Sammenlignende Nissan Qashqai vs Opel Grandland X

Som vi altid siger, den SUV segment Det er den, der langt hen ad vejen oplever den største vækst i hele Europa. Hidtil i år har SUV'er og crossovers taget mere end 40% af salget i vores land, hvor næsten 25% går til kategorien kompakte SUV'er o SUV-C. I de første ni måneder af 2018 tilføjede denne kategori mere end 250.000 registreringer i Spanien.

I dette segment af mellemstore all-roaders er kongen uden tvivl Nissan Qashqai, som er kendt som den første store succes i denne kategori og model, der åbnede "forbuddet". Dets rivaler er dog ikke få, da alle mærkerne er hoppet med på denne vogn. En af dem er Vauxhall Grandland X. Så lad os uden videre sammenligne alle sektionerne med Nissan Qashqai og Vauxhall Grandland X. Hvad er mere interessant at købe?

Udvendigt design

Hovedpåstanden for ethvert SUV-køretøj er dets udvendige design, da vi allerede ved, at selvom de ligner terrængående køretøjer, forbliver alt i billedet. Dens kapacitet uden for asfalten er lidt bedre end en kompakt, det vil sige praktisk talt nul. Så lad os se design nøgler af hver af vores hovedpersoner.

El Nissan Qashqai Anden generation blev udsat for en restyling for lidt over et år siden, hvilket subtilt forbedrede nogle elementer af dens design. Den tykke krom "V" præsiderer over fronten og beskytter lokomotivet af mærket på en sådan måde, at hovedkølergrillen går ubemærket hen. Til gengæld omfatter en anden V af større dimensioner, men mere diskret på grund af dens sorte farve, praktisk talt hele fronten og forbinder LED-forlygterne.

I tilfælde af Vauxhall Grandland X, som er en ny model, første generation, en anden opskrift er taget, selvom den er lige så gyldig. Hovedgrillen bliver mere fremtrædende og tager sig af mærkets logo med krom "vinger" indeni. Forlygterne er også LED. I den nederste del er det andet luftindtag også meget til stede og får en del fremtrædende plads.

Der, hvor de er mest sammenfaldende i den udvendige designsektion, er i set fra siden. Både Nissan og Opel har en meget ens silhuet, gode ruder, to stigende elledninger (en høj ved dørhåndtagene og en lav), tagbøjler og en lille tagspoiler. Derudover afslører de også en del af for- og baglygterne.

Lidt at fremhæve i bagtil af disse to biler. Begge har pilotlys med LED-teknologi, bagagerumslåg med generøs læsseåbning og voluminøse underbeskyttelse i sort og grå. Både Qashqai og Grandland X søger at opnå maksimalt følelse af bredde med klare vandrette designlinjer.

Indretning og kvaliteter

Vi gik for at se interiøret og den kvalitet, vi opfatter. Ingen af ​​modellerne har slående kabinedesign, væddemål på forsikring. Både i Nissan Qashqai og i Opel Grandland X er alt helt stille pæn og intuitiv; efter de sædvanlige mønstre for hvert mærke.

Selvom begge bruger den blanke sorte farve, den berømte klaver sort som vi kan lide så meget (bemærk ironien), den der misbruger det mest er klart den tyske model. Denne finish vises i det centrale område af instrumentbræt som omridset af infotainmentskærmene og klimakontrolknapperne.

Og da vi taler om infotainment skærme, i ingen af ​​de to tilfælde er de bedste med hensyn til kvalitet af display og håndtering, selvom Opel overbeviser os noget mere end Nissan for sin håndtering og projektion af information. I den instrumentpaneler, som i begge er noget simple, men korrekte, har vi en lille skærm i den centrale position til blandt andet turoplysninger som forbrug, autonomi og delvis kilometertæller.

Med hensyn til anvendte materialer på instrumentbrættet og på den indvendige beklædning af dørene, i ingen af ​​tilfældene Creme af cremen, med nogle plast relativt blød i den højeste del af instrumentbrættet og andre, der er hårdere og mere ru i den centrale og nederste del af det. I hvert fald pasformen er god, som det også ser ud til De vil holde sig godt i årenes løb.. Endnu en gang tager hverken de japanske eller de tyske modeller risici; men de holder ryggen.

Udvendige mål, indvendig plads og bagagerumskapacitet

Som vi kan se i tabellen ovenfor, Grandland er noget større i alle dens ydre dimensioner end Qashqai. Selvom forskellen på hver foranstaltning er lille, påvirker summen af ​​dem alle delvist indendørs beboelighed. På trods af dette er variationerne for beboernes plads ikke store. Således ser vi, at Opel er 7 cm længere, 5 cm bredere og kun 1 cm højere. I akselafstanden er der 3 cm forskel til fordel for den tyske model.

den forsæder, som det er den generelle regel i dette segment, er de ret rummelige og komfortable selv for personer i størrelse XL. På bagsæderne er afstanden til knæene meget ens, og det er der ingen problemer for fire voksne er komfortabelt indkvarteret. Det er det dog i højden, hvor Opel Grandland X vinder spillet, der giver mere plads og derfor komfort for hovedet. Bredden er ens, dog noget bedre i Opel-modellen.

Nissan-modellen og Opel-modellen har fem godkendte sæder, selvom der følger trenden større betydning for passagererne på sidesæderne, hvilket giver mindre komfort og plads til passageren, der bruger det centrale sæde. Du ved, ryglænet er hårdere og smallere, bænken er noget højere, og den centrale tunnel gør det svært at placere fødderne. I Opel Grandland X vil denne femte passager føle sig noget mere komfortabel, men ingen af ​​dine ledsagere vil have lyst til at sidde på det sæde.

Nissan Qashqai bagagerum med bagagerumsgulvet i højeste position

Den største forskel med hensyn til plads på disse SUV'er kommer i lastkapaciteten. Det bagagerummet på Opel Grandland X slår Nissan Qashqai med et jordskred, med en forskel på 84 liter. Nissans bagagerumsvolumen er blandt de mindste i C-SUV-kategorien og ser endnu mindre rummelig ud, når vi sætter bagagerummet i den øverste position. Sænker vi sæderne, byder Nissan Qashqai på 1.598 liter, for de 1.652 liter i Opel Grandland X.

Bagagerummet på Opel Grandland X

mekanisk tilbud

Som du ved, efter den seneste ændring af godkendelser og den nye WLTP-cyklus har mange modeller varieret deres mekaniske tilbud i de seneste uger, hvor nogle køretøjer stadig ikke tilbyder alle deres muligheder. Hvis du undrer dig over grønnere versioner, ingen af ​​dem tilbyder hybridmotorer i deres sortiment, plug-in hybrider eller elektriske. Om Nissan ved vi ikke noget, men det ser ud til, at Opel snart får en hybridmekanik.

La Fordel ved Nissan Qashqai frem for Opel Grandland X er, at japanerne kan regne med firehjulstræk, mens alle de mekaniske udgaver af tyskeren sender deres kraft til forenden. Det Grandland X tilbyder ikke 4×4-drev, men den har et strømforsyningsoptimeringssystem og trækkraftkontrolindstillinger for at forsøge at forbedre trækkraften på glatte overflader som sne, mudder eller sand. Er navngivet IntelliGrip og det er valgfrit.

Nissan Qashqai motorer

Motorer Opel Grandland X

El Nissan Qashqai, udover at have firehjulstrukne versioner, tilbyder meget mere mekanisk variation end Opel Grandland X. Sidstnævnte vil inden længe inkorporere den 2.0 hk 177 dieselblok, som er midlertidigt udgået, og som vi prøvede for et par måneder siden.

adfærd

Hvis vi i designsektionerne sagde, at ingen af ​​dem havde besluttet at tage risici, og satsede i begge tilfælde på den sikre side, i den dynamiske sektion ville det ikke blive mindre. Disse to modeller generalister i kompakt SUV-segmentet De er designet til urban og rutinemæssig brug, men tilbyder samtidig god kørekomfort, når vi kører på vejen.

Hvis vi forfiner lidt mere, kan vi sige, at Nissan Qashqai føles noget mere adræt end Opel Grandland X. Indstillingen af ​​affjedringerne, i hvert fald i de testede enheder, er ens, men berøring og fornemmelser Jeg kunne bedre lide de japanske end de tyske.

Qashqai har en bedre styring og skift touch, selvom det ikke er, at det er universalmidlet eller det bedste fra segmentet i denne forstand. Med Opel har jeg ikke følt mig så komfortabel af to grunde: gearstangens lange vandring (meget typisk for mærket) og i dette tilfælde på grund af den lavere sidestøtte af forsæderne, når vi står over for en sektion af kurver .

De to modeller mødes godt isoleret mod aerodynamisk og rullestøj, endnu mere i tilfælde af to biler af generelle mærker. Til gengæld er de ganske komfortable og formidle en behagelig følelse af balance høj hastighed. I mellemtiden, i byen, absorberer suspensionerne uregelmæssighederne og de berømte bump godt. I denne forstand, selvom forskellen er lille, har Opel Grandland X virket noget mere komfortabel uden at miskreditere arbejdet på Nissan Qashqai.

Uden for asfalten er de dynamiske muligheder minimale i begge biler; selvom de vil være bedre i Nissan, så længe vi vælger 4 × 4-drevet.

Sikkerhedssystemer

Lad os gå med et afsnit af afgørende betydning, den køreassistenter og aktive sikkerhedssystemer. Som altid afhænger det af niveauet af udstyr og valgfrie systemer, der er købt.

Både i Nissan og i Opel kan vi regne med automatisk lys, regnsensor, træthedsdetektor, alarm om ufrivillig vognbaneskift, automatisk fjernlys, LED-forlygter (modulopbygget i Opel), genkendelse af trafikskilte, automatisk nødbremse, adaptiv fartpilot, parkeringsassistent, 360-graders kamera og tværgående trafikalarm bagtil, blandt andet. Derfor kan de være rigtig godt rustet sikkerhedsmæssigt.

EuroNCAP resultat

Selvom begge dele opnå de berømte 5 EuroNCAP-stjernerI den følgende tabel giver vi dig scorerne.

Una vez más, forskellene er minimale, der er meget lige med hensyn til beskyttelse af voksne og børn. Færre ligheder findes i scorerne på det aktive sikkerhedsudstyr og køreassistenter, der tilbydes som standard, nemlig over Nissan-modellen.

Priser

Startprisen på Nissan Qashqai i sin mest tilgængelige version -Visia finish og 1.3 hk 140 DIG-T motor- starter ved 22.800 euro (18.500 euro med rabatter) ifølge konfiguratoren. Den billigste dieselversion -1.5 dCi 115 hk- starter ved 24.000 euro (18.850 euro med rabat).

For sin del, den Vauxhall Grandland X, ifølge konfiguratoren og uden rabatter, i sin adgangsvariant -Selective finish og 1.2 CV 130 Turbo motor- del af 23.400 euro, dog uden at tilføje rabatterne. Dieselmotoren starter ved 24.122 euro. Under alle omstændigheder bliver Opel-konfiguratoren opdateret og rapporterer ikke de rabatter, der kunne anvendes på dette beløb.

Som du kan se, er de vejledende priser ret ens for de mest tilgængelige versioner. I en øvre-mellemudstyr, såsom N-Connecta til Nissan og Design Line til Opel, starter ved henholdsvis 26.088 og 26.600 euro (uden rabatter).

konklusioner

I hele artiklen har du set det Nissan Qashqai og Opel Grandland X er ret ens med hensyn til design, teknologi, sikkerhed og pris. Den mest bemærkelsesværdige forskel kommer, når vi taler om beboelighed, idet den er den mest rummelige og brugbare Opel crossover både for plads til passagererne og i bagagerumsvolumen. Kørefornemmelsen har naturligvis været mere tilfredsstillende med Nissan. For deres vedkommende er priserne uden rabatter meget ens.

Jeg, især, hvis jeg skulle vælge en af ​​de to, ville jeg blive hos Nissan Qashqai; så længe, ​​ja, den maksimale plads inde i og i bagagerummet ikke var afgørende.

Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV Tekna	Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 hk Excellence
4.5-stjerneklassificering	3.5-stjerneklassificering
€17.900 a €31.950	€25.100 a €39.800
Udvendigt design Redaktør: 70% indretning Redaktør: 55% forsæder Redaktør: 80% bagsæder Redaktør: 75% Bagagerum Redaktør: 70% Mechanics Redaktør: 90% Forbrug Redaktør: 95% Confort Redaktør: 85% pris Redaktør: 80%	Udvendigt design Redaktør: 60% indretning Redaktør: 60% forsæder Redaktør: 90% bagsæder Redaktør: 95% Bagagerum Redaktør: 90% Mechanics Redaktør: 80% Forbrug Redaktør: 75% Confort Redaktør: 85% pris Redaktør: 90%

Andre rivaler fra Nissan Qashqai og Opel Grandland X

Vi nævnte i begyndelsen af ​​denne sammenligning, at kompakt SUV-segment Det er den, der oplever den største vækst, og derfor er der få mærker, der ikke ønsker at gå ind i denne kategori med hele deres arsenal. Hvad generelle brand rivaler af Nissan Qashqai og Opel Grandland X kan vi nævne Ford Kuga, Hyundai Tucson (Prueba), Jeep Compass, Kia Sportage, Mazda CX-5 (Prueba), Mitsubishi Eclipse Cross (Prueba), Peugeot 3008 (Prueba), Renault Kadjar (Prueba), Seat Ateca (Prueba), Skoda Karoq (Prueba), SsangYong Korando (Prueba), Subaru XV (Prueba), Suzuki S-Cross og Volkswagen Tiguan (Prueba).

Sammenfattende

Gode ​​punkter ved Nissan Qashqai

• dynamisk smidighed
• Bredt mekanisk udvalg med 4×4 mulighed

Negative punkter ved Nissan Qashqai

• infotainment system
• Beboelighed og bagagerumskapacitet under gennemsnittet

Positive punkter ved Opel Grandland X

• Øget indvendig kapacitet og bagagerumsvolumen
• Brugervenlighed

Negative punkter ved Opel Grandland X

• Meget komfortorienteret opsætning
• Reduceret mekanisk rækkevidde

Mere information om denne model

Nissan Qashqai

• plazas 5
• Power 140 - 190 hk
• Forbrug 5,3 - 7 l/100 km
• Vurdering 4,5