Vi kunne blive filosofiske og vinde endeløse episke titler fra denne kvalifikationssession til dette ungarske F1 Grand Prix. «Ild og vand», «Flammerne, der slukker et ønske», «Regnen kræver sin fremtræden» eller «Klassificeringen af de fire naturlige elementer», er nogle af dem, der har gået gennem mit hoved. Fordi, Fra kl. 14 denne dag er mere end én blevet kvalt af deres mad, da de så denne kamp om pole, så intens og med så mange overraskelser, at de bedste løb.
Det er rigtigt, at Rosberg har genvalideret polen, at en RedBull, Vettel's vil starte som nummer to, og vi er ikke længere overraskede over at se Bottas mere vant til topplaceringerne. Hvis vi kun ser det minut, som de forskellige sportsprogrammer kan dedikere, kan man tro, at det har været en klassificering, hvor den første altid hersker, og Hamilton igen har haft uheld. Men lad mig råde dig til at prøve at finde den og se den, fordi den er uvurderlig.
Aldrig, næsten en time havde givet for så meget. Minutter før start, det øjeblik, hvor man skiller sig ud for dem, der altid er under, og den blotte proces for dem over, varslede, at regnen kunne vise sig med truende skyer. de oplevede den øgede vindhastighed og det ti graders fald i temperaturen.
Disse forhold fik os til at vente, men før vi satte os til rette i vores stol og rakte ud efter knappen for at skrue op for lyden, Der kom intense flammer ud af hele bagsiden af Lewis Hamiltons Mercedes opgive endnu en skæbnesvanger kvalifikation. De gode følelser, han fandt i det, der var hans talismaniske kredsløb, og hvor han havde ført alle de gratis sessioner, blev til raseri og impotens, da han resignerende gik væk fra sin rygende bil, mens han assimilerede, at Pit Lane ville vente ham i morgen ved starten.
Men ikke alt er her, og Ferrari fejlede på trods af sin kontroversielle præstation igen i noget, der ikke har noget med bilen at gøre, med strategien og forlod Kimis frelse på bekostning af appelsinblomst. Vi vil heller ikke nægte nogen fortjeneste til en Jules Bianchi som måtte få sin Marussia til at svede og få den tiendedel mere, der bestemmer en god kører, og kom igennem til Q2.
Og så, med Kimi og Hamilton som de største skuffelser, nåede vi en Q2, der tillod os at nå den anden plade med ro i sindet, mens vi så en Sergio Perez vandre ubemærket gennem kassen og vente på, at et hydraulisk problem med hans bil blev løst og den stakkels de Massa pressede det maksimale af sine evner for at forsøge at passere sin oplyste holdkammerat, men trods al sin styrke holdt han sig et par tusindedele efter sin unge holdkammerat.
Q3, den sidste runde, hvor nogle troede, at alle fiskene var solgt, bragte luften de truende skyer, som ingen længere huskede, for at våde jorden i det ungarske kredsløb. Holdene, der vidste, hvad der kunne ske, hvis faldene fortsatte deres vej, tog hurtigt bilerne ud med glatte og bløde dæk for at prøve at lave en god tid, mens de tog så lidt risiko som muligt. Noget, der viste sig at være ubrugeligt, især for en anden af de bedste unge kørere, Kevin Magnussen, der mens han så Nico Rosberg ubesværet styre glidningen forårsaget af vandet i hans bil, hans McLaren gik helt ud af kontrol og gik direkte ind i barriererne af dæk, der perfekt opfyldte deres mål, og Kevin slap ud uden konsekvenser.
Det røde flag blev erklæret på banen mens regnen stilnede af, stewarderne placerede efter et par minutter dækbarrieren perfekt, heldigvis var den ikke metallisk som andre gange, og Nico vendte tilbage til førstepladsen for at starte uden trafik, med glatte hjul igen og uden at andre end ham selv eller hans egen bil kan tage pole position fra ham. Kampen var under, og vi kunne stadig drømme om at se Alonso på anden række, noget der var umuligt givet Ricciardos RedBulls overlegenhed. Alligevel lykkedes det ham at placere sig på en femteplads mellem de to jagende Mercedes-teams, RedBull og Williams.
således klassementet endte med Nico med 1,22,715, umiddelbart efterfulgt af sin landsmand Sebastian Vettel, Bottas, Ricciardo, Alonso, Massa, Button, Vergne, Hulkemberg og uden at have gjort en tid, den skadede Magnussen.
Det skader aldrig, og Hamilton bliver nødt til at komme tilbage igen, noget han allerede vil være vant til, da det forrige Grand Prix, i Hokkenheim, skete tre fjerdedele af det samme for ham. I mellemtiden kan vi kun se på morgendagens løb med skepsis eller med tro. Men vær lige så spændende som denne klassifikation.