I Madrid er der en etableret kontamineringsprotokol med en række trafik- og parkeringsrestriktioner. Dens aktivering og deaktivering afhænger af forureningsscenarier at der er hver dag. Så du skal passe på ikke at pådrage dig en overtrædelse.
Der er fem forureningsscenarier fra 1, som er det mildeste, til 5, som er det mest restriktive. Alt efter hvilket miljømærke din bil har, vil de påvirke dig i større eller mindre grad, så her har du alle de scenarier forklaret i detaljer.
Tabel over forureningsscenarier og deres begrænsninger
| M-30 hastighed og adgangsveje | Cirkulær i M-30 og interiør | Cirkulære i Madrid kommune | Parkering i Zona SER | |
|---|---|---|---|---|
| Scenario 1 | 70 km / t | Enhver | Enhver | Enhver |
| Scenario 2 | 70 km / t | B‚ C‚ ECO og Zero | Enhver | ECO og Zero |
| Scenario 3 | 70 km / t | B‚ C‚ ECO og Zero | B‚ C‚ ECO og Zero | ECO og Zero |
| Scenario 4 | 70 km / t | C‚ ECO og Zero | B‚ C‚ ECO og Zero | ECO og Zero |
| Scenario 5 | 70 km / t | ECO og Zero | ECO og Zero | Cero |
Scenario 1
Den eneste begrænsning af Scenario 1 er, at den maksimale hastighed er 70 km / t på Calle 30 (M-30) og i begge retninger af adgangsvejene til Madrid fra M-40. vil normalt komme angivet på lyssignalerne.
Scenario 2
Ud over hastigheden begrænset til 70 km / t på M-30 og adgangsveje fra M-40 tilføjer de yderligere to restriktioner:
- Køretøjer må ikke cirkulere på M-30 og dens interiør uden miljømærke. Ethvert køretøj med B, C, ECO og Zero miljømærke kan cirkulere uden problemer.
- De vil kun kunne parkere på parkeringsarealerne. Reguleret parkeringsservice (SER) køretøjer med miljømærket ECO og Zero. Selvfølgelig, hvis det er ude af din timers drift Alle kan parkere. Det beboere de vil som altid kunne parkere i den grønne zone, som de har fået tildelt, uanset deres køretøjs miljøpåvirkning.
Hvilket badge har mit køretøj?
Hvis du stadig ikke ved hvad badge på din bil, tag et kig på artiklen: DGT klassificerer biler baseret på forurening med farvede etiketter. Og hvis du ser, at du ikke har et badge inden tilmeldingsdatoen, er der stadig håb pga nogle diesel- og benzin fra før 2006 og benzin fra før 2000 kan bære et miljømærke.
Scenario 3
Samme som scenario 2, men med den tilføjede begrænsning køretøjer uden miljømærke kan ikke cirkulere i hele Madrid kommune. Det er med andre ord ikke kun forbudt at cirkulere på M-30 og dens indre, men også overalt i byen Madrid.
Scenario 4
Samme som Scenario 3, men køretøjer med miljømærke B må ikke cirkulere på M-30 og dens interiør. Ethvert køretøj med miljømærket C, ECO og Zero kan cirkulere uden problemer.
Scenario 5
Dette er langt det mest restriktive, fordi det har meget hårdere trafik- og parkeringsrestriktioner. Udover at opretholde begrænsningen på 70 km/t på M-30 og på tilkørselsveje fra M-40, tilføjes det, at de eneste, der kan parkere på BE zone er køretøjerne med Nul miljømærke.
Derudover kan kun køretøjer med et ECO- og Zero-miljømærke cirkulere i hele Madrid kommune. Køretøjer uden et badge og dem med et B- og C-mærke vil ikke være i stand til at cirkulere i hele Madrid.
Billeder – Luis Garcia Følg, Jorge Diaz