Et dårligt affjedring og dæmpningssystem kan forårsage tabet af stabilitet og sikkerhed i vores bil. Selvom det er tydeligt, at det er et element af stor betydning i vores køretøj, får det desværre ikke altid den nødvendige opmærksomhed. Selv er et hyppigt spørgsmål om kørekort eksamen.
Af denne grund er det vigtigt at kontrollere, at alle elementer i vores bils affjedring er i perfekt stand, og i tilfælde af at finde et defekt element, prøv at reparere den hurtigst muligt.
Betydningen af køretøjsophæng
Un affjedringssystem Det er et sæt komponenter, der gør det muligt for din bil at køre jævnt på barske veje. Affjedringssystemet inkluderer ramme, aksler, drivaksler, dæk, hjul, og vigtigst af alt, affjedringen. Affjedring er det udtryk, der bruges til at beskrive det system, der holder hjulene på plads, mens bilen er i bevægelse. Affjedringssystemet består af forskellige komponenter, såsom en aksel, fjedre, støddæmpere og en ramme.
Alle disse komponenter arbejder sammen for at afbøde bilens tur og hjælpe med at absorbere bumpene på vejen. Og ikke nok med det, det vigtigste er, at det også betragtes som et elementært sikkerhedselement, da de hjælper dækkene til altid at være i kontakt med fortovet. Der er to hovedtyper af affjedringssystemer: stive og uafhængige. Et stift affjedringssystem er det mest almindelige. Det findes i de fleste almindelige biler. Stive affjedringssystemer har en solid aksel, hvilket betyder, at akslen er lavet af et enkelt stykke metal. I et uafhængigt affjedringssystem er akslerne adskilt fra de øvrige dele af bilen, hvilket gør dem nemmere at løfte og vedligeholde.
Hvilke problemer forårsager en funktionsfejl affjedring?
Med kilometers forløb, vi er ved at vænne os til vores bils opførsel, også selvom støddæmperne er slidte. Dette skyldes det faktum, at denne forringelse er gradvis, og vi er ikke klar over det øjeblik, hvor de allerede kan betragtes som i dårlig stand.
Dårlige støddæmpere kan forårsage ofarlige scillationer og en større hældning i kurven af kroppen af vores bil. Hvad det forårsager:
tab af køretøjets stabilitet
Dette sker især i kurven, hvilket kan få bilen til at køre af vejen. Det vil også være mere mærkbart sårbarhed over for sidevind som vil bevæge kroppen mere.
Tab af effektivitet af ESP og især ABS
Systemer, der hjælper os med ikke at miste kontrollen over vores køretøj. For at forstå hvorfor dette sker, skal du ved, at ABS virker ved at forhindre blokering af hjulene ved opbremsning med titusindvis af stop i sekundet (i stedet for at stoppe dem helt).
Dette genererer nogle vibrationer, der kan få dig til at tabe dækvedhæftning si støddæmperne er i dårlig stand og holder ikke hjulet på jorden.
Øget bremselængde
Problemerne med en affjedring i dårlig stand går længere, da det også får vores bils bremselængde til at øges. Ved 100 km/t kan bremselængden øges med mere end to meter.
La Forklaring er det med slidte støddæmpere foran, bilen nikker mere. Det vil sige, at vægten går for meget tilbage til forhjulene. Dette resulterer i, at fordækkene får mere arbejde, end de var designet til at klare, og at bagdækkene får for lidt til at bidrage med så meget, som de burde.
Øget chance for vandplaning
Som om dette ikke var nok, når asfalten det er oversvømmet, øges problemerne. På regnfulde dage kan vi lettere lide af akvaplaning, præcis af samme årsag som med ABS: støddæmperne holder ikke dækkene trykket mod asfalten effektivt. Noget der kan mærkes når dækkene begynder at få problemer med at evakuere vandet gennem rillerne.
Sog dette er kombineret med slidte dæk, sandsynligheden for akvaplaning er endnu større. Så med en mere vedligeholdt bil kan vi løbe en stor risiko uden at være klar over det.
Slid på andre dele af bilen
Det skal også siges, at en affjedring i dårlig stand vil få os til at bruge flere penge på vores bil. Dette skyldes andre komponenter vil blive påvirket af køretøjet, som vil lide for tidligt slid.
Et eksempel på dette er dækkene, som vil slides ujævnt og de skal udskiftes meget før, hvis vi har en affjedring, der er i dårlig stand.
Tab af komfort og...
Sidst men ikke mindst er det med dårlig affjedring og dæmpning gør bilen mere ukomfortabel. Et problem, der ikke ser ud til at være en stor sag, fordi ejeren, som vi har sagt før, gradvist vænner sig til det. Dette påvirker dog trætheden på lange ture, uden at vi er klar over det, med deraf følgende tab af sikkerhed.
Symptomer på dårlig affjedring og dæmpning
Vi kan have dette system i dårlig stand og ikke indse det, før det er for sent. Derfor er det praktisk at vide, hvad symptomerne på en suspension i dårlig stand er:
- Knirker og klaprer, når man overvinder huller i hullerne eller i snævre kurver. Hvis du hører lyde som denne, bør du hurtigst muligt bringe din bil til et betroet værksted. Sikkerheden kommer først, og det er ikke praktisk at spare i tilfælde som dette.
- Affjedringen hopper, når man overvinder et hul i vejen: Pas godt på, når du kører over et fartbump eller lignende, for bilen hopper. Det vil sige, at den vil gå op og ned en eller flere gange efter at være kommet over bumpen.
- Bilen svinger for meget: Dette er svært at opfatte, fordi føreren gradvist vænner sig til det, efterhånden som affjedringen forringes med årene.
- Uregelmæssigt slidte dæk: Dette symptom kan indikere en dårlig suspension, men det kan også skyldes dårlig tilpasning.
- Bilen er skæv: Dette sker kun, når det kun er en af støddæmperne, der er dårlig (inden for samme akse). Dette er dog ikke det mest almindelige.
Under alle omstændigheder den mest forsigtige hvad kan du gøre er tag bilen på værksted til revision, for der vil de give dig besked, hvis affjedring og støddæmpere er i dårlig stand. Så du er ikke i tvivl om hvornår du skal lave din vedligeholdelse.