Porsche Cayenne: Den nye generation venter efter denne restyling

Porsche Cayenne er fuldstændig fornyet for at fortsætte, som du kendte det. ja, for hvornår underskriften fik os til at tro, at vi stod over for den fjerde iteration, viser det sig, at nej, at denne præsentation er for at vise verden, at De har anvendt en vigtig restyling på nuværende levering. Hvorom alting er, så er det den bedste Cayenne af alle og også den sidste, der er udstyret med ICE varmemotorer. Ja, for den næste bliver hundrede procent elektrisk.

Tror alt i alt ikke, at Porsche-designteamet har "manglet". Nej, og for at verificere det, skal du blot gå til de officielle billeder distribueret af mærkets presseafdeling. Den store forandring sker i hvert fald bag lukkede døre, som vi fortalte for et par uger siden. Hvorom alting er, hvis du kan lide hans klo og ønsker at få en enhed læg mærke til alt, hvad der ændrer sig fordi slægten af ​​Cayenne er udtømt.

Billedet af den fornyede Porsche Cayenne minder om Taycan, men der er detaljer, der indikerer, at det er en restyling...

For at definere udviklingen af ​​Cayenne fremsætter Zuffenhausen-huset denne erklæring i sin officielle pressemeddelelse. "Det er en af ​​de mest omfattende produktopdateringer i Porsches historie". Og de mangler ikke grund, for der er mere at se på, at selvom fronten minder om den nuværende, er alt i den nyt. Matrix LED-optikken giver en luft til Taycans men de er større eller for eksempel hætten med de mest markerede ribben.

Et andet element, der også skiller sig ud i den renoverede front på Cayenne, er grillen. I den er luftindtaget nyt, hvilket får det til at se bredere ud takket være medtagelsen af ​​vandrette lameller. Disse, i de udvendige optagelser, toppes af LED-indsatser, der også fungerer som dagslys. Med hensyn til sidebilledet er der ikke en eneste ændring ud over nogle få alufælge mellem 20 og 22 tommer med ny forvinge.

relateret artikel:

Porsche Cayenne: Her er dens fornyede front før debuten

Sakker vi bagud har vi en diskret spoiler, der giver et sporty touch til den identiske bagrude. Optikken er ny med et tredimensionelt design og Full LED-teknologi. Lågen, der giver adgang til bagagerummet, er også opdateret med eksempelvis placeringen af ​​nummerpladeholderen, som nu tilfældigvis sidder i kofangeren. Dette element er opdateret med en retoucheret diffuser eller nye udstødningsudtag. Amen, fra den nye farvepalet til at klæde den på...

Interiør inspireret af Taycan med op til 5 skærme og masser af kvalitet...

Hvis det ydre på den fornyede Porsche Cayenne ændres til at forblive det samme, sker det samme ikke indeni. Hvis du husker lidt, vil du huske, at vi allerede fortalte dig om det, da mærket offentliggjorde de tilsvarende billeder. Den store nyhed ved denne restyling er i de op til 5 skærme, som den kan udstyre være fronten, der går foran passageren en mulighed. På den anden side giver det digitale cockpit en klassisk udsigt med de 5 Porsche ure...

relateret artikel:

Porsche Cayenne: Synes du, at tre skærme er få? Tag godt imod…

Taycan-inspirationen er meget tydelig, selvom der også er eksklusive designelementer. En af dem er vælgeren til automatgearet, der nu tilfældigvis er på instrumentbrættet. For nu ved vi ikke, hvordan det går, og om det bliver det mest ergonomiske af det hele, selvom det giver os en fornemmelse af, at det kunne være dækket af ratkransen. Endelig offentliggør Porsche ikke data vedrørende bagagerumskapacitet, så det skal forstås, at de er de samme.

Sortimentet undergår ikke ændringer, fordi det er en restyling, men elementer som PASM-systemet bliver standard...

Som vi har sagt flere gange, denne Porsche Cayenne er en dyb restyling af den, vi allerede kender. Der er nøglen til at forstå, at dens mekaniske rækkevidde ikke ændres, fordi der ikke er nogen ændringer på chassisniveau med et spring i platformen. Under alle omstændigheder indikerer mærket det alle versioner inkluderer PASM-systemet som standard men som ekstraudstyr er der mulighed for at indbygge adaptive pneumatiske spjæld med to ventiler.

Takket være det han rullekomfort på veje i dårlig stand det vil være bedre, fordi det deler kontrollen af ​​rebound og kompression. Dynamikken vil også være mere reaktiv ved sporty kørsel, da kropsrullekontrol er mærkbart forbedret. I den vedhæftede tabel kan du dog tage et kig for at se, hvordan det udvalg, der vil være tilgængeligt, er. Du vil alligevel ikke se Turbo GT i Europa… da det er en version designet til USA.

Hvornår kommer den fornyede Cayenne på markedet...? Og hvad vil der ske med elproduktionen...?

Debuten af ​​den fornyede Cayenne har fundet sted på Shanghai Motor Show da Kina er et nøglemarked for ham. Under hensyntagen til disse data vil dets markedsføring prioritere de markeder, hvor der er en større potentiel kundemængde. I hvert fald til Europa og Spanien vil det ankomme i løbet af få dage, da mærket allerede har annonceret priser. Spørgsmålet bliver om det bliver et godt køb eller er det bedre at vente...?

Ja, til den næste må vi vente til 2025, som bliver, når den elektriske Cayenne ankommer. Denne lancering betyder selvfølgelig ikke, at den nuværende ikke holder på markedet i flere år endnu... Vi får se...

Kilde - Porsche

Mere information om denne model

Porsche Cayenne

• plazas 5
• Power 354 - 475 hk
• Forbrug 1,5 - 12,5 l/100 km
• Vurdering 4,7