Hvilket batteri skal jeg sætte i min bil?

Bilbatteri

Dette er et spørgsmål, der normalt angriber os, når bilen ikke længere starter, og vi skal et sted hen. Heldigvis kan du altid ty til calipre, vejhjælp eller den typiske push-metode. Men når vi først er kommet ud af problemerne, må vi det ramt med det nye batteri, som vi skal sætte.

Af denne grund, selvom vi ikke er i denne nødsituation, er det praktisk at informere os selv, så det når tiden kommer, skal du ikke overraske os. Et batteri holder cirka fire år, bortset fra det, der følger med køretøjet fra fabrikken, som normalt holder meget længere. Der kommer dog altid en dag, hvor alt er overstået, og bilen ikke starter.

De bedste autostartere 2021
relateret artikel:
De 5 bedste bilstartere
De bedste bilbatteriopladere
relateret artikel:
De bedste bilbatteriopladere

Hvilket batteri har min bil?

Hver model har et forskelligt batteri efter dine behov

På markedet der er masser af batterier. Det er dog ikke alle, der er gyldige for vores model. Derfor skal vi have et godt øje, når vi skal til at købe en ny og se på batteriet monteret i vores bil.

På Amazon er der en formular, som lader dig vælge den bilmodel, du har, og viser dig de kompatible batterier. Du kan få adgang til denne formular fra dette link:

Der er tre vigtige tal at huske på:

Batterikapacitet i Ah (Ampere/time)

Angiver mængden af ​​energi, den kan lagre Batteri. Jo højere dette tal er, jo mere kapacitet vil det have, så det vil tage længere tid at downloade fuldstændigt. Diesel og/eller store motorer kræver batterier med mere Ah for ikke at aflades på få starter.

Batterikapaciteten måles i Ah

Sådan oplader du bilbatteriet
relateret artikel:
Sådan oplader du bilbatteriet: oplader, vedligeholder eller starter

biler med systemer start / stop de kræver også mere kapacitet for at kompensere for det større antal starter, de skal lave. Selvom der også er specialdesignede til det formål, så tjek om det er angivet, når du skal til at købe en.

  • Hvad sker der, hvis jeg sætter et batteri med en højere strømstyrke/time? Intet overhovedet, så længe forskellen ikke er for stor. Det er en mulighed, som mange brugere vælger på grund af deres særlige forhold. For eksempel kræver folk, der bruger bilstikkontakter i længere tid med slukket motor, større batterier. Det er tilfældet for dem, der spiller et meget kraftfuldt musikanlæg til fester eller andre begivenheder.
    Men hvis batteriet du sætter i bilen har meget mere kapacitet, kan du ende med at beskadige generatoren på grund af overanstrengelse. Da den er ansvarlig for at lade den op, når motoren virker, vil den arbejde hårdere for at fylde den.
  • Er det muligt at sætte et batteri på mindre ampere/time? Det er ikke en særlig god idé, for hvis producenterne valgte den kapacitet, er det af en grund. Du kan finde dig selv strandet hurtigere, end du tror, ​​hvis du vælger en med mindre Ah. Husk, at hvis disse batterier er helt afladet, ender de med at blive ødelagt.

De mest almindelige kapaciteter er: 40 Ah, 44 Ah, 45 Ah, 52 Ah, 55 Ah, 60 Ah, 62 Ah, 70 Ah, 72 Ah, 74 Ah, 80 Ah, 85 Ah, 95 Ah, 100 Ah, 110 Ah .

originalt mærke batteri

Batteristartkraft i A (ampere)

Dette er intensiteten af ​​elektricitet som er i stand til at frigive batteriet, når det aktiveres. Jo højere dette tal er, jo mere intens strømmen genererer det, og jo mere kraft kan enheden bevæge sig. startmotor. Som med Ah, skal A være mere rigeligt i diesel og/eller store motorer.

  • Hvad sker der, hvis jeg sætter et batteri med højere strømstyrke? Når et batteri med mere A sættes i, kan startmotoren arbejde hårdere. Noget der er nyttigt i meget kolde klimaer.
    Der er dog to vigtige spørgsmål at huske på:
    1. Sætter du mere A end angivet af producenten, er det mest normale, at batteriet også har mere Ah. Derfor kan du falde ind i problemet med overkapacitet, som vi har nævnt før. Det vil sige, at generatoren er beskadiget ved overanstrengelse.
    2. Et batteri med meget højere starteffekt end angivet bør heller ikke sættes i af anden grund. Nogle moderne biler har mere delikate og komplekse komponenter. Derfor kan det ikke garanteres, at den vil tåle denne højere starteffekt godt, hvis den er meget højere. Der er så mange modeller med deres særlige kendetegn, at du måske ikke kommer overens med denne ændring, og du kan forkorte levetiden for nogle af dens komponenter.
    Af disse grunde anbefaler vi, at du ikke lægger et batteri med meget mere startkraft til din bil. Især hvis det er moderne. Kontakt en ekspert, der kender din specifikke model, for at finde ud af, hvor langt du kan gå.
  • Kan du sætte et batteri på mindre ampere? Dette bør ikke gøres, fordi bilen måske ikke har kraft nok til at starte eller andre funktioner.

Batterieffekt måles i ampere

Meddelelse: Det anbefales ikke at prøve at løse startproblemer med et batteri med mere startkraft (A). Hvis din bil ikke starter korrekt, og dens batteri ikke er dødt eller i dårlig stand, er problemet højst sandsynligt med andre komponenter. For eksempel, dieselvarmere. Som vi har fortalt dig før, er undtagelsen herfra især kolde klimaer.

De mest almindelige starteffekter er: 300 A, 330 A, 400 A, 440 A, 470 A, 540 A, 630 A, 640 A, 680 A, 700 A, 740 A, 780 A, 800 A, 830 A og 920 EN.

relateret artikel:
Tips til at starte bilen "kold"

V (spænding) af batteriet

Traditionelt er spændingen i en konventionel bil altid 12 V, mens det i tunge køretøjer går op til 24 V. Nu er der også et par personbiler med mikrohybridisering med 24 V og 48 V batterier, selvom de normalt beholder 12 V til konventionelle funktioner. Disse batterier med højere spænding bruges til at drive elektriske motorer med nogle få HP strøm, som hjælper forbrændingen under nogle omstændigheder.

Hvad sker der, hvis jeg sætter et batteri med højere spænding? Dette skal ikke gøres under alle omstændigheder, fordi du ville forårsage alvorlig skade på køretøjets elektriske system. Langt de fleste biler bruger 12 V, selvom det under alle omstændigheder er en værdi, der er svær at ignorere, fordi den er godt angivet på alle batterier.

Bilbatteri med klemmer til at starte

Andre bilbatteriproblemer

Terminal position

Det skal du også vær opmærksom på terminalernes placering, især hvis bilen er asiatisk. I mange tilfælde er det specielle batterier, og vi skal være meget forsigtige, når vi vælger et batteri, da vi kan lave fejl.

Hvis du af en eller anden grund ikke har anden mulighed end at sætte et batteri i din bil med polerne bagud, skal du først kontrollere, at kablerne på din bil har tilstrækkelig længde og plads til at sætte det korrekt, eller om det har det rigtige hul at sætte det i den anden forstand.

Batteristørrelse

Når du sætter et nyt batteri i din bil, sørg for at den passer i hullet. Som du måske har set, kan du inden for grænserne sætte batterier med lidt mere Ah og A i din bil, men det betyder som regel en større størrelse. Brug måleren til at måle, hvor meget plads du har, før du køber en anden.

Det er ikke sædvanligt, men hvis den du køber er mindre, bør du også sikre dig, at den bliver godt sikret med forankringssystemerne i din bil. Vi fortæller dig, at det ikke er normalt, fordi du ikke bør sætte batterier med mindre A eller Ah end dem, der er angivet i din bil.

Valg af det rigtige batteri til din bil

hvornår det skal ændres

Gamle bilbatterier de gav tegn at de allerede nærmede sig slutningen af ​​deres brugstid. Desværre giver mange moderne biler ikke forhåndsadvarsel og stopper simpelthen med at starte, når du mindst venter det.

Bemærk at det er normalt nuværende batterier holder omkring fire år (dem der kommer fra fabrikken kan holde meget længere). På den måde bliver du ikke så overrasket, når tiden kommer. Hvis du selv skal ændre det, er det værd at have en forberedt på forhånd.

Batteriet, der kommer fra fabrikken, holder som regel meget længere

Hvis disse begreber ikke gælder for din situation, kan du også selv tjekke, hvad den aktuelle tilstand af dit batteri er. Som angivet i det følgende afsnit.

Sådan bruges et multimeter
relateret artikel:
Sådan bruges et multimeter

Sådan tjekker du bilbatteriet

til ved præcis, hvor lang levetid dit batteri har tilbage, der er meget enkel metode. I den følgende video kan du se, hvordan du kontrollerer batteristatus med et par enkle trin:

Som du kan se, handler det om måle spændingen på batteriet efter opladning. Ud over en hurtig gennemgang generator for at udelukke, at problemet ligger i den, og den oplader aldrig batteriet godt.

Hvis du tager på værkstedet for at udføre de periodiske kontroller, er det normalt, at de informerer dig om batteriets tilstand. der kan du træffe en informeret beslutning. Hvis det ikke er dit tilfælde, eller du ikke ønsker at vente på næste besøg hos mekanikeren, du kan gøre det selv med et multimeter. Enhver med evnen til at måle lave spændinger er det værd, for eksempel den fra neotech eller JZK. Dette er trinene, du skal følge:

  • Indstil multimeteret i jævnstrøm ved 20 V. Den kommer normalt med et V-symbol efterfulgt af en lang streg med to eller flere mindre streger under. Sæt ledningerne i de korrekte indgange: den sorte eller negative i det fælles (COM) hul og den røde eller positive i volt (VΩHz) hullet.
  • Batteriet skal oplades, altså efter at have kørt bilen et par gange for at læsse den.
  • derefter, download det lidt tænde lyset med slukket motor i et par minutter. Dette vil eliminere vildledende resultater i den test, du skal lave.

Tænd lysene for at aflade batteriet lidt, når du går for at tjekke det

  • Sluk lyset, samt enhver elektrisk enhed i bilen, og sæt kontaktledningerne i klemmerne batteri efter behov: negativ til negativ (sort) og positiv til positiv (rød). Sørg for, at ledningerne rører metallet godt, uden at snavs kommer i vejen for kontakt.
  • På voltmeterskærmen du vil få spændingen leveret af batteriet:
    • burde være mellem 12V og 13V så batteriet er fuldt funktionsdygtigt indtil videre
    • en værdi tæt på 12V angiver, at batteriet begynder at miste kapacitet
    • en værdi under 12V Det er allerede bekymrende, men hvis den når 10V det betyder, at batteriet er i dårlig stand, og det er normalt, at det ikke kan genvindes

Alligevel der er fejl, der kan forårsage for tidlig forringelse. For eksempel lækager forårsaget af noget udstyr eller komponent i dårlig stand. I den følgende video viser vi dig, hvordan du tjekker, om dit batteri har energitab, der forkorter dets levetid:

Sådan bruges et multimeter
relateret artikel:
De bedste multimetre til din bil

Sådan skifter du bilbatteriet

Det er en operation, som normalt kan udføres af alle, undtagen i de mest moderne biler, der kræver nogle flere elektroniske detaljer. Under alle omstændigheder kan du i den følgende video se, hvordan det gøres sikkert:

Eller hvis du foretrækker det skriftligt, er de trin, du skal følge:

  • åbne kabinettet eller tilfælde, hvor batteriet er isat. Det har normalt faner til at låse låget.
  • Afhæg den negative terminal. Du skal bruge en halvmånenøgle eller topnøgle i den rigtige størrelse. Placer kablet på en sådan måde, at det ikke kan røre ved noget.
  • Afhæg den positive terminal og flyt kablet, så det ikke generer dig, når du fjerner batteriet.
  • fjerne ankrene der sikrer batteriet på plads. Det er normalt en skrue på en af ​​siderne, der lader den sidde fast i bunden. Du skal bruge en skruetrækker eller topnøgle i passende længde.
  • tage batteriet ud og anbring det et sikkert sted uden for børns rækkevidde.

Tag bilbatteriet ud

  • Placer den nye batteri og skru den.
  • Sæt den positive terminal og klem den rigtig hårdt.
  • Gør det samme med negativ terminal.
  • luk låget og det er det

Aviso: Der er modeller, hvor det er mere kompliceret at skifte batteri end i andre. Der er dem, der kræver gendannelse af konfigurationerne senere, medmindre du har brugt en hukommelsesvedligeholder eller lignende. Disse enheder opretholder strømforsyningen til bilen, mens du skifter batteri.

Lidt ældre biler behøver normalt ikke en vedligeholdelse. Det er almindeligt, at flere lygter tænder på instrumentbrættet, når de startes, men de forsvinder ved kørsel i et par sekunder eller minutter. De plejer kun at savne radiomelodierne og lidt andet.

Den plads, der er tilbage, når den fjernes

Og generatoren?

Der er en operation, som anbefales at udføre i biler med mange år på bagen, eller hvor batteriet har holdt meget kort tid: tjek generatorens tilstand. Hvis det er i dårlig stand, kan det oplade batteriet med for meget spænding eller ikke nå det nødvendige minimum for at oplade det godt. I begge tilfælde vil batteriet blive beskadiget på kort tid. For at gøre det skal du udføre den samme operation som i Sådan tjekker du bilbatterietKun med motoren kørende. Generatoren oplader godt, hvis den giver en spænding mellem cirka 13,5 V og 14,5 V.

I begyndelsen af ​​videoen Sådan tjekker du bilbatteriet, også forklaret Sådan kontrollerer du, om generatoren oplader korrekt. Det er muligt, at dit batteri er i orden, og det er generatoren, der ikke oplader det. Af denne grund, som forklaret i videoen, skal generatoren kontrolleres først, når batteriet skal kontrolleres. En meget simpel operation, der gøres på et minut.

Kontroller unormalt elforbrug og utætheder fra bilbatteriet
relateret artikel:
Sådan opdager du strømlækager i bilbatteriet

Til sidst minder vi om, at vi skal tage det gamle batteri, som vi har fjernet fra vores bil, til en Clean Point så det kan genbruges. Selvom de på mange værksteder tager sig af det, hvis man tager det til dem. På den måde sikrer vi, at vi ikke forurener miljøet.

Billeder – Lance Fisher, Arwen_7, pikkuanna, rmkoske


Følg os på Google Nyheder

9 kommentarer, lad dine

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.

  1.   Aitor sagde han

    Jeg har en C3 (II) med et 12v 60Ah 640A batteri og jeg vil gerne vide om jeg kan skifte det til et større 12v 71Ah 670A???

  2.   Dani sagde han

    Min bil havde en 12v 80ah og 700a…. Kan jeg sætte en 112v 74ah 740a?

  3.   Rufus sagde han

    For mange forstærkere? Venligst, nogen lærer klummeskribenten et minimum af grundlæggende elektricitet.

    1.    Daniel sagde han

      Jeg tænkte det samme!!!. Medmindre nogen har ændret OHM-loven, og de ikke har fortalt mig det!!! .Der kan absolut INTET problem, hvis jeg sætter et batteri med højere startstrøm. Belastningen, i dette tilfælde motoren, vil tage den nødvendige strøm fra batteriet. Virkelig en meget stor fejl for et websted, der foregiver at informere og ender med at forvirre...

      1.    redigering Actualidad Motor sagde han

        Opdateret information. Tak for dine kommentarer.

    2.    redigering Actualidad Motor sagde han

      Opdateret information. Tak for din kommentar.

  4.   Jose Luis Riano sagde han

    Jeg vil gerne vide, hvilken sektion af lederen der bruges til at forbinde den positive af 12 V 70 A generatoren til batteriet. Mange tak.-

  5.   Jose Luis sagde han

    Godmorgen,

    batteriet jeg købte kommer med et udluftningsrør på siden. Leverandøren fortæller mig, at jeg skal fjerne det, ellers vil det beskadige batteriet alvorligt, men at lade hullet stå åbent. Derfor forstår jeg det ikke.Hvis den forbliver åben, hvilken forskel gør det så at forlade røret?

    Tak.

  6.   pedro sagde han

    De råd du giver her er meget nyttige, jeg vil bare gerne tilføje følgende, hvis det hjælper nogen, klemmer jorden bedre til chassiset for ikke at beskadige batteriets BMS-sensorer, og i tilfælde af at det starter med klemmer, accelerer donorbilen i 5 minutter og for derefter at starte bilen, der ikke har noget batteri, skal du slukke for donorbilen, da der kan være en top i intensiteten, der kan forårsage et sammenbrud. Det er også vigtigt at vide, hvordan man oplader batteri afhængigt af dets type.