Dette er et spørgsmål, som mange bilister stiller sig selv på et tidspunkt i løbet af deres bils levetid. Det hjuljustering eller parallel er en operation, der skal udføres fra tid til anden, så et køretøj køre optimalt. Den første impuls fra dem, der ved noget om emnet, er at tage et kig på, hvordan midlerne bliver brugt. dæk. Selvom der ud over denne indikation er mange andre symptomer, der kan hjælpe dig.
For eksempel når der er en stærk rat vibrationer Det er et symptom, at en foraksel hjuljustering. Ligeledes, når du kører i en lige linje, men rattet ikke er helt centreret, betyder det, at en akse ikke er korrekt justeret.
Ud over dette er det sikkert sket for mere end én, at man ved kørsel ad vejen bemærker, at bilen har en tendens til at gå til venstre eller højre. Dette er endnu et symptom på, at justeringen mislykkes, for under normale forhold, hvad den skal gøre, er at følge sin vej i en lige linje.
Hvornår går bilhjul ud af justering?
Selvom mange ikke ved det, at en bil er fejljusteret er det normalt resultat af daglig kørsel. Den kontinuerlige inerti, som et køretøjs hjul, dets affjedring og andre komponenter udsættes for, kan ende med at ændre en eller anden parameter en smule. Hvilket kan føre til dækforskydning, der er stor nok til, at bilen kan vise symptomer.
Forskydning kan naturligvis også fremskyndes med en lille ulykke, der passerer gennem en stort bump o con ramte en kantsten. Dette kan påvirke suspension, varierende kalibrering af nogle af nøglekomponenterne. Resultatet er hjul, der er monteret i forkerte vinkler.
Det kan også ske, når vi ændrer enhver del relateret til adressen, siden justeringsmålene er ændret. Derfor anbefales det at udføre en justering når vi udskifter dækkene af vores bil.
Hvad sker der, hvis jeg ikke justerer bilen
Ud over at øge dækslid kan forkert justering kan påvirke mekaniske dele af styretøjet på grund af de genererede vibrationer. Du kan også gå fejljustering af andre affjedringsdele. Hvis vi befinder os i et af disse tilfælde, er det tilrådeligt at justere styringen for at rette disse fejl hurtigst muligt.
Hvad består alignment af?
Under alignment er hovedmålet det hjulene på hver aksel, samt akserne til hinanden, de er alle placeret perfekt parallelt. Det er også nødvendigt at justere vinklerne på hjulene i henhold til de værdier, der er givet af producenten.
Opgaven med at justere vores bil er meget enkel. På værkstedet hæves bilen på lift og med det nødvendige måleudstyr måles bilens dimensioner. Med disse data kan vi nemt rette fejljusteringer af adressen. På mindre end en time kan vi have bilen perfekt justeret og klar til at køre på vejen.
konvergens og divergens
Vi kan selv tjekke, om vi har en problem med konvergens og divergens let. Hvis vi ser på bilen forfra (jo længere jo bedre), i tilfælde af konvergens, kan vi se, hvordan forhjulene er ledet indad. Derudover vil vi bemærke, når vi fører hånden gennem dækketsperezas fra indersiden til ydersiden af dækket.
Den anden effekt, vi kan finde, er divergens. I dette tilfælde, ser vi bilen forfra, vil vi se, hvordan forhjulene også er forskudt, men udgående. Hvis vi kører vores hånd over dækket, vil vi bemærke ruhed fra ydersiden til indersiden af dækket.
faldvinkel
Den anden dimension, der kan måles, når du udfører justeringen, er faldvinkel. En bil falder, når vi set forfra ser, hvordan hjulene hælder godt mod interiør, eller til udvendige. En camber-vinkelværdi, der er større end den, der er indstillet af producenten, forårsager uregelmæssigt dækslid.
- vi kan mødes med positivt fald, hvor dækket slides for meget på ydersiden. I dette tilfælde vippes toppen af dækket udad.
- Det andet mulige tilfælde er negativt fald, når dækket slides for meget indvendigt. I modsætning til det tidligere tilfælde er toppen af dækket denne gang skråtstillet indad.
Hvor meget koster det at justere hjulene
Prisen for at justere hjulene på en bil varierer alt efter om hjuljustering er nødvendig. foraksel eller hvis du også skal gøre det i jeg tilbage. Dette afhænger først og fremmest af bilarkitektur. Der er dem, som bagakslen ikke kræver nogen justering på grund af den type affjedring og aksel, den har. Men hvis det ikke er dit tilfælde, bliver du altid nødt til at justere de to akser, for ellers ville det ikke se godt ud.
En rimelig pris for at justere hjulene på en bil ville være mellem 40 og 60 euro hvis det skal gøres i de to akser. Hvis du bare skal røre ved Frem prisen skal ned til 30 eller 40 euro.
Hej;
Jeg vil gerne vide, hvor ofte skal en bil justeres? Er det specifikke problem i hjulene eller i affjedringen?
Bkn forstod. Hilsen fra Chile