Ny Porsche Cayenne GTS 2024: den perfekte version

Porsche Cayenne GTS 2024 design

El Porsche Cayenne Det er det levende portræt af den succes, en SUV kan opnå selv i en kontekst, der på forhånd modarbejdede den for mere end 20 år siden. Det er ikke overraskende, at det er en af ​​Zuffenhausens darlings... År efter år får det flere og flere tilhængere og reducerer de æstetiske og dynamiske forskelle med hensyn til det ikoniske Ni Eleven. af dette restyling der påvirker tredje generation, vi kendte allerede standard-, S- og plug-in-hybridversionerne, blandt hvilke er den stratosfæriske Turbo E-Hybrid med 740 HK; Nu er tiden kommet til at byde velkommen til det, der muligvis er det, der bedst fanger den perfekte balance mellem sportslighed og daglig funktionalitet. Dette er det nye Porsche Cayenne GTS 2024.

Selvfølgelig, som det er normalt i hele kataloget over Porsches største SUV, vil denne nye GTS fortsat være tilgængelig både med SUV karosseri og Coupé karosseri. I forhold til de Cayenne, der er placeret nedenfor, har GTS-varianten (akronym for Gran Turismo Sport) forskellige justeringer, der giver den en ekstra krydret signatur.

Cayenne GTS 2024 har en 8 HK V500

Porsche Cayenne GTS 2024 standard og coupé

Startende med det, vi ser under motorhjelmen, fortsætter GTS med 8-liters dobbeltturboladet V4 som havde premiere med den nuværende generations debut i slutningen af ​​det sidste årti/begyndelsen af ​​nutiden. Selvfølgelig, hvis de tidligere 460 HK var få, er hestekræfterne nu øget til 500. Momentet øges også med 40 Nm til 660, og for at runde den mekaniske revision bliver Tiptronic S-transmissionen med otte forhold mere direkte og præcis. , især i Sport og Sport+ tilstande.

Med alt dette er den nye GTS i stand til accelerer fra 0 til 100 km/t på 4,4 sekunder og nå en tophastighed på 275 km/t. Derudover køles den firehjulstrækkende overførselskasse ved hjælp af et uafhængigt vandkredsløb. "Denne teknologi er arvet fra Turbo GT-modellen, og takket være den stabiliseres den kontinuerlige belastningskapacitet under meget krævende forhold, såsom ved kørsel på en rundstrækning eller på bjergveje," fortæller ingeniørerne.

En sportsvogn med store bogstaver

Porsche Cayenne GTS 2024 foran

Sammen med de specifikke designdetaljer, som allerede er typiske i GTS-versionerne (større luftindtag, mørklagt optik, røde bremsekaliber, 21-tommer RS ​​Spyder-hjul, GT-sportsrat osv.), får modellen et meget speciel opsætning.

Det der for eksempel skiller sig ud er højden sænket med 10 mm i forhold til andre rækkesøskende, den adaptiv luftaffjedring med Porsche Active Suspension Management og Porsche Torque Vectoring Plus systemer, der er monteret som standard eller Porsche Dynamic Chassis Control for at stabilisere den rulle, der kan monteres som ekstraudstyr. Den har også en stigning i den negative camber-vinkel, der forbedrer kurvekørsel markant. Kort sagt, på trods af sin silhuet og vægt (mere end 2,2 tons) taler vi om en sportsvogn i reneste Porsche-stil.

Pris på den nye Porsche Cayenne GTS

Porsche Cayenne GTS 2024 sæder

  • Porsche Cayenne GTS: fra 160.459 euro
  • Porsche Cayenne GTS Coupé: fra 164.056 euro

Bedøm din bil gratis på 1 minut ➜

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.