Lidt efter lidt, langsomt men sikkert, det anderledes bilproducenter De annoncerer rutetiden for elektrificering af dens områder. En af de seneste firmaer, der bekræfter, hvad dens intentioner er med denne teknologi, er italieneren Fiat. Der er dog også dem, der er tilbageholdende med at satse alt på alt, og det er tilfældet med japanerne Toyota. Er nu Mazda der hopper ind i kampen og annoncerer, hvad hans fremtidsplaner er...
Som du ved, har huset i Hiroshima i løbet af de sidste par år fokuseret sin opmærksomhed på udvikling af varmemotorer. Til dette formål har han siden 2007 arbejdet på udviklingen af SKYACTIV teknologi der har givet liv til mekanisk benzin eller diesel. Nu uddyber de deres arbejde med "SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture" og basen "SKYACTIV EV skalerbar arkitektur" til ren el. Og det er kun begyndelsen på hans offensiv...
Men derudover vil Mazda lancere fem hybrider udstyret med Toyota Hybrid System (THS) teknologi.
Ifølge den officielle pressemeddelelse, som Mazda har offentliggjort på sin presseportal, vil elektrificeringen være en konstant i de næste fire år. Hvis alt går efter planen, mellem 2022 og 2025 vil de lancere fem plug-in hybrid modeller og tre rene elektriske elbiler. Men der kommer flere, for takket være den tekniske forening, som den opretholder med Toyota, sætter de til salg fem hybridbiler udstyret med sin partner THS-teknologi.
Senere, mellem 2025 og 2030, vil andre produkter ankomme ved hjælp af "SKYACTIV Scalable EV Architecture" teknologien. Under hensyntagen til denne teknologiske implementering, i Mazda de forventer i 2030 vil hundrede procent af dens rækkevidde have en vis grad af elektrificering. Derudover påpeger de, at på samme dato vil 25 procent af dets portefølje være drevet og flyttet udelukkende med elektrisk energi.
Men Mazdas nyheder for dets fremtidige modeludvalg slutter ikke med elektrificering. Mærkets ingeniører arbejder på en menneskecentreret autonomt køresystem hvad der vil blive kaldt "Mazda Co-pilot Concept". Blandt dens funktioner er førerovervågning for at kontrollere kørslen, hvis du mister kontrollen. På denne måde vil du være i stand til at standse køretøjet et sikkert sted og ringe til nødtjenesterne.
I sidste ende arbejder de på at tilpasse deres køretøjer til Connected Mobility Services eller de stadig mere almindelige Over the Air (OTA) opdateringer. Og du vil spørge, hvad er den strategi, som Mazda følger? Er navngivet Bæredygtig Zoom-Zoom 2030 og placerer planeten, samfundet og menneskeheden i centrum. Uanset hvad, så ser fremtiden for den japanske virksomhed grøn og meget attraktiv ud. Vi venter på nyheder, for det tager ikke lang tid.
Kilde - Mazda