1 F2017 European Grand Prix: Resultater for fri træning

Start weekenden kl Baku for at fejre 1 Formel 2017 European GP. En bybane med et meget smalt spor mellem gaderne i denne fantastiske layout, der løber gennem den gamle del af byen med det symbolske slot som vidne til løbet. Men på trods af dens bymæssige karakteristika er den anderledes end Monaco, og den har en meget lang straight, der er en af ​​de længste på kalenderen, så den aerodynamiske belastning bør ikke være for stor for at straffe denne straight, men den bør heller ikke være lav til gå godt i de mest snoede områder. Heraf følger, at du har brug for en god motor til at skubbe på den lange lige...

Layoutet, der er urbant, den er ret grøn, da der ikke skydes her i resten af ​​året, i hvert fald med racerbiler. Derfor var udsigten lidt sart og vi har set det med de utallige starter, som bilerne har haft her. Derudover hjælper årets Pirelli heller ikke meget, med forbindelser, der er for hårde, selvom den italienske producent har elimineret den hårdeste forbindelse på grund af klager. Men med det bløde dæk (gult) har vi set de afløb i afløbene og nogle andre problemer på grund af dækkene og hvor grøn banen er. Det ligner det, der skete i Monaco, da dækkene kølede af efter sikkerhedsbilen og de udgange, der opstod, da bilerne ikke drejede.

Nå, som vi har sagt, er det et motorkredsløb, selvom det kan se ud til, at det ikke er det, i hvert fald på den lige linje. Og det straffer dem, der er motoriseret med Renault, Sauber (Ferrari 2016) og selvfølgelig Honda. Japanerne planlagde at introducere en opdatering her i ICE, MGU-H og Turbo for Alonsos motor, at hvis det er rigtigt, at de har brugt den i dag, så har det selvfølgelig ikke fungeret godt. Vi har set en god første fri træningssession, med mere end 20 omgange for hver af McLaren-teamets kørere, men i den anden session har vi set, at Fernando Alonso i starten endnu en gang sagde det magiske ord "Engine" over radioen, mens han måtte lade bilen stå standset på banen på grund af et nyt havari. Ansigterne i holdet var et digt og Alonso-hovedstadens vrede. Vi får se, hvad de siger fra Woking efter dette...

Dem, der har været de bedste Red Bulls, der har været ret høje i de gratis sessioner, hvilket giver en lille overraskelse. Vi får se, om de fortsætter der i morgen i kvalifikationen og dagen efter i løbet, eller det var bare et fatamorgana. Det er bestemt ikke et meget dårligt kredsløb for dem, hvis du tager den lange straight væk. Men det ser ud til, at de har optimeret effektiviteten af ​​deres aerodynamik og lagt et ret lavt downforce-setup ind for at gå hurtigere ned ad lige på trods af Renault-motoren. Mercedes vil også være stærke, på trods af at de er lidt camouflerede i dag, men pas på, så må vi se om de klarer dækkene godt. Til gengæld er dem fra Maranello også stærke, de har haft nogle problemer, men det ser ud til at de har kunnet løse dem og bilen ser ret fin ud nu. Force India ser også ud til at klare sig godt, vi får se om de fortsætter med det tempo de havde i Canada, med Ocon meget aggressiv og villig til at kærtegne podiet, hvis det ikke var for Sergio Pérez' ulydighed, der kunne være endt med begge biler ud.

Resultater for fri træning 1

Resultater for fri træning 2

Lad os se om Carlos klarer sig bedre i morgen, jeg ved ikke hvad der sker med rytteren fra Madrid, men i de sidste løb ser vi Kvyat ret godt... I morgen vi vil være opmærksomme på den frie 3 og klassificeringen i Aserbajdsjan. Og selvfølgelig, hvis der er vigtige breaking news, vil vi også fortælle dig fra ActualidadMotor. I mellemtiden, nyd denne weekend, og hav en glad San Juan!!!

LAST MINUTE UDVIDELSE:

• Sergio Pérez spiller hovedrollen i den første ulykke fra Baku.
• Huske på, at Alonso vil straffe ja eller ja i morgen uanset hvilken stilling jeg får i kvalifikationen på grund af motorskiftet.
• Og snakken om folden er affyringen af Monisha Katelborn. Saubers indianer er blevet afskediget som teamchef for det schweiziske hold på grund af nogle uenigheder med ejerne tilsyneladende... Hovedsponsorerne er der takket være svenske Marcus Ericsson og tilsyneladende var hun imod en gunstig behandling af Marcus. Faktisk blev Pascal informeret førstehånds af Monisha om hendes afgang, mens Ericsson hævder at have fundet ud af det fra pressen. Det ser ud til, at kommunikationen i teamet ikke var for god mellem visse medlemmer set, hvad der blev set. Hvem skal sidde i hans stol? Det er spørgsmålet.
• Liberty Media, Zak Brown og Eric Boullier De er som bekendt rejst til LeMans for at bringe ting til F1 fra denne konkurrence, ideer fra den første, og den anden måske en stilling for Alonso i 2018 i Porsche eller måske motorer til 2021... Hvem ved?