F1 Aserbajdsjan GP 2021: Resultater for fri træning

Sergio Perez, F1 2021 Aserbajdsjan GP

Fri træningssession 1 og 2 begynder F1 Aserbajdsjan GP 2021. Og det har han gjort med det noget komplicerede Baku-kredsløb. Faktisk har en af ​​hovedpersonerne i sessionen været bakgearet, som måske er blevet sat mere end nogensinde før. Mange udgange gennem smuthullerne, lejlighedsvis berøring af barriererne, såsom Mazepins i FP1 eller Leclercs i FP2. Næsten ingen er blevet skånet for at lave udflugter gennem nogle af hjørnesmuthullerne, enten fordi de har været for optimistiske, fordi de har blokeret, eller fordi bilen har lavet nogle mærkelige bevægelser.

Ud over alle disse problemer, nogle hold har testet forbedringer her. En af dem har været Alpine-holdet, som har bragt små stykker, som bliver de sidste, de vil montere i denne sæson, allerede med fokus på næste års prototype. Red Bulls forbedringer skiller sig også ud, med to versioner af bagvingen, der testes her, begge med lav belastning. En af dem med en af ​​de mærkeligste og mest komplekse silhuetter, der er set, både i det nederste plan og i fordybningerne af DRS-klappen...

Mercedes F1 2020

Uanset forbedringerne og problemerne hos nogle, har der også været overraskelser med hensyn til ydeevnen hos nogle enkeltsæder. På den ene side har der været masser af ligestilling på denne bane, samt positive glimt for McLaren, Alpine, Alfa Romeo, Alfa Tauri og, især for Ferrari. De har afsluttet meget højt igen, ligesom de har monteret en lavere downforce-vinge, da de har set selvsikre nok ud til at reducere modstanden og gå hurtigere her.

En den anden side er Mercedes. De kan have skjult noget, og at de i morgen i kvalifikationen og i løbet vil være meget bedre. Men de har efterladt den samme følelse som i Monaco GP. Tiderne var der ikke, og Hamilton var ret pessimistisk i radioen. Han bad endda om opsætningsændringer fra sit hold, noget der i sidste ende ikke er sket. Begge biler er blevet efterladt ret meget tilbage, hvilket ikke er almindeligt. Vi vil se, om de finder noget, efter at have analyseret dataene for i morgen. Hvis ikke, vil det være endnu et slag for kørernes og konstruktørernes mesterskab, da Red Bull har været meget stærke her, og de vil sandsynligvis tage pole position i morgen.

Resultater for fri træning 1

#8211; #8211; - -
1 Max Verstappen rød tyr 1'43 "184
2 Charles Leclerc Ferrari 1'43 "227
3 Carlos Sainz Ferrari 1'43 "521
4 Sergio Pérez rød tyr 1'43 "630
5 Daniel Ricciardo McLaren 1'43 "732
6 Pierre Gasly Alfa tauri 1'43 "757
7 Lewis Hamilton Mercedes 1'43 "893
8 Lando Norris McLaren 1'43 "996
9 Fernando Alonso Alpine 1'44 "777
10 Valtteri Bottas Mercedes 1'44 "891
11 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1'44 "943
12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1'45 "092
13 Lance Stroll Aston Martin 1'45 "234
14 Yuki tsunada Alfa tauri 1'45 "384
15 Sebastian Vettel Aston Martin 1'45 "415
16 Esteban Ocon Alpine 1'45 "446
17 George Russell Williams 1'45 "452
18 Nicholas Latifi Williams 1'45 "774
19 Mick Schumacher Haas 1'45 "899
20 Nikita Mazepin Haas 1'46 "945

Resultater for fri træning 2

#8211; #8211; - -
1 Sergio Pérez rød tyr 1'42 "115
2 Max Verstappen rød tyr 1'42 "216
3 Carlos Sainz Ferrari 1'42 "243
4 Charles Leclerc Ferrari 1'42 "436
5 Pierre Gasly Alfa tauri 1'42 "534
6 Fernando Alonso Alpine 1'42 "693
7 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1'42 "941
8 Lando Norris McLaren 1'43 "018
9 Esteban Ocon Alpine 1'43 "020
10 Yuki tsunada Alfa tauri 1'43 "130
11 Lewis Hamilton Mercedes 1'43 "156
12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1'43 "220
13 Daniel Ricciardo McLaren 1'43 "298
14 Lance Stroll Aston Martin 1'43 "812
15 Sebastian Vettel Aston Martin 1'43 "881
16 Valtteri Bottas Mercedes 1'44 "184
17 George Russell Williams 1'44 "557
18 Nikita Mazepin Haas 1'45 "563
19 Mick Schumacher Haas 1'46 "095
20 Nicholas Latifi Williams 1'46 "983

I morgen mere information med opsummering og tidsplaner for fri træning 3 og klassifikation. Men set hvad der blev set, ser ret godt ud og alt kunne ske her, mere med trafikken på en bybane... Også i Aserbajdsjans GP-løb er der normalt ulykker og Safety Car givet væggenes nærhed, og med den større dæknedbrydning vil det være interessant at se strategierne for hver.


Bedøm din bil gratis på 1 minut ➜

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.