til 5 millioner biler

Det første skridt er taget med modulær platform C2 hvem bruger det nye Ford Focus. Den anden platform vil tjene til at fremstille store pick-ups, såsom F-serien eller Lincoln Navigator. I det tredje tilfælde vil de fokusere deres opmærksomhed på industrisegment, med Transiten som stjerne. Den fjerde mulighed kaldes CD6 og vil være beregnet til firehjulstræk eller fremdriftskøretøjer. Endelig må vi ikke glemme Fiestaen og andre små køretøjer, som er baseret på et afledt af C2-platformen.

Alle baser vil blive tilpasset til at bruge motorsystemer elektrisk eller alternativ. Dermed vil de være i stand til at tilpasse alle modellerne til de behov, markedet efterspørger. Alt i alt forventer Ford at spare i alt 20 en milliard dollars i de næste fem år. Dette tal vil komme fra forenklingen i omkostningsstrukturen samt større fleksibilitet i dets produktionscentre.

Det er stadig uvist, hvordan denne strategi påvirker samarbejdsaftalen med Volkswagen. Rygter tyder på, at det tyske konglomerat kunne afstå fra brugen af ​​dets elektrisk modulbase MEB. For nu er alt i luften, men hvad der er sikkert er, at Ford skal reducere omkostningerne og forbedre sit regnskab. Europa er afgørende for sin fremtid, og især i almussafes de spiller meget. Vi vil være meget opmærksomme.

Kilde – Ford